Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

log74 написал : А то при чередование между фрезами и колёсами (грунта зацепами) постоянно приходится регулировать рулевую колонку, а это не так уж и удобно.

А че ты решил, что при новой этого не надо будет делать. Переделать руль я хочу. Но на той же Неве на колесах, если не на тележке, руль высоко, на фрезах нормально. Огород в 30 метрах от сарая поэтому не регулирую. На Кроте просто это не очень удобно, да и диапазон не велик. Руль на нем, еще тот конечно, его даже советским назвать неудобно, скорее из каменного века.

Pavel003 А я и не говорил, что не надо будет регулировать, я к тому, что на всех выпускаемых МБ и МК регулировка занимает какие-то минуты, открутил рукой фиксатор, выставил руль как тебе надо и вперёд.

Интересное видео: В этом направлении можно подумать.

log74 написал : А я и не говорил, что не надо будет регулировать,

Я отвечал, но не так, удалили. Согласен с тезисами о ручках. Хочу переделать, на своем Кроте.

Mex написал : Интересное видео: В этом направлении можно подумать.

прикольно, я чуть со стула не упал:scare

Подскажите, поменял редуктор на новый, с задней скоростью. Стал культивировать и обнаружилось, что периодически как бы выбивает передачу, т.е. копаешь и хоп - че-то там соскакивает и начинает трещать как будто шестерня соскочила, похоже когда в авто скорость недовтыкаешь. Почему такое может быть? Задняя ни как не подключена, просто штырь торчит из редуктора, т.к. не знаю как ее там подсоединять. Собрал, проверил, вроде вперед едет, так и оставил. А начал копать - оно вылетает. Шо делать?

zodiak, делайте как я. Для переделки протребуется сварка (либо дрель, уголки, винтики- это чтобы руль потом закрепить. Рамы располовиниваются и меняются местами, иногда нужен напильник, чтобы чуточку распилить в одной полураме отверстия под приливы на корпусе редуктора.

Переделывать в вертикалку как у Тугера, с новой рамой, или в перевертыша однозначно нужно! Я тоже долго сопротивлялся, пока не обзавелся вторым кротом- теперь не жалею!

state

Там в редукторе на валике рычага реверса пружина слабая стоит. На родном двухтактнике не вылетает, так как и обороты и мощность поменьше у него. На Хондах, Субару и их клонах вылетает передняя передача при увеличении нагрузки на ножах и следовательно на цепи и шестернях редуктора. Сопровождается все это дело скрежетом. У меня сосед редуктор разбирал и пружину менял на более жесткую. Передача вылетать перестала. Треск пропал. Я в этом году Крота переделал тоже. Двигатель Лифан на 6,5 лошадей поставил. Стала вылетать передняя передача. Видно как валик рычага реверса в этот момент из редуктора вылезает, пытается включиться задняя передача. Пока валик заблокировал. Зимой доработаю. Собираюсь подпружинить валик снаружи редуктора, т.к. внутрь лезть не охота.

valyzh, спасибо большое за подсказку. Все верно - вылетает под повышенной нагрузкой. И штырь вылезает. Пока тоже засунул кусок доски, чтоб не вылезал. Больше передача не вылетает. Благодарю еще раз!

фото если не сложно, выложите, или ссылку

Димас написал : zodiak, делайте как я. Для переделки протребуется сварка (либо дрель, уголки, винтики- это чтобы руль потом закрепить. Рамы располовиниваются и меняются местами, иногда нужен напильник, чтобы чуточку распилить в одной полураме отверстия под приливы на корпусе редуктора.

Переделывать в вертикалку как у Тугера, с новой рамой, или в перевертыша однозначно нужно! Я тоже долго сопротивлялся, пока не обзавелся вторым кротом- теперь не жалею!

фото если не сложно, выложите, или ссылку

zodiak написал : фото если не сложно, выложите, или ссылку

Ну, мои тут:o