Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

wago написал : С прицепом мне не очень разогнаться

Про прицеп не мои слова, я немного о другом. Чтоб не рисовать и при этом довольно предметно разговаривать, наберите в поисковике слово "рохля". Я считаю что для больной спины надо делать что-то подобное, т.е. спереди два ведущих колеса, под кузовом силовой блок( двс, редуктор и пр) сзади третье управляемое и шарнирная( в вертикальной плоскости) тяга с органами управления( чтоб никакие продольные и поперечные дерганья "тачанки" при езде по пересеченной местности не передавались на позвоночник). Либо сзади что-то типа крота или другого маленького мк с колесами в узкой колее с тягой управления, а спереди на шарнире, как у переломки, рама с передней осью и кузовом. Т.е. варианты есть, но то что груз весь должен быть на колесах, а не частично на спине, это однозначно.

wago написал : С прицепом мне не очень разогнаться

Если чисто по огороду можно так. Если по асфальту, то нужно делать так называемое рулевое, на асфальте такая конструкция тяжело управляемая. Тачка просто была. Состыковал с Невою. Есть в таком необходимость. Удобно. Такими как тачечка сзади не всегда удобно.

Хлоп, подскажите пожалуйста у меня крот не заводица . а когда в целиндр бензина нальёш работает как бешеный секуд десять.компресия 6 . дёргал шнурком .можно поставить более конкретный деагнос этой неисправности? :o

Андрей6319 написал : Либо одно управляемое колесо сзади,

Я на сошник колёсики ставил и третья точка опоры был сошник на свободной сцепке, а не спина. ;)

Алексей7777 написал : дёргал шнурком .можно поставить более конкретный деагнос этой неисправности?

А бензин с карбюратора, если нажать на утопитель, текЁть? Или нет? Если не текёть то он и не попадает в цилиндр и картер (или наоборот, но главное его нет в двигателе), вот Крот и не заводится. А когда налил под свечу он заводится начинается.

kjyf, скинь пожалусто фотки :cool:

Pavel003, да бензин течот когда нажимаю на утопитель

Алексей7777 написал : бензин течот когда нажимаю на утопитель

Скорее всего, манжеты сальники не держат, обеднение смеси. Так же было пока сальники не поменял

Алексей7777 написал : Pavel003, да бензин течот когда нажимаю на утопитель

Ну тогда надо разобраться с регулировкой карбюратора, еще попробуй открути глушитель. Я так не делал, у меня Крот не заводится только при выходе из строя зажигания. Про глушитель здесь писали, крот не заводится с глушителем, отпускает человек гайки делает вроде щель - заводится Крот. В чем причина в этом случае, я не в курсе. Но все таки впечатление, что он из карба не идет в двигатель у тебя, есть. Ну как на самом деле...пока самый точный диагноз в медицине получают только при вскрытии. С глушителем попробуй, а вдруг.

Алексей7777 написал : Pavel003, да бензин течот когда нажимаю на утопитель

Ну тогда надо разобраться с регулировкой карбюратора, еще попробуй открути глушитель. Я так не делал, у меня Крот не заводится только при выходе из строя зажигания. Про глушитель здесь писали, крот не заводится с глушителем, отпускает человек гайки делает вроде щель - заводится Крот. В чем причина в этом случае, я не в курсе. Но все таки впечатление, что он из карба не идет в двигатель у тебя, есть. Ну как на самом деле...пока самый точный диагноз в медицине получают только при вскрытии. С глушителем попробуй, а вдруг.

ПаГ написал : Скорее всего, манжеты сальники не держат, обеднение смеси. Так же было пока сальники не поменял

Ну так заводится то должен. Я на МС который не МБ, а МК был поражен уходом в запредельные обороты на ХХ, было засорение канала бензина, но двигатель заводился. Правда с сальниками плохими вроде завести трудно. Но тогда как с бензином под свечу?

Pavel003 написал : Но тогда как с бензином под свечу?

Происходит переобогащение смеси, которое компенсирует обеднение смеси из-за подсоса воздуха через сальник, двигатель работает на повышенных оборотах, и глохнет, когда этот "лишний" бензин вырабатывается.