Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Вопрос срочный - завтра Крота нужно перевезти, в кунг влезает только боком. Мотор Лифан, масло моторное залито, в редуктор тоже. В бачке бензина грамм сто. Не вредно ли его боком будет везти? Заводить не планирую пока, просто перевезти и оставить в нормальном положении.

dimcheg, сними движок и поставь отдельно, а там снова прикрути.

tuger написал : dimcheg, сними движок и поставь отдельно, а там снова прикрути.

"сними движок" это вариант номер два. Вопрос был можно ли на боку везти? Или категорически нет?

Нашел вот такую информацию:

При транспортировке мотокультиватора Крот необходимо помнить, что двигатель который установлен на мотокультиватор - 4-х тактный и перевозить его можно только в положении "стоя" или "на боку" стартером вверх. В противном случае масло из редуктора может перетечь через прорези в поршневых кольцах в рабочую часть двигателя и замаслить свечи, карбюратор и воздушный фильтр.

Хотя при чем тут редуктор.... мб имелся ввиду картер??? :confused:

dimcheg написал : Хотя при чем тут редуктор.... мб имелся ввиду картер???

Картер имелся ввиду. Но там в цитате бред написан еще тот. Есть вообще то и вариант ни лежа ни стоя, а под углом. Но правильно написал тугер снять движок и все дела. Но и в редукторе Крота если если есть отверстие в пробке из него тоже масло течет. Ну и, Крот собран с колесами и фрезами? если с ними то Колеса в рабочее положение поставить, фрезы снять, Высота уменьшится.

Есть крот омский,старый,брал с рук за 1000 в прошлом году, моторчик родной 2-х тактный работает не стабильно-плохо заводится, при нагрузке дохнет-замучил просто. Есть от старого мотоблока" луча "-дм-1-заводится и работает нормально. Подскажите: если его на крота поставить и с двумя комплектами фрез работать-не порвёт он редуктор.

Доктор Марк написал : Подскажите: если его на крота поставить и с двумя комплектами фрез работать-не порвёт он редуктор.

Не порвет. Но как на меня он тяжеловат, и громоздок, китаец такой же мощности компактнее, сегодня как раз на двигатель Форте шкив с Крота рассверливал, это не себе. Приятный движок. 6,5 лошадей, прямой вал на 19 мм. А два комплекта фрез и родной движок тянет. Вот фото, не мое, но у меня так тоже было. .

Может кому интересно поиграться шкивами, выкладываю "считалку". Подставляете размеры на выходе получаем передаточное число и длину ремня (в натянутом состоянии, так что чуток накидываем для работы "сцепления". В табличке то, что я себе сделал.

**tuger,** Уважаемый что то програмка у меня не работает , данные проставляю нажимаю готово ,и ничего не происходит .Если Вам не трудно ,объясните, что делаю неправильно .Если заработает ,то сэкономлю кучу времени .Что хочу я . Ставлю промежуточный блок шкивов ,между редуктором,и промежуточным ремень натянут постоянно. Между двигателем и промежуточным блоком ставлю ремни и натяжные ролики . Межцентровые известны . Диаметры шкивов тоже . Если програмка выдает размеры ,в ближайший автомагазин и все получается хорошо , если нет ,придется побегать

ytn54, это обычный документ XL, просто там формулы забиты. Не надо всё стирать, а то формулы тоже сотрутся, надо просто в первые три колонки подставить свои значения, в последних двух изменится результат. Если считать нужно больше, просто выделить ячейки и "протянуть" вниз (в правом нижнем углу крестик поменяется, за него и тянуть).

Доктор Марк написал : Есть крот омский,старый,брал с рук за 1000 в прошлом году, моторчик родной 2-х тактный работает не стабильно-плохо заводится, при нагрузке дохнет-замучил просто. Есть от старого мотоблока" луча "-дм-1-заводится и работает нормально. Подскажите: если его на крота поставить и с двумя комплектами фрез работать-не порвёт он редуктор.

Проще отрегулировать крота. Скорее всего надо подрегулировать карбюратор. Может быть магнето. Запчасти есть в наличии на Рутгерса и на Терешковой, напротив авторынка, где был раньше Водолей. Там же есть сервис. Редуктор у крота ваш новый двигатель точно не порвет.