Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

naviator написал:

LEV2 написал: Дмитрий Ильиных, 4 ФРЕЗЫ ТЯНЕТ НА ЧУТЬ ВЫШЕ СРЕДНИЖ ОБОРОТАХ. И В БАГАЖНИК ФИАТА ЛЕГКО ЛОЖУ ОДИН

а по какому грунту? просто по песчаной или чернозему может хватить мощи а вот по тяжелой глинистой вопрос(подумываю тоже не очень большой и мощный взять)

Простите за вторжение. :sorry: Двигатель берется не на один год, не для определенного огорода, почвы и условий. Они могут и будут меняться. Считаю оптимальной и универсальной мощность мотора 6.5 лс. Крот мой только культивирует землю, а двигатель успешно крутит циркулярку и надеюсь будет таскать через год мотособаку на рыбалке, а может и еще что нибудь. На форуме много людей у которых КРОТ незаменимый помощник в хозяйстве и модернизирован до неузнаваемости, узнайте их мнение. А чуть легче, чуть дешевле это не столь важно для вещи длительного пользования. Я чтобы уложить крота в багажник тоже вынужден откручивать 4 болтика и снимать двигатель. Ну и что, это не смертельно. Кстати фото на стр. 748, пост 29894. Вам успехов!

naviator написал:

LEV2 написал: Дмитрий Ильиных, 4 ФРЕЗЫ ТЯНЕТ НА ЧУТЬ ВЫШЕ СРЕДНИЖ ОБОРОТАХ. И В БАГАЖНИК ФИАТА ЛЕГКО ЛОЖУ ОДИН

а по какому грунту? просто по песчаной или чернозему может хватить мощи а вот по тяжелой глинистой вопрос(подумываю тоже не очень большой и мощный взять)

Ну у меня суглинки в перемежку с глиной так Гринфильда на 4л.с. мне за глаза хватает.

У меня задымил грин фиилд 5.5 лс. Похоже нужно менять поршеневую. Кто нибудь занимался таким ремонтом?

ПаГ написал: Похоже нужно менять поршеневую.

А может кольцами обойдется? А собственно если и надо нет там особых сложностей. Ремонтный поршень и кольца. Растачивается гильза и все собирается. Попутно смотрится коленвал, его состояние. А там по обстоятельствам.

Pavel003 написал: А может кольцами обойдется?

Вскрытие покажет:). Да нет, что делать понятно. просто что то не слыхал я что у кого то поршневая полетела, за два сезона...Но если кто делал, так интересно, ходит сколько. И там нет гильзы.

ПаГ написал:

Pavel003 написал: А может кольцами обойдется?

Вскрытие покажет:). Да нет, что делать понятно. просто что то не слыхал я что у кого то поршневая полетела, за два сезона...Но если кто делал, так интересно, ходит сколько. И там нет гильзы.

Покажет несомненно. Что нет гильзы далеко не факт. То есть в том понимании что ее нет как на Москвиче или Волге, то да, ее нет. А вот чугунная или стальная вставка (намертво) может быть. Ее под ремонтный поршень иногда можно расточить. Если блок мягкий, то в зависимости от толщины люминия, можно попробовать загильзовать. Ну и по поводу быстро износилась, такое бывает. Недалеко от меня такое было. Кольца были паскудные. Их заменили и МК у человека работает. После ремонта сколько ходит? Нормально сделанный нормально и ходить будет.

Pavel003 написал: вот чугунная или стальная вставка

Буду разбирать,посмотрю... но вроде бы и нету-люминий...

ПаГ написал: Буду разбирать,посмотрю... но вроде бы и нету-люминий...

Это можно определить и не разбирая. Если есть ниобиевый магнит (с того же винчестера) он прилипнет типа к алюминию, если внутри есть металл. Но это так, чисто для спортивного интереса. А реально все покажет вскрытие.

ПаГ, Сколько по часам у Вас двигатель отработал ?хотя бы примерно .У меня за 5 сезонов примерно 50-60 часов .Где то читал ,что китайцы не могут обеспечить точность литья и по этому двигателя у них все гильзуются

ynt54 написал: Сколько по часам у Вас двигатель отработал

Очень мало отработал. Два сезона. Культивировал з парами фрез картошку в первый год на маленьком шкиве, потом ставил большой шкив и второй год работал с ним. Картошка соток 8. плюс грядки в огороде. Плюс пропалывал грядки на полольниках с окучником. и все. Но двигатель был изнасилован когда яего повесил на минитрактор с 4 комплектами фрез-тянул он нормально это была не работа. а проба, шкив стоял стандартный, летела пыль, которая, видимо и попала в двигатель. несмотря на мощный щиток над фреземаи. потом ставил увеличенный шкив и пыли не стало, можно было и не ставить защитный щиток. А в конце сезона, когда завел чтобы концы огорода подравнять, задымил. Обнаружил, что лопнута трубка вентиляции картера снизу, было не видно.Внутри трубки грязь. Фильтр тоже весь в пыли. В общем, я думаю пыль через неплотность в фильтре убила двиг. В ютубе видел разбор такого двигателя, не похоже, что в цилиндре стоит гильза.

ПаГ, спасибо за ответ.Все понял . У меня такой же, только название другое ,прочитав Ваше сообщение , занервничал ,поэтому и спросил .