10.10.2012 в 21:23:50
Килогерц написал : а вот как это сделать у 2-х ткт.
Я бы пробовал так
Harahondya написал : гладкий (в середине) воздуховод, сечением бОльшим диффузора карбюратора. Как бы так. Нужно пробовать
если самостоятельно. А если как бы по совету бывалого то звонил бы Клещу. А он вам уже сказал что нужно делать для наверняка качественного способа. Двух тактники как бы крутили ну слишком юными. Дальше бензопила где все как бы штатно.
10.10.2012 в 21:41:33
11.10.2012 в 01:28:03
Shihan,Спасибо,такая книга имеется в бумажном варианте.Буду пробовать рессивер перед карбом максимального объема.Интересно,число 20 объемов, как у Григорьева-это кратное число,или как по-женски-чем больше,тем лучше. :confused:
16.10.2012 в 21:32:20
Подскажите или скиньте ссылочку, как утяжелить мотоблок Салют ,а то на фрезах немного подпрыгивает .
16.10.2012 в 21:35:49
юрик77 Заглубить сошник. Или немного придавить рычаги управления. Но с сошником осторожно, а то может начать закапываться...
16.10.2012 в 21:48:02
Углубляю, закапывается:( Вот и хотел, что то приспособить на нос .(сделать немного тяжелее ).Где-то на форуме видел ,но не как не найду.
16.10.2012 в 22:02:04
юрик77 написал : Углубляю, закапывается:( Вот и хотел, что то приспособить на нос .(сделать немного тяжелее )
Не поможет. Утяжеление нужно для плуга, для окучника. С фрезами все ещё хуже после утяжеления будет. В Вашем случае нужно правильно, до требуемой глубины фрезерования, поставить сошник. А потом будет очень легко. Иногда нужно будет поддергивать сошник из земли (когда МБ начинает закапываться) или прижать вниз (если по плотностям начнет прыгать)
16.10.2012 в 22:10:13
Частник написал : до требуемой глубины фрезерования, поставить сошник.
Переставить выше на отверстие по высоте.
19.10.2012 в 22:58:59
Немного позитива (нашел в сети, не моё). Автору респект
22.10.2012 в 22:20:50
DOOM Мда, резины , то есть колес не надо. Эт хорошо. А вот интересно, не споткнётся ли этот конь?
29.10.2012 в 00:25:28
v.grek, Уважаемый! Сбросьте пожалуйста если есть чертежи и размеры вашей картофелекопалки.
29.10.2012 в 22:35:05
Простите Уважаемые что вклиниваюсь , но просили показать в этой теме мото-фрезу-окучник
начиналось с этого .
А закончилось вот так
И еще пару фоток
правда техника не в таком уже виде-все же лет 15 прошло , в первые 5 лет эксплуатация была более интенсивная , но и теперь в строю -капремонта еще не было .
30.10.2012 в 00:03:44
VIKTOOR написал : И еще пару фоток
Спасибо.Если можно несколько вопросов?1:какие цепи используете и как ведут себя в открытом виде,2;какое передаточное в редукторе,3;колесо самодельное или из какой-то техники?Извиняюсь что много вопросов,но уж больно интересная техника.Давно присматриваюсь к одноколесным вариантам.
30.10.2012 в 08:54:28
vova6601 написал : Давно присматриваюсь к одноколесным вариантам.
Аналогично.:)
30.10.2012 в 10:24:18
С мотора на промежуточный вал 15 с\х , на колесо 19 -ая , с момента запуска в работу не менялись и не смазывались . В редукторе ( это секция от какой то пром фрезы для междурядий ) двухрядка 15-ка с изготовленным эксцентриковым натяжителем с отношением 1 к 1 в масляной ванне и даже не подтягивал , хотя уже пора- при большой нагрузке слышны щелчки . По колесу-москвичевский диск на 13" с наваренными грунтозацепами . Доработал ступицу под ножи , было 3 - стало 6 , дополнительные 3 можно ставить в одном направлении с основными _ тогда получается узкий захват , а если дополнительные поменять местами и закрепить наружу то получается по шире . Узкий для междурядий , а широкий чтоб подготовить грядки .
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу