Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Окупаемость, точнее целесообразность перевода культиватора на газ зависит от объема потребляемого Вами бензина в перспективе. Собственный мой опыт 20 лет и три автомобиля с ГБО. Затраты на топливо были минимальны, даже не считал. Последний, Мазда КСЕДОС - 9 с ГБО КОЛТЕК НЕКАМ, ездил 10 лет замечательная ГБО 3 поколения. При таком "газовом" опыте сейчас уже четыре сезона езжу на КИА на бензине, потому что пробег за сезон всего 10 тыс км, при расходе 9 литров на 100км установка ГБО, при всех преимуществах, не целесообразна. В случае неутолимого желания установки ГБО на Крота встанет вопрос как и чем греть редуктор для испарения газа. Энтузиастам экспериментировать и приспосабливать лучше Новогрудскую установку ГБО. Баллон для Пропана на давление 6 атм, а с Углекислотного огнетушителя, это очень через чур и тяжелый. Дерзайте .......

Добавлю: Всевозможных прогаров бояться не нужно, это сказки. Зажигание устанавливать пораньше, октановое число газа минимум100.

kravvasilii написал: В случае неутолимого желания установки ГБО на Крота встанет вопрос как и чем греть редуктор

А на бытовом баллоне , редуктор чем греется ?

жекf, Наверное подогрев газа нужен для работы в зимнее время?

nikolaevich написал: жекf, Наверное подогрев газа нужен для работы в зимнее время?

nikolaevich, Мне культиватор в зимнее время не нужен (пока что)

Вам нужно познакомиться с азами работы системы ГБО и редуктора систем ГБО. :) Все ГБО работают на жидкой фазе газа.

kravvasilii написал: Вам нужно познакомиться с азами работы системы ГБО и редуктора систем ГБО. :) Все ГБО работают на жидкой фазе газа.

kravvasilii, Что из этого следует ? И не все ГБО работают на "жидкой фазе газа" например МЕТАН , всегда (на авто)используется в газообразном состоянии.(по крайней мере в России).

kravvasilii, Температура кипения газа (пропан бутановая смесь) -42 градуса т.е нельзя редуктору давать остыть ниже этой температуры.При испарении газа выделяется "холод" причём , чем больше газа испаряется тем больше выделяется этого "холода" Думаю что если в обычный автомобильный редуктор залить антифриз и направить на него поток тёплого воздуха ,то этого будет более чем достаточно для запитки шести-сильного мотора .

kravvasilii написал: Все ГБО работают на жидкой фазе газа

Откуда такие познания ? Сам придумал ? ? И эта жидкая фаза до выхлопа что ли ? ? ?

жекf написал: Температура кипения газа (пропан бутановая смесь) -42 градуса т

Ребята - не пишите, чего не знаете (типа - слышал звон.....) ! Пропан - -42 градуса Бутан - -5 Один пропан пользовать - больно жирно ! Балоны у людей в основном на улице находятся. Вот и применяют смесь ! Летом поболее бутана в балоне, а зимой - пропана поболее добавляют

ppp53,
Бутана , в смеси от 10% до 30% . В нашем случае этим можно пренебречь .