Мотоблочные самоделки

QJUNIOR написал :
Скромность всегда украшает!

Сам любуюсь каждый раз.
Вот когда ксенон поставлю, тогда совсем скромненько станет. :yu

NAP написал :
Мое имхо, остается неизменным. Подшипники это хорошо но толку в этом соединении как с козла молока. Вот если бы эти подшипники вертикально и на шквворень еще куда не шло. А в идеале шкворень опустить во втулку с сайлентблоком. Это гасило удары на скобу МБ при езде.

Вместо подшипника- втулку а с сайлентблок надо попробовать,идея неплохая.

Сергунь написал :
У вас МБ на гусеничном ходу? Для него ваще хитрая сцепка должна быть, ведь ко всему прочему он еще копирует рельеф местности в прямой траектории

Мотоблок гусеничный но рельефа местности не копирует,так как гусеницы вставяться вместо колёс.

NAP написал :
Да есть такое дело и не куда от них не деться.

Вот это точно, никуда.! И сайлентблок в этом деле не помощник- он предназначен для работы с малым радиусом действия , а если внутреннюю втулку сайлентблока не зажимать в сцепке то получится тот же шкворень, который всегда люфтит

Сергунь написал :

Имхо но люфт в данной ситуации не самое большое зло. Внутренняя резиновая втулка будет служить амортизатором между шкворнем/скобой и поворотным дышла.
В принципе для Вашего МБ это не актуально. Кусок швеллера с отверстиями заменить не проблематично. У тяжелых эта скоба литая и еще выполняет другую задачу.

Как думаете, цепь в рулевом заводское исполнение?

umnyi написал :
Как думаете, цепь в рулевом заводское исполнение?

100% это Американский RIDEMASTER

Когда обсуждали такой способ рулевого, в тележках или адаптерах много народа было против именно из-за цепи...
Хотя с точки зрения конструктива, все просто и доступно для домашнего исполнения, + передаточное можно менять как душе захочется.

umnyi Наверно эта консруция оправдала себя,раз ещё действенная

А сколько он весит???
Вообще интересная схема, на эту раму любое навесное ставится. Больше нет картинок?

umnyi Про вес не знаю

Alvis Благодарю

umnyi незачто!
А вот ещё несколька ссылок на тот же RIDEMASTER

1948 года техника
А у нас, все на уровне самоделок.

umnyi Такая реальность

Блин я так хорошо и уверенно шел к переднему адаптеру, А Вы меня смутили

Надо Самоделкину это показать, у него практически то же вырисовывается.
И плуг сдесь стоит кстати сзади и не вслед правого колеса....

umnyi написал :
Блин я так хорошо и уверенно шел к переднему адаптеру, А Вы меня смутили

Имхо, но вы на правильном пути.
Как грейдер конечно хорошо, как лущильник ерунда. Даже если колеса раздвинуть больше ширины захвата дисков одно всегда будет идти по обработанной части поля создавая лишнее сопротивление и делая след который потом нужно будет заделывать.

Для междурядной обработки аппарат ИМХО совсем непригоден. Почти вся площадь укатывается передними и задними колесами.

NAP написал :
Как грейдер конечно хорошо, как лущильник ерунда. Даже если колеса раздвинуть больше ширины захвата дисков одно всегда будет идти по обработанной части поля создавая лишнее сопротивление и делая след который потом нужно будет заделывать.

Да в этом минус данной схемы.
В + простота соединения этого всего с мотоблоком.

Kulan69 написал :
Для междурядной обработки аппарат ИМХО совсем непригоден. Почти вся площадь укатывается передними и задними колесами.

Тут просто схема тягача с двумя рядом расположенными колесами. У Самоделкина вырисовывается практически такая же конструкция.

umnyi написал :
Блин я так хорошо и уверенно шел к переднему адаптеру, А Вы меня смутили

Иногда достаточно и маленкой фотографии

umnyi написал :
Надо Самоделкину это показать, у него практически то же вырисовывается.

Самоделкину наверно было бы полезно

umnyi написал :
И плуг сдесь стоит кстати сзади и не вслед правого колеса....

.....возле правого колеса адаптера а одноосый едет по непаханой землеи.
В таком варианте труднее будет удержать мотоблок и прямолиейнось борозды IMHO

Alvis написал :
В таком варианте труднее будет удержать мотоблок и прямолиейнось борозды IMHO

Штука явно не легкая, я думаю не было там проблем с этим.