Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Если есть магазин по теме, то их штук пять разных бывает, к разной технике, похожие и нет

2Vidis Да какже его заглушиш!? даже случайно не получится! ход огромный! А кнопка и провода только проблем дабавляют и без того капризной и ненадежной технике, Вы думаете это от хорошей жизни уменя крот? просто мы тут все охреннеенно умные!!!

Ан_Михалыч написал : Поверьте, покупка китайца в моём случае - это не пальцегнутость... И деньги у меня отнюдь не лишние. Двигатель должен РАБОТАТЬ. Он не должен мне диктовать СВОЮ волю.

Узнал, оптовую цену 168 Лифана - 2,9 тыр. В магазине продают по 8 - 9 тыр. В голову лезут цитаты из Маркса и Ленина:mad: Продавцы наркотиков отдыхают

dekol написал : ход огромный!

все регулируется, у моего Крота рычаг крутится около 120грд

dekol написал : Вы думаете это от хорошей жизни уменя крот?

а Вы думаете у меня что-ли житуха распрекрасная и для понта я с Кротом копаюсь?

dekol написал : просто мы тут все охреннеенно умные!!!

Давайте не будем более, лады?

Специально для пацанов скопировал, а я ведь тоже и поршень протирал, и кольца, и плевал в бак даже - нихрена не помогло!!! Сегодня специально дернул стартер..... с пол оборота задырчал, не удивился, после переборки и очередных капиталовложений еще не рыхлил.

Упрямый Крот чт., 05/06/2008 - 19:04 — Ан_Михалыч

Добрый день всем! Возможно, не нужно было создавать новую тему, темы о Кротах уже есть. Но мой Крот того стОит.... Итак, на гарантийном талоне стоит 30 03 95... То есть дата окончания квартала. Я этого, каюсь, не заметил при покупке... Штамп неразборчивый ММПО им... Ну - видимо, Чернышова... Покупал в Минске на некоем совершенно малом торговом предприятии, которое благополучно приказало долго жить. Поэтому, с гарантией у меня сразу не сложилось. Заводился двигатель посредственно. Через некоторое время стал заводиться хуже. Потом - ещё хуже. Продавец заменил мне цилиндр на РАСТОЧЕННЫЙ (оставив ПРЕЖНИЙ поршень, что по сути - бред), заменил карбюратор, магнето и взял деньги за ремонт, ибо уже торговое предприятие не существует и ни о какой гарантии речи нет (не забываем, речь идёт о городе Минске и о 1995 году). Пусть это будет на его совести... Надёжность заводки чуть повысилась. Но - ненадолго. Поломалось поршневое кольцо. Нашёл фирму, торгующую Кротами и запчастями. Они помогли мне подобрать пару поршень-цилиндр, продали мне палец, кольца и т.д. Заменил сам. Нарадоваться не мог.... Но радость была недолгой.... В прошлом году Крот заводился только с ослабленным фланцем глушителя. С прикрученным глушителем - не заводился. На всякий случай поменял магнето, в/в провод. Вроде помогло. Но - осень так и пахал с незатянутым глушителем. Ибо завести Крота с глушителем оказалось просто нереально. мало того - при затянутом глушителе из него просто не выходит ничего. Никакого дуновения палец не ощущает...

Ну а поршень - от фланца глушителя в пяти или десяти миллиметрах. А там - пыль... Ревел как зверь, но и пахал как зверь.

Этой весной - какое-то время работал. Но начал угасать на глазах. Оказалось - разлетелось нижнее поршневое кольцо. Сменил кольца. Убил день на даче. Порвал трос стартёра. Заменил. Дважды пытался регулировать уровень топлива - из карбюратора просто текла смесь. Когда это началось - не знаю, но смесь текла из переливного отверстия просто без перерыва - явно был большой уровень. Как регулировать уровень и - тем более - как проверить - нигде не описано, извлечение карбюратора связано со снятием бензобака... Чудо инженерной мысли... Завёл... С трудом.... Повесил фрезы. вывел на поле. НЕ ТЯНЕТ. Уровень топлива-таки? В инструкции написано о замене манжет, как о ещё одной возможной причине.. Может - действительно? Но ремонтник сказал, что не поможет. К чему я это.... Недопаханный участок.. Убитый день.... Зашёл на фирму, которая, похоже, единственная в Минске ремонтирует проконсультироваться... Сказали, что ОПЯТЬ нужно менять поршневую группу. Цену назвали около 150 баксов только за запчасти.

Братья и сЕстры!!! Это - классная вещь, когда она работает.... Но - БЛИН... Если раз или два в сезон нужно менять поршневую, культиватор становится похож на сделанный из золота :((((((( Хочется просто взорвать этот культиватор, хотя он мне очень даже сильно помогал и много раз. Картошку я уже под культиватор не посажу. Всякие надежды потеряны. Лопатой придётся копать...

БОльшая часть этого письма - сплошные эмоции...

Перехожу к сути.... Учитывая, что я "иностранец" :) , кто что мне посоветует? Замена двигателя на Хонду имеет смысл? Или на ещё что-то? Мне сказали, что это возможно, но движок - повезут под заказ. Сказали, что Хонда неремонтопригодна. Сломалась - только выбросить. Это - правда? Какие ещё варианты? Сколько стОят разные двигатели в баксах ? что по надёжности каждого из них?

Ну не выбрасывать же Крота, которому отдано столько сил и с помощью которого накачаны мышцы и наработан навык скоростной сборки-разборки двигателя....

2Vidis Мир!

dekol написал : Мир!

я ЗА! ЗА МИР! Будем друг к другу терпимее(этот зверек может вывести из себя кого угодно) и вежливее(уж извините если кому нагрубил) и поможем советом друг другу. Мы тут все собрались ради покорения "непокорного Крота".

dekol написал : Мир!

вот и хорошо!!!я ЗА! Мы тут все собрались ради покорения "непокорного Крота".

dekol написал : Учитывая, что я "иностранец" , кто что мне посоветует? Замена двигателя на Хонду имеет смысл? Или на ещё что-то?

глянте тему в переди есть моя переделка. про хонду она ремонто пригодна. вот только запчасти ставят на нее от лифана -это у нас так делают с другой стороны у 4-х тактника ресурс намного выше. и значит хватит на долго. если какие вопросы пишите в личку.

ушаков написал : про хонду она ремонто пригодна

Аккуратнее советуй. Люди могут тонкости букв не понять. GX- ремонтируют, посмотрите тему "двигатели хондаGX". GC нет. Лифан и прочие скопированы с GX

А правда что у крота диаметр вала 25,0- ?:help