Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Вот он работает уже 8 лет, я писал где-то что 5, уточнил у отца оказалось 8 годков уже, как время быстро летит. Это я с поля его привез, после 20 соток работы прохождения междурядий картофеля.

Димас написал : Иногда снимал фильтр, заводил, а потом вешал.

Был у мня трактор с двигателем Т200. тоже бывало запустить не мог пока воздухан не снимешь, а запустишь дымище валит из выхлопухи пока обороты не наберет.

Rinat 82 написал : Что конкретно Вы на нем переделали? можно подробней.

Это к Tugerу я уже продал Крота,когда попал сюда.Переделал Неву поставил вертикально редуктор.Теперь у нее передняя развесовка.И при фрезеровании давление на руки очень сильно меньше чем было.Tuger сделал это с Кротом.Тут на форуме есть.Как я понял обязательно надо регулируемый сошник,не жестко закрепленный.

Rinat 82 написал : Вот он работает уже 8 лет, я писал где-то что 5,

У меня был такой же,крылья были вроде как другие.Медленно он работал.Хорошо получалось (песок у меня) на двух комплектах фрез.Я им только фрезеровал мертвые зоны после пахоты.Ну очень не нравилась скорость.

Димас написал : Верно. Так и было. Иногда снимал фильтр, заводил, а потом вешал. Поэтому я про краник и написал.

Не знаю,у меня фильтр китайский,сетка металлическая снимать не пробовал.

Pavel003, Спасибо.

Pavel003 написал : И при фрезеровании давление на руки очень сильно меньше чем было.

Для меня это не критично, я кротом одной рукой фрезерую, земля наверно такая, или в 30 лет давление на руки не так ощущается.

Pavel003 написал : У меня был такой же,крылья были вроде как другие.Медленно он работал.

Ну крылья особо не важны это не самолет, а вот оборотов на фрезе мне тоже кажется мало, двигателю приходится давать почти максимум, ну не че справляется.

Димас написал : если на холодную заводится а на горячую нет, то я бы: сменил свечу прочистил карб- скорее всего перелив. вы попробуйте перед тем как глушить- закрыть краник и дать поработать еще 5 секунд. а потом не открывая краник заведите. Фильтр тоже, но не главное. проверить компрессию. при6 у меня свободно заводится почти в любую погоду с одного раза. если после зимы, то с 3-4 рывка. Работаетуже 7 лет. ЭНедавно еще пару кротовских мотора реанимировал, на одном пришлось зажигание сменить- пенрегревалось и коротило что-то внутри.

Это мы уже проходили, но движок все равно не заводится хоть ус...сь?:confused:

Бело написал : Господа кротоводы, вопрос :help, интересуют ваши соображения, Почему у крота редуктор под углом и вперед. у многих аппаратов он стоит вертикально, почему не назад, tuger, помню по разному ставил, но особо не обосновывал. или я что пропустил:o

Опять двадцать пять! Про эту развессовку крота здесь столько уже обговорено что скоро тошнить будет.

Rinat 82 написал : Ну крылья особо не важны это не самолет, а вот оборотов на фрезе мне тоже кажется мало, двигателю приходится давать почти максимум, ну не че справляется.

Вот поменяете 2-х тактник на китайца Вам обороты и прибавятся.:yu

viktor48 написал : Опять двадцать пять! Про эту развессовку крота здесь столько уже обговорено что скоро тошнить будет.

Причем тут развесовка. она меня ватще не интересует, мне интересны соображения по расположению редуктора относительно земли и направления движения - вертикально, угол вперед. угол назад.

viktor48 написал : Вот поменяете 2-х тактник на китайца Вам обороты и прибавятся.

Не собираюсь, меня так все устраивает, хотя может быть.