Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал : Я этого не читал еще,когда писал свой пост, который ниже твоего.

Я понял это, Павел.

Zond3691 написал : А дальше если не сложно

1. Под прилвы редуктора раму подпилить (там совсем немного), чтобы полурамы нормально на плоскость сели.
2. На болт 2 крепим ручки, поднимаем их, они упёрлись в раму - болгарку в руки и отрезали кусочек который мешает, Теперь ручки заходят за торец рамы и вторые отверстия ручек над полками полурам, сверлим и крепим по месту кусочками уголка..
3. Вместо болта 3 ставим шпильку, ролик на неё.

японский крот )))) http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B2%D1%8B%20%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC&noreask=1&img_url=rsmarket.by%2Fpics%2Fitems%2FMK-100-061.jpg&pos=20&rpt=simage&lr=10733

Zond3691 написал : А дальше если не сложно

1. Под прилвы редуктора раму подпилить (там совсем немного), чтобы полурамы нормально на плоскость сели.
2. На болт 2 крепим ручки, поднимаем их, они упёрлись в раму - болгарку в руки и отрезали кусочек который мешает, Теперь ручки заходят за торец рамы и вторые отверстия ручек над полками полурам, сверлим и крепим по месту кусочками уголка..
3. Вместо болта 3 ставим шпильку, ролик на неё.
4. Около оси шкива сделать выборку, иначе шкив цепляет раму.

Zond3691 написал : А дальше если не сложно как лучше сделать крепление ручки и перенести натяжной ролик. №5 и №6

Мужики! Не дети. Я не как не возьму в толк, смысла перевернуть раму, редуктор или еще чего-нибудь у Крота. Мне кажется этот гемор кто-то завернул от нечего делать. Ну ставится любой китаец или японец и на штатную раму, без лишних трудозатрат.

Поднимал свою целину фрезами.Че то тяжко,закапывается моментом.Только мотор и ручки из земли )))). Сошкой игрался ,и опускал ,и поднимал.При поднятом чуть лучше.Может мои 195 не так наклоняют крота,или 6 лошадок ему много?.Да и кто поставил китайский или японский мотор- щиток надо делать обязательно,земля летит в заводилку ,проходит обработку крыльчаткой и гранулируется маховиком . Подсушиваясь в ребрах охлаждения цилиндра выкидывается на улицу.

Виктор57 написал : Я не как не возьму в толк

И не берите, Вам в другую паству.

Виктор57 написал : Мужики! Не дети. Я не как не возьму в толк, смысла перевернуть раму, редуктор или еще чего-нибудь у Крота. Мне кажется этот гемор кто-то завернул от нечего делать. Ну ставится любой китаец или японец и на штатную раму, без лишних трудозатрат.

Кому белое, кому черное, умудренные люди не осуждают и не критикуют. Мне нужна маневренность и возможность уменьшить габариты. Я надеюсь, что это переделка позволит мне решить эти задачи. И еще я с уважением всегда отношусь к людям которые умеют моделировать не просто как у всех, а шире. Это талант! Спасибо Tuger за помощь. В среду сажаю картошку (Грузино ) привезу ручку, для лучшего понимания. А в пятницу жду двигатели, заказал 2 шт буду оба крата переделывать.

Zond3691 написал : буду оба крата переделывать.

Второй так-же?

viktor48 написал : А как регулировали? Подгибкой усика? Кнопку держите -камера переполнилась, двигатель запускается и работает потом уровень падает а поплавок не дает поступать новой порции бензина движок и глохнет. Поплавок регулируется на заводе и лучше его не трогать. а сетка на карбе чистая? И посмотрите чтобы вход бензина на карбюраторе был как можно выше.

именно подгибкой усика. сетка чистая. вход как можно выше? тоесть штуцер куда шланг одевается должен быть развернут горизонтально или даже вверх? попробую.... он у меня практически вертикально вниз направлен, но раньше и так работало. да и эти меры нужно предпринимать я так понимаю если ручная подкачка плохо работает? у меня он на ураработает...

Sergey61 написал : Сам не верю в эффективность этой переделки. Но многим помогло. Много ещё в Кроте парадоксов. Demonman, а Вы попробуйте, просто временно поднимите бак повыше, соедините трубкой подходящей. Вдруг да и Вам поможет.

Попробую.... в этом и сам сомневаюсь.