24.12.2017 в 20:56:13
Народ,подскажите. Двигатель Крота рассчитан на 76 - ой бензин, а если заливать 92 - ой бензин? Пробовал ли кто, нормально он выдерживал, а то страшновато движок старый.
26.12.2017 в 15:20:57
Всем здравствуйте! Хочу восстановить запасной двигатель Крот, но оказалось что не знаю простых вещей.Объясните, пожалуйста, начинающему кротоводу что делать , если поршневой палец не входит в поршень(развертывать или садить на горячую?)До ремонта картер был не герметичен- поэтому меняю прокладку- надо ли ее промазывать автогерметиком с 1 или 2-х сторон, или не промазывать? Спасибо всем!
26.12.2017 в 21:39:28
В поршень палец садится с небольшим натягом ( поршень предварительно разогревается, отверстия разворачивать не надо), во втулке шатуна - с переходной посадкой. Прокладку можно промазать тонким слоем.
27.12.2017 в 10:51:54
Здраствуйте господа конструктора и им сочувствующие! Прочитал с удовольствием всю ветку, т к с 93 г владею Зверем. Но позвольте поинтересоваться, а почему никто из знатоков не предложил до сих пор внедрить в голый стоковый редуктор заводской вариант ЗХ? Или МАСТЕРУ не интересно с готовыми решениями? Но ведь напрашивается-же! Я был уверен, что увижу наконец как подарок под Новогодней елкой, ан нет, видать не судьба. Но господа, давайте обсудим за Новогодним столом! Приглашаю.
27.12.2017 в 14:55:04
4sergey, Внедрить заводской ЗХ очень сложно, ибо сваркой/болгаркой не обойтись. Если делать правильно, станки. Имхо.
27.12.2017 в 16:53:01
4sergey написал: а почему никто из знатоков не предложил до сих пор внедрить в голый стоковый редуктор заводской вариант ЗХ?
Ну во первых, редуктор Крота ценен своей неубиваемостью, а вариант заводского редуктора с ЗХ тут э-э, несколько уступает в надёжности, Во вторых, коллега правильно сказал:
alexlozzh написал: Внедрить заводской ЗХ очень сложно, ибо сваркой/болгаркой не обойтись. Если делать правильно, станки.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
