Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Nikon57 написал: Доброго дня! Подскажите,где-то был чертёж петлеуловителя для Крота с импортным двигателем...

Nikon57, Импортные двигатели , они разные.. Субару, Хонда, Бриггс... У каждого своя скоба..

Какая разница,что за двигатель будет,главное понимать для чего петлеуловитель и его принцип работы. В свое время я на Уд-15 сунул.

nikolaevich написал: Какая разница,что за двигатель будет,главное понимать для чего петлеуловитель и его принцип работы. В свое время я на Уд-15 сунул.

nikolaevich, Так то да, но просят чертеж..

"Подскажите,где-то был чертёж петлеуловителя для Крота с импортным двигателем"...

Сейчас до него весьма трудно добраться...а хочется сделать.Двиг.Lifan 168F.

Nikon57, https://www.ozon.ru/product/ogranichitel-shoda-remnya-dlya-motobloka-neva-mb-mk-927814129/?asb=6zrnb%252B7QZ65NZ%252B%252FebB0NJuluWtPDAzR7YqEETgjvRFY%253D&asb2=uLfiYP8ktRZoOCw3rz8-w0MfbX-mrSHODJONdmNmllc-031ErdqMxCtyq5dux6o_mpEnP6lSu36n7Xeps9Ryqw&avtc=1&avte=2&avts=1709171743&keywords=%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%BB%D0%B5%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0 Ну так проще?

kanol, Спасибо конечно,но жаба душит старпёра...тем более хотелось бы 4 шт. Есть и дешевле,но далеко.Ладно,найду электрод нерж,по месту подгоню.

Ура,кажется нашёл!

Nikon57, Поздравляю. Но у меня кажется обе стороны одинаковые по длине. В приделах 40 -50 мм Но смысл то вы поняли. Да и нержа там не нужна.... Что ей будет то, просто сами отрегулируете образование петли. Удачи.

Nikon57, привет осталось правильно выставить петле образователи я делаю это так прошу помошника выжать сцепление и кнатянутому ремню подвожу полку петлеобразователя оставляю зазор мм два с другой стороны точно также позже вывешиваю фрезы завожу двигатель выс тавляю обороты на каких буду работать выжимаю сцепление фрезы начинают вращатся отпускаю сцепление фрезы останавливаются все петлеобразователи работают

kanol, Nikon57, чёт я зато не понял. По фото с озона - аж 3 ручейка на шкиве! зааачем такое?! и по поводу самой штуковины - какие еще "петлеобразователи" ?! что на родном движке, что на Lifan 152 или 153 - уж не помню - но нет там никаких загигулин. Натяжитель ремня / сцепление - и ВСЁ! это зачем? если прижать - то ремень сотрётся быстрее, если без прижима - то какаято "астральная" тяга! Чуть прослабленный ремень - и так хорошо проскальзывает... И да, на всех моторах - отверстия в близи вала - расположены по своему - даж 152F (если правильно помню) имеет как минимум 3 вида вала (16мм" 18мм и конус ) и может идти с корпусом адаптированным под установку помпы прямо на корпус, а может и нет... соответственно цеплять насадки на всех моторах можно по разному. Но эта штуковина уж совсем лишняя, не?

TerminX, Какой мотоблок у вас?. Какое сцепление у вас?

kanol,
дык! классика! крот(толи v4 или v6) и сцепление натяженнием ремня - родного крота- нажал - ролик прижал в клинновый шкив - есть сцепление - отпустил - проскальзывает! кто то дисковое ставит от жигулей!? :) PS - движка заменена на Lifan 152f. с влом d16 и под заказ шкив на 2 ручейка, поскольку имевшиеся в продаже - на больший вал. Движки хватает, особенно пока первые 2-3 года, потом лошади разбегпаются(либо истираются кольца либо залегают - мощ -падает, приходится больше газовать, ща -сменил кольца - опять отлично) Движка - выбран - поскольку весит менее 10 кг. К нему газ и ручка сцепления - взяты отдельно. Пару отв. - рассверлены в овал на раме - всё что есть из переделок.... :)

kanol написал: TerminX, Какой мотоблок у вас?. Какое сцепление у вас?

kanol, дык зачем эта вот штукенция? и кстати кто нить сталкивался на аналогах хонды с отрывом постоянного магнита и разносом магнэтто? как чинили?

TerminX написал: дык зачем эта вот штукенция?

Дык какая вам железка опять спать не дает?

kanol,
Вы случаем чай не из Одессы?