Культиватор SunGarden T240

и еще вопрос, хотел бы поменять жижу в редукторе, как понимаю сливная пробка внизу редуктора, а заливная где?

Куда тяги с карбюратора крепятся скинте фотку у кого есть.

SunGarden T240, у меня на редукторе одна пробка, она же и сливная и заливная плюс контрольная по уровню жидкости

А.Ю., остановка происходит масированием кат. Зажигания. Проверьте контакт который подходит к тяге газа

Друзья этой осенью стал счастливым обладателем модели t240s взял под восстановления, не могу разобраться с установкой верхней чашки сцепления, может кто сбросить реальное фото позиции 113 что за пружинная шайба?

А.Ю., я чинил один апарат по моему t250 с такими же симптомами, помогла замена распредвала не работал декомпрессор, еще возможен подсос воздуха через прокладки карба в этоге обедненная смесь дает такой эфект

купил себе это чудо дивное, т240. поначалу признаков жизни не было. разобрал карб, напаял латунью и проточил вал дроссельной. все перемыл, вырезал новые прокладки. собрал. культиватор стал при попытке запуска забирать шнурок. лезем дальше. отрегулировал клапана - впук 0.15, выпук 0.2. Попытался завести. по ощущениям руку почти оторвало :） раза с 10го завелся, чихает в карб, при добавлении газа глохнет. катушка стоит мертво, регулировки нет. по впечатлениям очень раннее зажигание. сделать переходную пластину для смещения УОЗ? или пилить железо катушки с целью хоть немного сместить вперед? Разобрал сам мотор. Масло черное. Ненужная трубка на месте. метки перед тем как снять распред проверить не догадался. на кулачке декомпрессора выработка. наплавлю TIG, подгоню размер напильничком. может у кого есть фото живого кулачка. А вообще в идеале если кто сможет снять размеры.

если у кого есть мануал на мотор и на агрегат в целом прошу поделиться. mr-prof@mail.ru по возможности с деталировками.

до меня лазили с очень кривыми руками. хочу поднять. на сегодня в планах перемыть мотор, собрать как надо, залить свежим маслом. также приветствуются проверенные идеи по модернизации и доработке конструкции. жду любые идеи, под рукой станочный парк.

Sulin_57 написал: Друзья этой осенью стал счастливым обладателем модели t240s взял под восстановления, не могу разобраться с установкой верхней чашки сцепления, может кто сбросить реальное фото позиции 113 что за пружинная шайба?

Sulin_57, если еще актуально могу сфотать

пока все толпой ринулись отвечать, я уже все починил. Был распредвал провернут и треснула чашка сцепления. отмыл мотор, вырезал новую прокладку, собрал как надо, настроил клапана, залил свежее масло. чашку сцепления заварил. после сборки завел и все работает. ссылку на видео по ремонту скину позже.

https://www.youtube.com/watch?v=7w-WAqFiz6o как я чинил sungarden t 240

все равно гад пинается. конечно уже не пытается руку оторвать, но все же. стартер после десятка ударов саморазбирается. вместо веревки трос поставил. Вечером сниму маховик, может шпонку или паз разбило.

mr-prof написал: все равно гад пинается.

проверьте зазор на модуле зажигания и свече. Если они меньше рекомендуемых, то будет раннее зажигание. Ну и посмотрите совпадение ВМТ и прохождение магнита под модулем.

Jesha, рекомендуемый зазор магнит-катушка мне неизвестен, но я обязательно поищу. по факту поставил на толщину картона сигаретной пачки. На маховике два магнита. совпадение какого из магнитов проверять?

mr-prof написал: На маховике два магнита. совпадение какого из магнитов проверять?

У того который возле катушки в ВМТ поршня.

Увеличение зазора катушка - маховик с 0.4 до 0.8 повлияло только на ухудшение искры. Отдача не уменьшилась. Стартер в очередной раз саморазобрался.

открыл картер. распредвал по меткам стоит. ваще не понимаю куда копать дальше.

Шкив снял. шпонка как новая, сидит на месте не шелохнется. шпонпаз в маховике как новый.