Аватар пользователя
slavit

Местный

Регистрация: 09.12.2011

Киев

Сообщений: 180

15.12.2011 в 18:20:12

Offigeniy написал : было бы страшно с таким высоким центром тяжести

такой центр тяжести получился при испытании, чтоб долго не заморачиваться. Он по-любому будет ниже, и вес намного меньше....

TigraOSP написал : Вопрос снят. Реальная вещь! Молодец!

и это еще без дифференциальных ступиц на видео

0
Аватар пользователя
tuger

Местный

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

15.12.2011 в 18:50:52

Offigeniy написал : В моём варианте плечо от оси до сцепки раза в два короче, чем у slavit.

Не спорю, полметра конечно в двое короче метра, но там хоть через рулевой редуктор усилия передаются, а у Вас руль в руках напрямую.
По отношению к стоку, у Вашего МБ плечо от шкворня до оси колёс стало больше, соответственно от шкворня до ручек меньше, получается соотношение плеч стало меньше раза в полтора, то есть усилия для управления теперь гораздо больше нужны.
Я как-то с грузом в повороте на камень одним колесом наехал, руль в руках удержал, но МБ меня просто выдернул из телеги как пушинку и выкинул в лужу. Потому видя Ваш вариант и посочувствовал, так как возможно Вам это тоже предстоит.:( Так что я не спутал, коллега.;)

0
Аватар пользователя
TigraOSP

Местный

Регистрация: 19.09.2011

Александров

Сообщений: 101

15.12.2011 в 20:03:43

slavit написал : и это еще без дифференциальных ступиц на видео

Как шмель, по законам физики - летать не может. Я бы не поверил словам про лёгкое управление, но с видео не поспоришь. Видно, усилие есть, однозначно, но по сравнению с тем, о чём я думал, это просто сказка. Ещё раз поздравляю.

0
Аватар пользователя
Offigeniy

Местный

Регистрация: 05.05.2011

Северск

Сообщений: 116

15.12.2011 в 23:24:11

tuger написал : Не спорю, полметра конечно в двое короче метра, но там хоть через рулевой редуктор усилия передаются, а у Вас руль в руках напрямую.
По отношению к стоку, у Вашего МБ плечо от шкворня до оси колёс стало больше, соответственно от шкворня до ручек меньше, получается соотношение плеч стало меньше раза в полтора, то есть усилия для управления теперь гораздо больше нужны.
Я как-то с грузом в повороте на камень одним колесом наехал, руль в руках удержал, но МБ меня просто выдернул из телеги как пушинку и выкинул в лужу. Потому видя Ваш вариант и посочувствовал, так как возможно Вам это тоже предстоит.

Я понимаю, что геометрия моего варианта далека от идеала и усилие при управлении могло быть меньше. Но это не специализированное транспортное средство, а предельно простой вариант объединить готовые агрегаты для транспортировки грузов. Если честно, о большом усилии при управлении, я задумался только после Вашего сочувствия мне. Только это не экспериментальный образец, за столько лет он перевёз много всего и заезжал в такие дебри, что страшно становилось, но трудностей с управлением я не испытывал. При движении прямо, передний привод предполагает устойчивое движение. Усилие возрастает при увеличении поворота, но для маневрирования по участку рычаги можно развернуть в сторону и плечо увеличится. Хотя, повторюсь, мне хватает обычного положения для управления.

0
Аватар пользователя
slavit

Местный

Регистрация: 09.12.2011

Киев

Сообщений: 180

16.12.2011 в 12:10:30

TigraOSP написал : ...... Я бы не поверил словам про лёгкое управление, но с видео не поспоришь....

ну если еще поставить гидроусилитель руля........:D:D:D

0
Аватар пользователя
TigraOSP

Местный

Регистрация: 19.09.2011

Александров

Сообщений: 101

16.12.2011 в 12:24:37

Красава, но я не к тому, что выложить бы видео. Я про то, что увидел видео при управлением с грузом и всё спорить бесполезно. А после этого видео, кроме как сказать МОЛОДЕЦ, в 3й раз, нечего. Классно. Спасибо!!! :applause:

Это с диффами, судя по всему.

0
Аватар пользователя
slavit

Местный

Регистрация: 09.12.2011

Киев

Сообщений: 180

16.12.2011 в 13:18:20

TigraOSP написал : ......кроме как сказать МОЛОДЕЦ, в 3й раз...

спасибо.
да, ступицы свой большой плюс добавили. Может еще кто-то сомневается в легкости управления...., лишние уроки никому не помешают. И еще многое зависит от груза, от поверхности, да и от водителя. На такой технике работать - просто одно удовольствие. А если это сравнить с тачкой, которую нужно тащить силой, а если на дальние расстояния...

0
Аватар пользователя
SamTacoy

Местный

Регистрация: 21.06.2011

Москва

Сообщений: 241

16.12.2011 в 13:23:55

slavit,
Не поспоришь....:applause::applause::)

0
Аватар пользователя
sergey_1956

Местный

Регистрация: 07.01.2012

Киев

Сообщений: 21

14.01.2012 в 22:15:58

Любавин, Уважаемый! С чего на мотоблоке у Вас коробка передач .

0
Аватар пользователя
TolikXL

Местный

Регистрация: 03.02.2011

Киев

Сообщений: 226

21.01.2012 в 21:22:35

Манипулятор + грейфер.Первая примерка.

0
Вложение
Аватар пользователя
TigraOSP

Местный

Регистрация: 19.09.2011

Александров

Сообщений: 101

21.01.2012 в 22:53:32

:) , может тогда и гидромотор надыбать, что бы уйти от лебёдки? ;)

0
Аватар пользователя
TolikXL

Местный

Регистрация: 03.02.2011

Киев

Сообщений: 226

21.01.2012 в 23:03:43

TigraOSP Нет всех комплектуючих для гидравлики.А для испытаний и лебёдки хватит.

0
Аватар пользователя
TigraOSP

Местный

Регистрация: 19.09.2011

Александров

Сообщений: 101

21.01.2012 в 23:05:37

Поворотный механизм надо делать, а то одному вообще не удобно, не напрыгаешся, типо угловых шестерн.

0
Аватар пользователя
TolikXL

Местный

Регистрация: 03.02.2011

Киев

Сообщений: 226

21.01.2012 в 23:17:36

TigraOSP Зачем прыгать.Планирую органы управления смонтировать на стойке стрелы(нагнетатель роздатку гидробачок) Это просто примерка.

0
Аватар пользователя
ВалерійНТ105

Местный

Регистрация: 13.11.2011

Sikhov

Сообщений: 103

22.01.2012 в 15:49:16

Trohim написал : моя самоделка,двигатель уд-25,коробка моцикл днпр,мост москвич укороченый,привод с коробки на мост цепной.

:oА мото у вас с блокировкой моста?Эсли нет то как себя ведет с навесным.!:help

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу