Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

жекf, Смотрел отзывы про установку ГБО на авто,но смущают разноречивые отзывы,да и для нас это огромная цена.Но цена на бензин тоже становится не подъемной.Интересно на универсалы такое оборудование устанавливают? А на мотоблок газовое оборудование это уже будет дорогая экзотика,слишком мало он расходует бензина и работает очень не продолжительное время в году так что он ни когда не окупится.

Переводите. На сэкономленное - можно еще одну машину купить.

nikolaevich написал: Интересно на универсалы такое оборудование устанавливают?

Не понимаю что Вы имели в виду, но газ устанавливают даже на дизельные авто .

nikolaevich написал: дорогая экзотика,слишком мало он расходует бензина

Я бы перевёл Крота на газ , если бы у меня был газовый баллон на 5 литров и редуктор. Покупать новый баллон дорого , вот если-бы БУшное купить по дешёвке то можно попробовать.

жекf написал: Покупать новый баллон дорого , вот если-бы БУшное купить по дешёвке то можно попробовать.

Вот балон лучше новый. Что там делали со старым... Газ всё же.

жекf, Универсал -это кузов. Т.е балон с газом будет практически лежать в салоне,между задним сиденьем и багажником перегородки нет по моему где то встречал оговорки на такие авто нельзя. А углекислотные огнетушители у них какой выходной вентиль, впролне возможно они могут быть одинаковые Двух литровые огнетушители не дорогие.У нас официально переделывают выход на балоне- мне на 20 литровый балон поставили вентиль с 50 литрового балона устанавливать регулятор на такой вентиль очень удобно,балон свободно может поменять и жена.

nikolaevich написал: Т.е балон с газом будет практически лежать в салоне,между задним сиденьем и багажником

На машину жены, баллон поставил тороидальный ,вместо запаски.

запаску выкинул, если далеко ехать , закину в багажник.

жекf, Все понятно,спасибо за информацию,колесико у меня на 15. Если с накопительной части пенсии разрешат взять часть денег после Нового года то может и решусь на установку у нас газ 65т.а бензин 164т. разница чуть ли не в три раза,да и бензин лью 92 ,а должен 98.

Окупаемость, точнее целесообразность перевода культиватора на газ зависит от объема потребляемого Вами бензина в перспективе. Собственный мой опыт 20 лет и три автомобиля с ГБО. Затраты на топливо были минимальны, даже не считал. Последний, Мазда КСЕДОС - 9 с ГБО КОЛТЕК НЕКАМ, ездил 10 лет замечательная ГБО 3 поколения. При таком "газовом" опыте сейчас уже четыре сезона езжу на КИА на бензине, потому что пробег за сезон всего 10 тыс км, при расходе 9 литров на 100км установка ГБО, при всех преимуществах, не целесообразна. В случае неутолимого желания установки ГБО на Крота встанет вопрос как и чем греть редуктор для испарения газа. Энтузиастам экспериментировать и приспосабливать лучше Новогрудскую установку ГБО. Баллон для Пропана на давление 6 атм, а с Углекислотного огнетушителя, это очень через чур и тяжелый. Дерзайте .......

Добавлю: Всевозможных прогаров бояться не нужно, это сказки. Зажигание устанавливать пораньше, октановое число газа минимум100.

kravvasilii написал: В случае неутолимого желания установки ГБО на Крота встанет вопрос как и чем греть редуктор

А на бытовом баллоне , редуктор чем греется ?

жекf, Наверное подогрев газа нужен для работы в зимнее время?

nikolaevich написал: жекf, Наверное подогрев газа нужен для работы в зимнее время?

nikolaevich, Мне культиватор в зимнее время не нужен (пока что)

Вам нужно познакомиться с азами работы системы ГБО и редуктора систем ГБО. :) Все ГБО работают на жидкой фазе газа.

kravvasilii написал: Вам нужно познакомиться с азами работы системы ГБО и редуктора систем ГБО. :) Все ГБО работают на жидкой фазе газа.

kravvasilii, Что из этого следует ? И не все ГБО работают на "жидкой фазе газа" например МЕТАН , всегда (на авто)используется в газообразном состоянии.(по крайней мере в России).