Мотоблочные самоделки

2NAP Примерно так ? Я только учусь

АЛИБАБЫ написал : Примерно так ? Я только учусь

Да, так.

2NAP
Мне после Passat а Да еще стоячего...Кажется туговат.А сыну после"Шестерки"- вреде нормально

Вроде победил 3 беды:

1. Руль укрепил.
2. Ролик натяжной стоял немного боком- край ремня закидывал на край шкива- отсюда биение и вибрация ремня.
3. Диф. чуть-чуть подтекает, но не критично.
   Мысли вслух, может даже Клещ из опыта посоветует- может руль перенести наоборот, соответственно навеску можно покрепче приделать, крепление навески ближе к оси колес, т.е. ехать будет Коробкой вперед. Можно легко модифицировать 2-4 колеса-руль снял,переднюю балку подсоединил, сиденье поставил и поехал, шкив для отбора мощности как раз над навеской. Развесовка с навесным будет 50-50, у меня сейчас без навесного так.

2LVN
Как Вы думаете? Если сделать раму для установки колес с базой 600мм, а потом в эту колесную базу всунуть коробку с редуктором ЗАЗ. Соединение с колесами через кардан как при родной компоновне. Рама П-образной конструкции. Коробка снизу. Тем самым мы увеличим вес, уберем нагрузку с корпуса редуктора. К раме конструируем прицепное и прочее. Вопрос в узкой базе. Влезут туда карданы? На сколько можно опустить ось колес относительно оси редуктора, чтобы с этим справился кардан?

2NAP
В ЗАЗ излом идет в 2-х местах- в главной передаче на сухарях и возле ступиц обычной крестовиной. Теорию не изучал, поэтому не могу сказать при каких углах крестовина работает. Колеса и ступицы придется ставить с ЗАЗ. Клиренс будет больше, но не много, т.к. полуоси придется сильно урезать, ширину коробки после обеда скажу точно, плюс карданы, которые меньше не сделаешь- от полуоси может остаться 10-15 см, но вращающиеся полуоси и крестовины над картошкой- это минус, придется чем-то закрывать, т.е. получатся те же чулки от моста классики. Крепление к корпусу чулок получилось вроде крепким- 200-250 кг. выдержит, 6+6 шпилек на 8, как Клещ писал, можно 10-ку поставить.

Был счас на свалке. 2 ЗАЗ 30-ка с моторами коробками..... моторы конечно не 1 комплектации :-) А коробки вроде целы. Да и со сцеплением можно будет подумать настоящим, не ременным. Но это в идеале. Договорился на выходных разобрать, потом на замену металл привезти по весу. Мож рулевую колонку подберу с чего. И ступицы.

NAP написал : На сколько можно опустить ось колес относительно оси редуктора, чтобы с этим справился кардан?

Если не изменяет опять таки память, то по теории карданная крестовина работает при углах излома меньше 30 градусов...

2NAP
Ширина коробки от 40-ки ЗАЗ 19 см. Вот до 60 см колеи остается 41- карданы 2 шт=полуоси.

LVN написал : может даже Клещ из опыта посоветует- может руль перенести наоборот

И привод переключения передач сделать тросами.

Тросами или тягами- кулисами. Но это в принципе реально?