Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

valera135d написал: помогите установить зажигание на двигатель крота купил новое электроное а там ни рисок ни черточек нету просто старого зажигания нету

А движок то какой? Если старый 2Т то его не поставишь неправильно. Посредине пазов подстройки ставь. Это я про магдино МБ 1. Если новый типа китайский там тоже нет особой свободы. Все ставится в одном положении. Правда про китайские это я сужу по ДМ 1. Но, думаю, не сильно ошибаюсь.

Pavel003, старенький мотор 2т нашол на металоприемке в 10 литровой канистре разобраный и в тряпке солидольной замотаны новые запчасти поршень кольца коленвал подшипники сальники набор прокладок купил только новую мб-1

valera135d написал: Pavel003, старенький мотор 2т нашол на металоприемке в 10 литровой канистре разобраный и в тряпке солидольной замотаны новые запчасти поршень кольца коленвал подшипники сальники набор прокладок купил только новую мб-1

Ну так я выше написал как ставить. Если очень надо, я могу фото магдино МБ 1 сделать, с рисками. Напиши.

Pavel003 написал:

valera135d написал: Pavel003, старенький мотор 2т нашол на металоприемке в 10 литровой канистре разобраный и в тряпке солидольной замотаны новые запчасти поршень кольца коленвал подшипники сальники набор прокладок купил только новую мб-1

Ну так я выше написал как ставить. Если очень надо, я могу фото магдино МБ 1 сделать, с рисками. Напиши.

Pavel003, если не заруднит то пожалуйста сфоткайте риски заранее огромное спасибо

valera135d написал: Pavel003, если не заруднит то пожалуйста сфоткайте риски заранее огромное спасибо

Я завтра сделаю (если жив буду), и выложу сюда.

Pavel003, буду ждать

valera135d написал: Pavel003, буду ждать

Вспомнил, у меня в столе лежит рабочий блок. МБ 1. Вот фото. Риска видна. Совмещается с риской на блоке. Способ установки МБ 1 единственный, по другому не поставишь.

valera135d написал: помогите установить зажигание на двигатель крота купил новое электроное а там ни рисок ни черточек нету просто старого зажигания нету

Чтобы точно выставить УОЗ в 19гр, нужен стробоскоп. Если и будут риски на магнето и картере,то необходимый УОЗ может не совпасть.Если поищите, в теме есть фото как определить ход поршня до ВМТ и выставить метки на маховике и картере, для настройки стробоскопом. (у меня что-то поиск не работает показать на ссылку)

.Олег. написал: Чтобы точно выставить УОЗ в 19гр, нужен стробоскоп.

Я не одно зажигание поменял. Поставил по меткам и все всегда работало. УОЗо на разных оборотах должен вроде бы быть разным. Почему и ставили на магнето центробежные регуляторы (я даже не знаю чего). Да вроде бы этот угол и меняется при электронной схеме зажигания. Пусть заведет по метке, а там видно будет.

совместить риски и все

картинка

stasalt написал: совместить риски и все

Вообще разговоры об УОЗ ведутся здесь от простого не понимания процесса.Магниты на маховике стоят СТАНДАРТНО, шпоночный паз выполнен одинково на колени и маховике. О каком изменении может идти речь. Это очень похоже на то что магдино вышло из строя. Но вышло не тупо перестав вырабатывать искру, а искрит, но двигатель не заводится. У меня есть такое магдино. Второе такое разобрано, надо собрать схему по новой. .....Так вот магдино искрит, искра не такая как должна быть, она слабее. Но от такой искры должен заводится движок. А он не заводится. У меня такое впечатление, что искра вырабатывается не по переднему фронту импульса с обмотки, а по заднему. Это к сожалению только догадки. Поэтому если сместить маховик вперед, убрав шпонку, движок может и завестись. И все разговоры об изменении УОЗ крутятся скорее всего вокруг так вышедших из строя магдино. Проверять это у меня нет желания. Но я еще раз повторюсь, Крот работал у меня всегда несколько часов в год, потом год стоял, теперешний движок стоя без работы несколько лет, никуда УОЗ не уходил и не ушел. Бензин залил движок работает. .....Перестал заводится. Искра есть. заменил магдино, заводится по новой. Может быть, если покрутить маховик, будет заводится и на том что был, не знаю. Мощность искры на глаз явно меньше. Для меня это показатель неисправности магдино. .....Я описывал недавно поведение двигателя 2СД В когда я не попал шпоночным пазом поводка магнето в саму шпонку. Движок заводился вполне приемлимо, обороты набирал, но не до конца, мощность явно не выдавал ту что надо. Генератор не возбуждался. Все это было на АБ 1. Электростанция 1 квт. ....Поэтому и рекомендую не заморачиваться с УОЗ. И не лезть туда.

Pavel003,

написано, конечно, много, но не понятен смысл всей этой писанины человек конкретно написал, что с чем совместить? и на новом магдино нет метки, на фото видно, что с чем совмещается и где должна быть метка…

stasalt написал: совместить риски и все

Заведется и будет работать..... вопрос только - как? Конструктора не зря рассчитывают начальный УОЗ двигателя, от которого потом будут меняться значения в большую сторону. И для двухтактников ,вопрос температуры двигателя не на последнем месте,( температура зависит от УОЗ) а мощность тем более, на каком этапе сгорит смесь.