Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Олег.. в том то и дело что на 92 бензине у него оборотов больше - по этому люфтов точно быть не должно - а как его запороли 92 бензином - я свой переделал под 92 бензин ( снял с крышки цила 1.8 мм и поставил поджиг пораньше ) отработал на нем 12 часов в жестком режиме вспашки целины (в саду 5 лет ни чего не садилось ни копалось - заросло пыреем и др сорнякамм) - износов ни каких - кроме того что заметил люфт со стороны маховика (сломался стартер и заводил веревкой) так бы и не заметил его - он скорее всего был и до этого. мне кажется что и без моих переделок крот бы работал на 92 бензине сноно или во всяком случае не должен запороться. расскажите что запоролось в том двигателе.

Sliip написал : в том то и дело что на 92 бензине у него оборотов больше

С чего это вдруг.

Олег.. написал : У обоих, вал проворачивался в подшипнике, без натяга. Кол.валы оригинал.

Годы выпуска движков какие?

Pavel003 написал : Сообщение от Sliip
в том то и дело что на 92 бензине у него оборотов больше С чего это вдруг.

у меня во всяком случае очень сильно возрасли - до упора дроссель боюсь двигать - воет как турбина самолета. на середине пашу - землю раскидывает в стороны.

Sliip написал : что запоролось в том двигателе.

Работа без переделки на 92-й. На замену поршневая, цилиндр, кол.вал ( повреждение игольчатых подшипников)

Sliip написал : у меня во всяком случае очень сильно возрасли - до упора дроссель боюсь двигать - воет как турбина самолета. на середине пашу - землю раскидывает в стороны.

Мощности больше стало.

Олег.. написал : Работа без переделки на 92-й. На замену поршневая, цилиндр, кол.вал ( повреждение игольчатых подшипников)

мне кажется тут все запорото из за пропускающего пыль и песок воздушного фильтра - сильные задиры это песок попавший через не смоченный маслом паралон воздухана( у меня такое было)

вот отмытый цил

а вот и поршень

нижнее кольцо у него лопнуло

Sliip написал : сильные задиры это песок попавший через не смоченный маслом паралон воздухана( у меня такое было)

А когда стали на 2-х тактник крота фильтры с поролоном? Все время стоял бумажный фильтр.

viktor48 написал : А когда стали на 2-х тактник крота фильтры с поролоном? Все время стоял бумажный фильтр.

не знаю когда но с бумажным я видел один раз))) его к стати тоже маслить надо

а вот мой

могу сказать только одно - даже промасленный пропускает - если сильно сжат поролон в нем ( нужно вырезать так чтоб он с небольшим натягом туда входил и был круглым) а не как я - набил его а он все равно пропускал по низу - потом дошло что воздух должен свободно проходить по всей его плоскости))) так же он буде пропускать - если над фрезами не стоит защита)))

про бумажный

Sliip написал : его к стати тоже маслить надо

это что то новенькое:swoon

Бело написал : про бумажный Сообщение от Sliip
его к стати тоже маслить надо это что то новенькое

а вы разве не знали)))

Sliip написал : а вы разве не знали)))

первый раз слышу, во всяком случае на авто, может на МБ другие, тогда пример приведите