Регистрация: 21.11.2011
27.06.2013 в 22:53:23
Всем привет. мой крот.
Регистрация: 21.11.2011
27.06.2013 в 23:01:22
Vidis написал : Фокус не удался Напомню: после применения АИ-92 вместо положенного АИ-80 двигло заклинил, кольца рассыпались. После этого предпринял попытку ремонта с переходом на АИ92, а именно-поменял кольца, сточил головку на 0,8мм и изменил угол опережения, после этих работ Крот нормально завелся и стабильно работал на холостых. И вот пришло время обкатать Крота с нагрузкой, надо было заделать горчицу в землю. Крот с легкостью завелся, прогрелся и пошла работа/пахота, через 20мин. работы начали плавать обороты и через минуту двиг совсем заглох, по ощущениям как будто засорился карб. Ну да ладно, думаю бывает, почистил карб ( "а двигатель, то огнянный" -промелькнула мысль и тутже улетучилась), дергаю стартер а он молчит, еще раз, еще и еще. Странно, мой Крот что на холодную что на горячую всегда легко заводится с 1-2 раз. Смотрю искру - искра есть, свеча влажная-топливо есть, я опять в непонятках, ушел на перекур. Опять пытаюсь запустить, запустился неуверенно раза с 20, опять работа на 15 минут, опять глохнет-снова запустить не могу, тут потихоньку приходит осознание того что двиг действительно очень горячий. Даю остыть минут 20. Снова проблемы с запуском. Снова глохнет через 15минут, вот теперь я точно удостоверился что движок перегревается. Короче Кротик сдох, ну или в считай в реанимации-но это не работа, а маета. У меня еще есть нетронутая (не сточенная) головка, ну поменяю я её, а будет ли результат? Ну найду я 10л. АИ-80, а потом что?.....Денег даже на китайца нет. Вот в таких горестных раздумьях сейчас нахожусь
Привет.вы зажигание раньше или пожже поставили?
Регистрация: 21.11.2011
28.06.2013 в 10:13:04
[ATTACH= вертикальный крот.
Регистрация: 04.10.2012
28.06.2013 в 23:00:47
тёма, Привет, отлично пашет. Так сразу крота в нем не узнаешь. :applause:
Регистрация: 21.11.2011
29.06.2013 в 04:53:19
Всем привет. красные фрезы купленые по случаю от мотоблока фермер в землю не лезут хотя один в один как кротовские . крот не пользую переделал для прикола разница с заводским большая .но работаю я гусиными фрезамиРегистрация: 06.12.2012
29.06.2013 в 09:45:39
Двух ручейковые шкивы + два ремня = это СИЛА!!!
Тож так хочууу...
Регистрация: 20.02.2011
29.06.2013 в 10:19:26
cepega написал : Двух ручейковые шкивы + два ремня = это СИЛА!!!
Тож так хочууу...
Мало!!! Нужно ТРИ, профиля В, как на китайских циклопах, вот это будет СИЛА!!!! Ну и если пугать фотками, не мое НО: скорее всего профиль "0" то что один нет сомнений.. Як кажуть поляки - шо занадто, то нэ здраво.
Регистрация: 06.12.2012
29.06.2013 в 11:55:19
Если серьезно, то есть проблемка - буксует ремень при резкой нагрузке, причем на штатных фрезах, что ни есть хорошо.
А два ремня - просто хотелка, как и ЗХ (привык как то к реверсу).
Регистрация: 21.11.2011
29.06.2013 в 13:24:35
Pavel003 написал : Когда хочется это хуже чем болит, одна женщина говорила. Никто ведь не против, вольному воля, а...... Просто смысла в этом нет никакого......
Привет .смысл в двух ремнях есть .при полном заглублении фрез один ремень перестаёт крутить фрезы . 10см тянет глубже заметна пробусовка . с двумя ремнями никаких пробуксовок нет
Регистрация: 20.02.2011
29.06.2013 в 13:32:25
cepega написал : А два ремня - просто хотелка, как и ЗХ (привык как то к реверсу).
Странно насчет буксует. А ЗХ самому хочется. Лучше (на мой взгляд) второй ручей шкива использовать для заднего хода, ну и второй шкив на редукторе для этого же использовать. В Ютубе есть видео заднего хода Крота по принципу МБ 1, как раз нужен второй ручей на шкиве и второй шкив. У меня просто нет времени. Точнее не по зарез нужно, а текучки невпроворот. На компе у меня это видео есть, но выкладывать в Ютуб чужое не с руки как то.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
