Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Очередной этап! Если кому интересно? Предполагаю, что это будет навесное к Кроту, не могу пока сообразить как самоходдным сделать. Если чисто Кротовский ход оставить слишком быстро побежит. Какие будут предложения.

Петрович1 написал : Очередной этап! Если кому интересно?

Я хочу нож-отвал приспособить к своему МК.

Петрович1 написал : Если чисто Кротовский ход оставить слишком быстро побежит. Какие будут предложения.

На форуме уже вентилировались подобные темы. Есть вариант сделать ХУ, либо пром. вал со шкивами ход уменьшить, кто-то вообще КПП от мотодвигателя приделывает, и список этим не ограничивается, выбор есть, надо только определиться каким путём идти.

POG65 написал : Я хочу нож-отвал приспособить к своему МК.

Лёгкий он для отвала, ну если только мешок-другой песка в тачку, или ГЗ по полцентнера, или...

Петрович1 написал : Очередной этап! Если кому интересно? Предполагаю, что это будет навесное к Кроту, не могу пока сообразить как самоходдным сделать. Если чисто Кротовский ход оставить слишком быстро побежит. Какие будут предложения.

В принципе это наверное дорого-бортовые редуктора.Но,если бы я это делал,то сделал бы промежуточный вал,то ли чисто на зиму,а лучше штатно,можно многоручьевый шкив со скользящей посадкой,для быстрого переключения скоростей.

Pavel003 написал : многоручьевый шкив со скользящей посадкой,для быстрого переключения скоростей.

Не врубился, можно уточнить, зачем скользящая посадка? Просто по ручьям ремень и так перекидывается за секунды.

tuger Суть в том,что если один неподвижен(и имеет один ручей),а на втором скажем три ручья,то перебросив ремень за секунду,получаешь "несоосность",а открутив один или два болта можно быстро сделать шкивы параллельными.Но для промвала это я наверное погорячился,там ведь три шкива надо выставить параллельно.Но это проблема решаемая,просто промежуточный шкив усложняется.Да и суть промвала в том,что там два ремня с движка на промвал и с промвала на приемный шкив редуктора.Но здесь ведь вопрос не стоит быстро быстро все менять,выставил нужную скорость и убирай снег,ну а если зарыбатывать;)уборкой снега,тогда доугое дело.

Pavel003 написал : Суть в том,что если один неподвижен(и имеет один ручей),а на втором скажем три ручья

Тогда получится нужно три разных по длинне ремня, под один ремень оба шкива должны иметь ручьи с разными диаметрами. У меня так сделано на два ручья, ничего не мешает сделать на три. А с быстрым переключением Вы правы, не особо и нужно, перекинул ремень и работай на нужной скорости.

tuger написал : Лёгкий он для отвала, ну если только мешок-другой песка в тачку, или ГЗ по полцентнера, или...

Думете легковат будет?

POG65 написал : Думете легковат будет?

Легковат-то ладно, можно подгрузить. Тут надо ещё думать про колёса, чтоб зацепление за снег/мёрзлую землю было. Штатные колёсики - нечего и думать.

Sergey61 написал : Тут надо ещё думать про колёса, чтоб зацепление за снег/мёрзлую землю было. Штатные колёсики - нечего и думать.

Колеса не брал и брать не буду. У меня самопальные ГЗ.

POG65 написал : У меня самопальные ГЗ.

Нутк, конструкцию покажете? Для всех...

tuger написал : У меня так сделано на два ручья, ничего не мешает сделать на три.

Ну приемный шкив большой получается,все таки не 100 мм а до 200 доходит вроде.Даже с точки зрения изготовить проблемно получается.Ну а по поводу идеи,конечно,золотое сечение и один ремень хоть на пять ручьев.

Обещанные фото ГЗ:

POG65 написал : Обещанные фото ГЗ:

Да, мощнЫ грунтозацепы... Трясёт, наверно, сильно?

Уважаемые форумчане. Попалась вот такая запчасть. Как думаете, можно из него что то путное сделать? В закромах есть двигатель то МБ НЕВА. А задней скорости у КРОТА нет изночально? Или какая то схема ремней, как на МБ-1. Где то можно скачать чертежи его устройства? Спасибо.