Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

kvn1952 написал : Длина должна быть такой при которой на поворотах сошник не цеплялся бы за фрезу

У него сток. Там до фрез метр... Я делал дышло 400, обрезал до 350. Под ногами мешалось.

Если кому-то интересен перевертыш, то я вот так сделал: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=4462572&viewfull=1#post4462572

Доволен Очень!

kvn1952 написал : Ничего не зависает, культивируйте на полную возможную глубину.

оно мне просто не надо... на полную. Итак вполне хватает. Я просто предполагаю, что может зависать.

На сегодня к стандартному кроту и подходить не хочу, только перевертышем работаю.

Итак дышло сделаю 35 см. Вопрос в мотор можно заливать автомобильное масло синтетику ? Просто если да, то и менять его тогда смогу хоть раз в месяц,два.. ?

А смысл такой частой замены? Обычно меняют раз в сезон, да и то если много работы... Лить можно

Димас написал : Если кому-то интересен перевертыш, то я вот так сделал:

всем доброго времени суток у меня тож теперь два крота))) и буду над вторым изгаляться, перевертыш делать Neomax33, Просто если да, то и менять его тогда смогу хоть раз в месяц,два.. ? синтетику не стоит тока минералку

alexoren написал : синтетику не стоит тока минералку

Назовите хоть одну адекватную причину

vovandemon89 написал : Назовите хоть одну адекватную причину

Тут частенько такие вопросы возникают. И почти всегда такой ответ- А у Крота харя не треснет?

Я так понимаю многим мешает жаба, а автору вопроса это наоборот хорошо, видно халява где-то... Я прошу назвать причину по которой синтетика в данном случае хуже минералки

Павел-61 написал : Сообщение от vovandemon89
Назовите хоть одну адекватную причину

пред история применения синтетики : работаю снабженцем в организации довольно много таких двигов как китайских так и японских я их приобретаю и в случае поломок по гарантии приходится возить тоже мне , так вот по заявлению сервис центров применять на четырехтактных двигах с системой смазки разбрызгиванием только минералку т.к. синтетика имеет повышенную текучесть она не задерживается на стенках ЦПГ и т.д в итоге у двига не достаточное смазывание поверхностей трения, а минералка типа остается на стенках,это повторяю заверение сервис менов, но на практике как бы их высказывания подтверждаются , мы работаем вахтами и в разные вахты разные механики , так вот как только механик какой нить заливает синтетику сразу через небольшое число часов работы двиги перестают нормально заводится, везешь в ремонт а на цилиндре зализанные алюминевые отложения от поршня, а на поршне ессно сильнейший износ как с песком работал, при чем всегда в районе юбки , и сразу замена ЦПГ. при очередной поломке выложу фото. А при использовании минералки проблем с двигами нет, бывают с зажиганием или чаще с карбом Т.К. бенз из раных канистр (кто на что горазд). если кто силен в теории подтвердите или опровергните данную ситуацию, но на практике за год использования 4-х бригсов, 2-х субару, 4-х хонда , и 3-х хускварн , ситуация повторялась несколько раз, результат после синтетики на разных двигах идентичный, слизывание поршня на цилиндр.

Опровергну только немного другими фактами... Автомобильные двигателя такие же четырехтактники, поршня мажутся так же разбрызгиванием и ничего... Ходят некоторые по миллиону км и не парятся)))