20.09.2010 в 08:25:27
klesch написал : большие нагрузки на силовые агрегаты
Так же и угловой редуктор от мотоцикла Урал имеет большой запас прочности - сам когда то на спор заводил на Урале с буксира Т-40 и ничего не развалисось;)
20.09.2010 в 09:29:32
2Шерхан у тебя же вроде есть трактор?размер колес по ссылке не увидел но похожи на волыновские.по моему маловато для трактора.если собереш тракрор с этим редуктором и его не дай бог разорвёт что делать будеш?запчасти к нему или другой такой точно не найдеш.на мой взгляд такие эксклюзивные вещи нужно использовать так чтобы перегрузки в принчипе не могло возникнуть.чем тебе не нравиться схема мост коропка москвич,раменное сцеп ,двиг мб.вом можно ремнем с движка сделать.идеальный вариант:после двига поставить кпп со сцеплением от иж турист а затем цепь на кпп москвич.получиться 16пер вперед и4 назад.
20.09.2010 в 11:04:07
lexx написал : 2Шерхан у тебя же вроде есть трактор?размер колес по ссылке не увидел но похожи на волыновские.по моему маловато для трактора
Задние Волговские на 15, перед Ока 12. А насчет того что трактор уже есть - да есть, но мыслей в голове всё больше и больше:cool::D Зараза это одним словом:D:D:D Сунешься под навес во дворе - там барахла от всякой техники - не пролезешь! Вот и думаешь куда бы всё это пристроить;)
21.09.2010 в 14:40:43
нет,большинство данных агрегатов даже не паровые,а используют так называемый двигатель стерлинга(работающий за счет разницы температур рабочего газа),очень экономичны и неприхотливы к топливу.
21.09.2010 в 15:27:04
Шерхан написал : Так же и угловой редуктор от мотоцикла Урал
Извините, подумал что от бензопилы.
21.09.2010 в 19:24:07
klesch написал : Извините, подумал что от бензопилы.
Это я стормозил - написал, угловой редуктор Урала, потом редактировал:o
21.09.2010 в 21:00:58
Картофель выкопали и перевезли!
26.09.2010 в 22:27:11
Изготовлен на суд форумчан гибрид МБ с МИНИТРАктором или правельнее сказать адаптером в извращенной форме, поскольку вроде не адаптер и не минитрактор.:
Задача, в принципе, простая - тягать борону по 20 сотках, но в ходе изготовления нада решать технические вопросы управления: поскольку задача ставилась одним движением, вынув один палец, трансформировать Адаптер в МБ. При этом остро стоит вопрос разблокировки полуосей на поворотах.
27.09.2010 в 08:55:11
2pelipenko :applause: очень интересная конструкция ! Сам вот тоже обдумываю подобный вариант. PS: тест-драйв уже проводили? Центр тяжести не высоковат будет с оператором ?
27.09.2010 в 10:38:21
2pelipenko Судя по картинке есть маленький вопрос или как бы вернее сказать просматривается неудобная парковка филейной части на сиденье. Имхо, нужно сделать зазор между стойкой сиденья и рулевой колонкой для протискивания ноги. Пример с тем же велосипедом. Взять классику и с женской рамой. Что ни говори но садится на вело с женской рамой гораздо удобнее. Да и для ног нужно упоры приварить.
27.09.2010 в 11:39:51
2pelipenko
... нашёл ответы на другой ветке...
27.09.2010 в 11:45:12
Sergiani написал : Центр тяжести не высоковат будет с оператором ?
По-моему тоже высоковат, если только для неспешной езды по огороду с боронками. Я свой
NAP написал : зазор между стойкой сиденья и рулевой колонкой для протискивания ноги.
спрыгивать мягко говоря наверно неудобно и небезопасно.
27.09.2010 в 14:06:01
2Kulan69
Ваш вариант более устойчивым должен быть ...
Кстати, а фото прицепного вашего покрупнее нет (вид сзади) ?
27.09.2010 в 15:52:11
Kulan69 написал : По-моему тоже высоковат, если только для неспешной езды по огороду с боронками.
Пробовал по огороду на 5 передаче, проблем нету, разве повороты - необходимо разблокировать полуось, а касательно устойчивости, думаю, проблем не будет. Но разблокировку нада вывести обязательно, думаю под педаль для удобства использования.
28.09.2010 в 12:03:26
Sergiani написал : фото прицепного
Сделаю - выложу.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу