Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал : Это не хорошая новость. Это никакая новость. Зря ты это делал. ....Это как один армян рассказывал, как у него Жигули заклинили. Он лампочку увидел красную, но он же ДРУЗЕЙ ВЕЗЕТ....поэтому не остановился, правда через 1 км остановился и надолго....

а не могло ли от того что я с крышки снял - так разболтать? и почему хождение только в стороны но нет осевого хождения? не могло ли посадочное место подшипника разболтать?

Sliip написал : а не могло ли от того что я с крышки снял - так разболтать? и почему хождение только в стороны но нет осевого хождения? не могло ли посадочное место подшипника разболтать?

То что снял крышки не играет никакой роли. 100 %. Посадочные места что разбило, это маловероятно, крайне мало. Нет осевого люфта может быть и из за конструкции. Наличие редуктора. Я не помню точно как там сидит вал и подшипники. Причина только одна. Некачественные подшипники. Кстати для их замены точно надо движок колоть? Ну и это все таки не ИЖ П3, можно и расколоть.

Sliip написал : почему хождение только в стороны но нет осевого хождения?

Осевой люфт и есть "хождение в стороны"? Или я чего-то не понимаю? Радиальный люфт - поперек оси, осевой - вдоль.

Veps25 написал : Осевой люфт и есть "хождение в стороны"? Или я чего-то не понимаю? Радиальный люфт - поперек оси, осевой - вдоль.

Ну правильно. Осевой вдоль оси. А вправо , влево, вверх вниз это радиальный. Просто получается как бы непонятка, что означает в стороны. Я понял, что конец вала, вправо влево. Ты понимаешь за стороны стороны самого движка, так получается? Если вал двигается так как понимаешь ты, то это осевой люфт, который исправляется, вообще то.

Pavel003 написал : Ну правильно. Осевой вдоль оси. А вправо , влево, вверх вниз это радиальный. Просто получается как бы непонятка, что означает в стороны. Я понял, что конец вала, вправо влево. Ты понимаешь за стороны стороны самого движка, так получается? Если вал двигается так как понимаешь ты, то это осевой люфт, который исправляется, вообще то.

я дергаю от себя к себе не качается - то есть нет люфта - махвик не задвигается не выдвигается, а вот вверх вниз вправо влево ходит)) еду в центр сегодня с напильником)) подшипники выбирать)))

Pavel003 написал : То что снял крышки не играет никакой роли. 100 %. Посадочные места что разбило, это маловероятно, крайне мало. Нет осевого люфта может быть и из за конструкции. Наличие редуктора. Я не помню точно как там сидит вал и подшипники. Причина только одна. Некачественные подшипники. Кстати для их замены точно надо движок колоть? Ну и это все таки не ИЖ П3, можно и расколоть.

предидущие подшипники к стати посильнее разболтало, когда принес в магазин и сказал что нужен вот такой подшипник продавец сказал что он не сильно разболтан - но я все равно купил новые - старые вставил в педальную каретку велосипеда камы(понадежнее будет чем ее чашечные) - может это вообще норма для крота, чтоб так подшипник болтался? у кого еще сохранился 2т движек - поболтайте маховик - стоит без люфта?

Sliip написал : я дергаю от себя к себе не качается - то есть нет люфта - махвик не задвигается не выдвигается, а вот вверх вниз вправо влево ходит)) еду в центр сегодня с напильником)) подшипники выбирать)))

Это радиальный люфт. Подшипники это. Правда бывает и место разбитое, но не так много. Вряд ли кто позволит напильником пробовать подшипники.

Sliip написал : у кого еще сохранился 2т движек - поболтайте маховик - стоит без люфта?

У меня работает. Если не забуду, откручу заводилку, попробую. Но вряд ли там есть люфт. Отламывалась пружина у меня, веревку на чашку наматывал, не чувствовал люфта.

Sliip написал : может это вообще норма для крота, чтоб так подшипник болтался?

Проверьте посадку, между валом и подшипником. Бывает там люфтит.

Sliip написал : у кого еще сохранился 2т движек - поболтайте маховик - стоит без люфта?

сд 60 разобранный есть, кольца уже съел до колен. Люфта нет и намека. На Кроте нет у меня люфта. Намек на радиальный есть, но именно намек.

Всем снова привет))) оказалось подшипники сносного качества, но будут заменены на еще лучше))) - не их разболтало а разболтало посадочное место со стороны маховика - когда в пред раз собирал - подшипник входил в него немного свободно, щас еще свободнее но не со свистом, плюс к этому почему то подшипник со стороны редуктора нормально напресован а вот со стороны маховика садится и слазит свободно( думаю что и от сюда собирается доля люфта. внутри движек идеален после 12 часов работы с максимальной нагрузкой на целине на 92 бензине кроме крышки и днища поршня - на них нагар от масла -я видимо на обкатку многовато лил 1:40 а на упаковке штиль масла 1:50 надо

что делать с посадочным местом?

Sliip написал : что делать с посадочным местом?

Да ничего не делать. Если ты пишешь про люфт 1,5 мм то это не люфт, а не знаю что. Посадка подшипника со скольжением не смертельная вещь. Конечно там нет и близко 1,5 мм. Я уже писал как то об осевом люфте на МД 3. Там на глаз (не только мой) был люфт до 3 мм. Инструмент показал 0,6 мм. Маховик у тебя затянут? Что то не так с размерами люфта. При люфте 1,5 мм двигатель жить не может. ....На электронасосах типа ХЭЛЗ я керню посадочные места. Но на ДВС я не могу это посоветовать.

Pavel003 написал : Да ничего не делать. Если ты пишешь про люфт 1,5 мм то это не люфт, а не знаю что. Посадка подшипника со скольжением не смертельная вещь. Конечно там нет и близко 1,5 мм. Я уже писал как то об осевом люфте на МД 3. Там на глаз (не только мой) был люфт до 3 мм. Инструмент показал 0,6 мм. Маховик у тебя затянут? Что то не так с размерами люфта. При люфте 1,5 мм двигатель жить не может. ....На электронасосах типа ХЭЛЗ я керню посадочные места. Но на ДВС я не могу это посоветовать.

ну на маховике он кажется сильным из за того что чем дальше от подшипника тем сильнее кажется. маховик конечно затянут)) был ( щас все разобрано)))

попробую что нить подложить но что ?)) фиг его знает. для того чтоб подшипник не проворачивало - а то место посадочное и дальше будет разбиваться - вот только что еще не придумал - а кернить врядли поможет

Sliip написал : попробую что нить подложить но что ?)) фиг его знает

Ничего там не подложишь. Это делается через втулку. То есть растачивается посадочное место, если толщина позволяет, и прессуется втулка и после этого растачивается до размера посадки подшипника (их не мало размеров посадочных). Но скажу честно это тот случай, когда это не имеет смысла. Ну разве что у тебя есть доступ к станочному парку, и тебе это сделают за магарыч. Сложного нет ничего в общем то, но и станок и токарь должны быть в хорошей форме.