Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Aprocsis написал: viktor48, завожу дома :-) в квартире +24 :-) попробую по двигать магнето З.Ы получилось завести курилку 1 раз :-) работал примерно 30 сек потом заглушил ибо в квартире :-) завёл без воздушного фильтра и глушителя, вставил проволоку медную в отверстие которое идёт к трубке со стороны воздушного фильтра :-) с фильтром и глушаком заводиться отказывается :-(

1. Проверьте компрессию. В идеале ближе к 9 атм. На новых, китайских кольцах - около 6-7атм. После притирки колец компрессия вырастет. До установки колец на поршень, проверяется их прилегание к стенкам цилиндра.При сильной овальности цилиндра или плохих кольцах, между кольцом и цилиндром, на просвет будет виден зазор.

2. Не настроен карбюратор.

3. Загрязнен глушитель (большое сопротивление потоку глушителем = плохому наполнению картера смесью)

Pavel003, Я его завёл :-) пришлось до упора повернуть магнето с право иначе только чихал, настроил краб по горизонту, также выпресовав трубочку прошёлся там везде сверлом, где-то на 0.5 мм разсверлил отверстия все, осталось отвезти в гараж и настроить :-) всем спасибо за советы :-) да ещё заглушил не плотно проволочкой отверстие со стороны воздушного фильтра :-)

Aprocsis написал: Я его завёл :-) пришлось до упора повернуть магнето с право иначе

Это конечно хорошо. Но хотелось бы знать, что ты понимаешь под магнето, штатный блок МБ 1? Или магнето как устройство, хотя это вряд ли. Ну и мне интересно это на новом МБ 1 или на старом ты его завел. МБ 1 вправо это зажигание раньше поставил. Рядом бы два МБ 1 поставить и сделать фото. Я так понимаю, что МБ 1 это не ГОСТовская уже вещь, а кто то клепает их и в общем то от фонаря делают, и катушки и железо на на них, да и провод, как можно подешевле. В общем завел это хорошо. Мои поздравления.

Pavel003, новое покупное :-) на старом он вообще как кусок металла, даже не чихает :-( ага МБ-1 понимаю под магнето :-) Старое сделано ещё в СССР :-) Новое сделано в Новосибирске купил за 540 рублей :-)

Aprocsis написал: новое покупное :-) на старом он вообще как кусок металла,

Понятно. Меня это интересовало чисто из за того что я писал Купи МБ1. Ну и хотелось уэнать прав ли я. Как показало вскрытие прав. Искра то ведь на старом была. А не завелось. Старое можно отремонтировать, если катушки целы. У нас МБ 1 месяца 3 назад на Барабашово было за 350 гривен. То есть 350 Х 3,4 = 1190 рублей. .....Ну и прав я поводу 19 градусов которые заложены конструктивно. Как ни крути тебе хватило регулировки и Крот завелся. ....И еще по МБ 1 есть ли видимые различия в расположении катушек на блочках?

Pavel003, Неа различий нет,только в старов вместо кренки залиты рассыпью детали,у старого я сломал иглу для крепления высоковольтного провода, пришлось припевать простой провод, думаю это не сильно влияет, искра есть и на вид такая же как и на новом, есть инструкции как его починить ? :-) Вообще читал что можно сделать электронной зажигание с внешним питанием, но там на форуме картинки со схемами не прогружались :-( Нашёл статью по ремонту со схемами http://silo-z.ru/article/963 попробую из старого сделать такое http://izhevod.narod.ru/elektrika/e5.html :-)

Aprocsis написал: есть инструкции как его починить ? :-)

Есть. Попробуй в Гугле набрать - Вечное магнето. Должно вывести туда. Если не выведет у меня есть сохраненные картинки. Я думаю, если что я найду. Я уже месяца 4 не могу собраться на пробу собрать схему. Корпус МБ1 очищенный уже есть. Да и еще пару штук надо разобрать.

Aprocsis написал: Нашёл статью по ремонту со схемами http://silo-z.ru/article/963 попробую из старого сделать такое http://izhevod.narod.ru/elektrika/e5.html

Это оно. Я не вижу смысла делать с питанием, но это тебе решать. Крот у меня заводился всегда, кроме тех случаем когда МБ 1 выходило из строя, и когда стопорное кольцо поршневого пальца выпало из своей канавки. Ну и были разрушения механические.....

И я к весне готовлюсь,вот для сплошной культивации хочу попробовать.А двухтактник на междурядия и еще пару идей

Aprocsis ---у старого я сломал иглу для крепления высоковольтного провода, пришлось припевать простой провод, думаю это не сильно влияет---Здесь думать уже не нужно -катушку в мусор, потому как искра будет искать кротчайшее расстояние.А туда еще и бензин норовит с карбюратора стечь.У вас что разборок и мастерских нет.

Ну или если новодел крякнет переставишь с него.И не мучь карбюратор проволками (не карбюратор он для крота)