Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

сусик написал: заводить в любую сторону

У мотора есть вентилятор для охлаждения головки и цилиндра, при расчётах, считали длину и ширину лопастей, что бы получить нужный объём подачи воздуха, но цилиндры имеют оребрение которое повышает сопротивление при движении воздуха, поэтому лопасти имеют загиб для увеличения давления охлаждающего потока. Так вот - не факт, что при вращении в обратную сторону, будет достаточный по объёму и давлению поток охлаждающего воздуха, в следствии чего может произойти перегрев двигателя, нуу последствия всем известны...

сусик, у меня стоит Китайский мотор, хочу развернуть, чтобы изменить развесовку на правильную.

хатабыч, у Вашего китайца другое вращение?

https://www.youtube.com/watch?v=VE1Ta5UcKco

.Олег. написал: хатабыч, у Вашего китайца другое вращение?

https://www.youtube.com/watch?v=VE1Ta5UcKco

.Олег., Вот хочу именно так как в этом видео сделать, тут тоже шкив перекинут на другую сторону в отличии от стока, как это сделать?

Здесь все на месте, шкивы не развернуты. Просто наклонен редуктор, его вращение осталось прежним.

хатабыч написал: День добрый, извиняюсь, может глупый вопрос, но как перенесли шкив редуктора с правой стороны на левую, возможно это обсуждалось здесь, так что не пинайте, или ссылку или в двух словах, если не сложно.

хатабыч, ИМХО он перевернул редуктор... Судя по заливной горловине

пс Он "alexlozzh" сам и говорит, что это перевёртыш...

xatkoff, перевернул- потому-что добавил еще один редуктор. Для простого перевертыша, родной редуктор разворачивать не надо. Достаточно его просто наклонить назад. http:/mediafiles/d5/83/00/d583000af8b33fc15c1ea91ae6ea18c5.jpeg

xatkoff написал:

хатабыч написал: День добрый, извиняюсь, может глупый вопрос, но как перенесли шкив редуктора с правой стороны на левую, возможно это обсуждалось здесь, так что не пинайте, или ссылку или в двух словах, если не сложно.

хатабыч, ИМХО он перевернул редуктор... Судя по заливной горловине

пс Он "alexlozzh" сам и говорит, что это перевёртыш...

xatkoff, Понятно, а я думал это осуществляется посредством перестановки шкива с одно стороны на другую, разворотом мотора на 180 гр. ну и ручки переставить с переда на зад.

.Олег. написал: xatkoff, перевернул- потому-что добавил еще один редуктор. Для простого перевертыша, родной редуктор разворачивать не надо. Достаточно его просто наклонить назад. http:/mediafiles/d5/83/00/d583000af8b33fc15c1ea91ae6ea18c5.jpeg

.Олег., Да, я знаю, что такое перевёртыш...

тут правда "кусок" перевёртыша.

Djuse написал: не факт, что при вращении в обратную сторону, будет достаточный по объёму и давлению поток охлаждающего воздуха

Я как сделал реверс так сразу обратил внимание на загнутость кончиков крыльчатки в одну сторону. Пробовал проверить рукой при разном вращении-показалось что дует одинаково. Ну а если выехать с грядки задним ходом то и разговор про это даже лишний.

хатабыч написал: я думал это осуществляется посредством перестановки шкива с одно стороны на другую, разворотом мотора на 180 гр.

Поворотом движка меняется направление движения МБ, а редуктор можно переворачивать как хотите, всё равно "по движку" поедет.

xatkoff написал:

хатабыч написал: День добрый, извиняюсь, может глупый вопрос, но как перенесли шкив редуктора с правой стороны на левую, возможно это обсуждалось здесь, так что не пинайте, или ссылку или в двух словах, если не сложно.

хатабыч, ИМХО он перевернул редуктор... Судя по заливной горловине

пс Он "alexlozzh" сам и говорит, что это перевёртыш...

xatkoff, я его покрутил, как подошли крепежные отверстия боковых планок так и оставил, перевертыш получился только правильный или нет не знаю, т.е. перед (ручки) у него будут со стороны двигателя , редуктор мотоколяски по движению вперед, хотя с реверсом можно и так и эдак.

сусик написал:

Djuse написал: не факт, что при вращении в обратную сторону, будет достаточный по объёму и давлению поток охлаждающего воздуха

Я как сделал реверс так сразу обратил внимание на загнутость кончиков крыльчатки в одну сторону. Пробовал проверить рукой при разном вращении-показалось что дует одинаково. Ну а если выехать с грядки задним ходом то и разговор про это даже лишний.

Народу это по любасу пригодится, может и сэкономит деньги на переборку перегретого мотора.

arzsergey написал: редуктор мотоколяски по движению вперед, хотя с реверсом можно и так и эдак.

С этим редуктором есть маленькая засада, ЕМНИП (но лучше уточнить на "луноходах") у редуктора Муравья паразитка на подшипниках, а у СЗД на втулке - не любит она долго работать на ЗХ.