Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

жекf написал:

Саныч53 написал: Посмотри состояние трансмиссии и вперед.

Что может быть с левым колесом ? что там такой люфт .

жекf, конструктивный люфт связанный с функцией разблокировки левого колеса.

tuger написал: ногу вертикально

tuger, абсолютно ненужное преобразование.

Сергей М81 написал: абсолютно ненужное преобразование.

Ну, кенгурятник, лебёдка, шноркель и т.п. тоже обсалютно ненужные преобразования джипа... :cool: ;)

tuger, я имел в виду что без этого можно прекрасно работать.

жекf написал: Сегодня пытался завести "Крота " на стоковом двигателе .Дёргал,дёргал "шмыргалку" раз 10 , вроде начал схватывать но верёвка порвалась . Вопрос : Это нормально ?что двух тактный двигатель ,зимой (-8) плохо заводится .( при плюсовой температуре , раза с 3-4го заводился)

жекf, У меня китаец тоже зимой хреново заводится,дергаешь дергаешь, одно мучение,феном разогреваю и сразу, с полоборота запускается.

Сергей М81 написал: я имел в виду что без этого можно прекрасно работать.

Работать можно, но разницу между "можно" и "прекрасно" я знаю, я Неву тоже вертикалил.

tuger написал: Ну, кенгурятник, лебёдка, шноркель и т.п. тоже обсалютно ненужные преобразования джипа

Очень полезные в качестве кормушки для гаишников, по новому техрегламенту все должно быть оформлено. Я кенгурятник с Патруля снял, а по поводу лебедки пока с ментами некаюсь, поскольку штатная. Но чует мое сердце, что не надолго.

жекf написал: Вот только не могу понять "нафига он мне нужен?"

На 4 сотки - самое то.

жекf написал: Смотрим кино

Пахали на нём, пахали. Не ушатаный в дрызг, но всё же. Компрессия мала, декомпрессор работает. Если клено живое, то замена колец с прокладками и сальниками тыщи в 3 получится. Есть Лифан, можно поставить. Скорее всего надо будет переходную пластину. На сцеплении должен стоять трос. Но и тягу тоже можно. К кронштейну ролика прицепить пружину, потом тягу, к ручке через цепочку (для регулировки). Фреза чинится привариванием гайки. Одеваете на вал фрезу, втыкаете туда БОЛТ,Что бы отверстия получились по центру. ОДЕВАЕТЕ (что бы болт проскакивал) гайку. Гайку привариваете, проворачиваете вал, варите вторую гайку. Штифт входит через гайки и вал. Длины хватает. Фрезы не точите. С разблокировкой сложнее, придется разбирать. Фоткайте чаще. Что и как снимали и стояло. Сами не забудете, да и выложить что будет. Толковое видео

Саныч53 написал: по новому техрегламенту все должно быть оформлено.

Интересно. Помнится по НОВОМУ ТЕХРЕГЛАМЕНТУ было обязательно установка третьего стопа. И так же гаишники всех... А потом оказалось, что техрегламент разрабатывается для производителей, и машины выпущенные до принятия регламента совершенно спокойно могут ездить без третьего стопа. Так же и с ремнями безопасности. Не выбрасывай кенгурятник. Вдруг такая же ситуация окажется.

жекf написал:

жекf, Поздравляю. Тягу сцепления хорошо бы пропустить в кольцо, кольцо поставить в районе скрутки ручек. Придется перерегулировать сцепление.

Jesha написал: Не выбрасывай кенгурятник

Да пока не выбрасываю, но и в случае разрешения ставить не буду - мужик один на таком же Патруле не смог оттормозиться, самую малость всего и въехал в задницу ГАЗончика-самосвала. Кенгурятнику хоть бы что, но он сорвался с нижних креплений и под замену теперь капот, оба крыла, решетка и фары. Незадолго до этого он продал с машины лебедку и очень себя за это материл - была бы лебедка на месте, так на себя удар приняла бы, повреждений меньше было бы. Я лебедку снимать не собираюсь...