Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Уважаемый ALL, кто-нибудь знает размер сальника на валу фрезы? После покупки Крота вместо сальника обнаружил намотанную паклю. Как добросовестный пользователь, залил полный редуктор масла. Теперь подкладываю баночку под фрезами. Иногда в баночке перетекает через край :(

ушаков написал : попробуйте глушитель отвернуть до конца а потом когда заработает присоеденить.

Видимо это не лучший вариант... Ан_Михалыч пишет:

Ан_Михалыч написал : Это - тоже не вариант, когда нужно пахать, а не колдовать над свечой.

Когда запускаешь Крот первый раз в начале сезона, топливо тоже течет ручьем. Необходимо дернуть раз пять, пока карбюратор начнет закачивать его в цилиндр.

Vладимир написал : Видимо это не лучший вариант... Ан_Михалыч пишет:

нет не лучший. это первый сигнал что надо цилиндр и поршень менять.

ушаков написал : кап ремонт был с заменой цилиндра или только поршня?

Nbf написал : А правда - ремонт с заменой цилиндра или как?

Ремонт с заменой цилиндра, поршня, пальца поршня, одного из опорных (коренных) подшипников коленвала (не помню правого или левого), сальников подшипников коленвала. Заводилка много раз ремонтировалась собственными силами, потом была приобретена новая, которая впоследствии тоже неоднократно ремонтировалась.

Ан_Михалыч написал : Госприёмка, все дела....

Госприемка со всеми делами началась гораздо позже, примерно в 1990.

пахарь написал : Ремонт с заменой цилиндра, поршня, пальца поршня, одного из опорных (коренных) подшипников коленвала (не помню правого или левого).

должен работать без проблем . с заводилкой да есть не доработки то пружина то собачки.

ушаков написал : должен работать без проблем

Да он и работал без проблем, но выработал опять свое. Разобрал, посмотрел, в результате появилась Хонда.

пахарь написал : появилась Хонда.

ну извените читал не внимательно.)) прощу прошения. у меня лифан появился.)))))))

Vладимир написал : кто-нибудь знает размер сальника на валу фрезы?

по аналогии: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=733018&postcount=2

2valerich Благодарю за ссылку. О соответствии приведенного размера сообщу позже.

ушаков написал : попробуйте глушитель отвернуть до конца а потом когда заработает присоеденить. tit при попадании топлива на магнето искра есть а не работает. лечиться сушкой магнето на батарее или печке в течении суток.

Отворачивал - приворачивал, на шпильках завёл по две гайки, чтобы от вибрации не откручивались. Ребята, поверьте - я ВСЁ пробовал, что только может подсказать буйная фантазия :)

ушаков написал : нет не лучший. это первый сигнал что надо цилиндр и поршень менять.

Менял. Цилиндр с поршнем в сборе. С подбором поршня под диаметр цилиндра. помогло на полсезона.

пахарь написал : Госприемка со всеми делами началась гораздо позже, примерно в 1990.

Ну это я так... Признаки застоя перечислял. :)

Короче, парни. То, что доставляло мне так много отрицательных эмоций, стоИт полуразобранное в гараже. На очереди - эксплуатация Лифана. Как оно пойдёт дальше - не могу предугадать. Но я вижу, как заводит четырёхтактный движок мой сосед. Он заводит его уже лет пять или шесть, два раза в год. Покосившись на меня, обвешанного иструментами, свечными и рожковыми ключами, трубочками, баночками со смесью.... Он плавно тянет за верёвочку, двигатель взрёвывает и он начинает пахать :) Надеюсь, мой Лифан будет вести себя так же и я забуду это чудо советского авиапрома навсегда... Блин, но ведь как-то же летают самолёты.... И не падают...

купил новый стартер. Дорого.Может кто обратывал чем верёвку стартера уж как-то туго она ходит.Графиткой помазать или она пыль соберёт.Подскажите пожайлуста!