Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Холостяк написал : Холодная сварка на то и холодная-не любит температуру

Вообще не рассматриваю как вариант: Менять однозначно: температура + обороты.

valerich написал : Вы имеете ввиду стол с трясучкой?

Да.

pvm написал : Клеить один кусок маховика к оставшей ся части на МК

Менять однозначно.

PVM

pvm написал :

Так он у Вас работает?

Миша_30 написал : Менять однозначно

И думать нечего! без него - новый перегрев и клин!

Вашу мать мужики, что замолчали все о моих новых ГЗ? :) Я может сегодня обратно в деревню уеду? (Жена надоела ворчит и ворчит) Машину брошу, попить не даёт...

valerich написал : Я может сегодня обратно в деревню уеду?

Да уж езжай доргой, а то картоха зарастёт бурьяном. А это :nо:
А потом отчёт по грунтозацепам и обязательно с фотосессией.

Дополнение: Технические характеристики мотокультиватора *КРОТ*

valerich написал : Так он у Вас работает?

Цитата: Сообщение от Миша_30 Менять однозначно

И думать нечего! без него - новый перегрев и клин!

Последний раз редактировалось valerich, 21-05-2008 в 16:27.

Нет не включаю. Боюсь ,что центровка маховика нарушена(отсутсв. куски) и может его сорвать.

1.вопрос про компресссию. как измерить.знаю,что есть компрессометр. для варианта с многоцилиндровым двигателем вроде понятно.вворачиваешь вместо свечи в один цилиндр, а три других крутят и смотришь компрессию.А в случае одного цилиндра просто что-ли дергать за стартер? 2.Вчера был в Зените дали визитку. Фирма называется ООО "Альянс-3С" тел.269-37-64

evova написал : вопрос про компресссию. как измерить.знаю,что есть компрессометр. для варианта с многоцилиндровым двигателем вроде понятно.вворачиваешь вместо свечи в один цилиндр, а три других крутят и смотришь компрессию.А в случае одного цилиндра просто что-ли дергать за стартер?

Какой-то странный у вас метод измерения компрессии. Обычно выкручивают все свечи, ставят высоковольтный провод в 10мм от корпуса двигателя, вставляют компрессометр в один цилиндр, полностью открывают дроссель и включают стартер, замеряют компрессию. Тоже самое и в Кроте, выкручивают свечу, по возможности делают разрядник для высоковольтного провода, дают полный газ, дергают рукой стартер, измеряют компрессию.

может кто подскажет? на кроте плохая искра, такое чувство, что через раз даже... заводиться не хочет совсем. на холодную заводится минут 10 и все. было подозрение на зажигание, замена ничего не дало. скажите магниты могут размогнититься и влиять на работу? и еще вопрос, настройка карбюратора?

Jakson написал : скажите магниты могут размогнититься и влиять на работу? и еще вопрос, настройка карбюратора?

Магниты, вряд ли конечно. Попробуйте снять глушитель и без него попробовать. Настройки карбюратора? Ответ: практически не регулируется. Из опыта: Количество по мин. оборотам, качество 1 оборот назад от упора. Здесь для карбюратора К-41, http://www.moto-market.ru/instruction/mk/8mk.htm#8.4.2.

*************

Jakson написал : скажите магниты могут размагнититься

Миша_30 написал : Магниты, вряд ли конечно.

Могут :(,здесь есть ссылка на проверку зажигания с помошью стробоскопа- Jakson ,это Ваш случай...чтоб не гадать на кофейной гуще ;)

valerich написал : видел у нас в Питере вместе с телегой резиновые в 2004 году. Наверное подтвертит Андрей Т. он же в этой фирме работал, где я покупал. в Усадьба мото.

Подтверждаю. :)

Холостяк написал : здесь есть ссылка на проверку зажигания с помошью стробоскопа- Jakson ,это Ваш случай...

Ссылка на это сообщение Но там говорится о сильной искре, в данном же случае искра слабая.

2 JaksonСвечной наконечник не пробивает?