26.04.2011 в 21:21:29
Чапа_ев написал : Я же интересуюсь, что залить в редуктор двигателя взамен МГ-8А (или где это мг-8а можно взять).
Тогда читайте внимательно руководство по эксплуатации Крота. Там четко сказано что в редуктор двигателя заливается тоже масло что и для приготовления смеси.
26.04.2011 в 21:25:46
naviator написал : ДА-да! по киевке,но могу и подскочить куда-надо
сбрось мне свой номер мобильника. У меня по калужской
26.04.2011 в 21:29:39
viktor48 написал : Тогда читайте внимательно руководство по эксплуатации Крота.
Именно так я и поступил) Немного процитирую инструкцию:
2.4. Применяемые масла Для топливной смеси М12-ТП, АЗМОЛ Старт2Т Для редуктора двигателя МГ-8А
viktor48 написал : Там четко сказано что в редуктор двигателя заливается тоже масло что и для приготовления смеси.
А вот такого у меня в мурзилке нет. Может мы про Кроты с разными 2Т двигателями говорим?
26.04.2011 в 21:38:34
Извиняюсь. Может у меня инструкция старая 85 года. Но в память врезалось масло которое в бензин то и в редуктор двигателя. Поэтому и лью одно. За 26 лет редуктор жив.
26.04.2011 в 21:48:24
Naviator завтра позвоню
26.04.2011 в 21:55:53
viktor48 написал :
Буду ждать
26.04.2011 в 23:46:40
viktor48 написал : внимательно руководство по эксплуатации Крота. Там четко сказано что в редуктор двигателя заливается тоже масло что и для приготовления смеси.
Совершенно верно для 2-х тактников.
27.04.2011 в 08:15:38
А что делать с 80 бензом, вернее с его отсутствием? Как надо правильно разбодяжить 92 чтобы Кроту не поплохело?
27.04.2011 в 09:40:19
shal48 написал : Начал делать Крота с китайским клоном "а ля tuger".
Что-то shal48 из Воронежа не видно с его отчетом по кроту "а ля tuger"?
27.04.2011 в 10:03:45
Добрый день всем кротоводам!
Помогите справиться с настройкой карбюратора к-41 (проблема с автоматическим поддержанием оборотов). Можно ли его заменить на К60?
27.04.2011 в 11:21:47
VakGvl написал : проблема с автоматическим поддержанием оборотов)
А что за проблема?
Vidis написал : Как надо правильно разбодяжить 92 чтобы Кроту не поплохело?
А что совсем нет 76-го? Я работал конечно на 92, бухнув туда немерено масла (в двое где то), припёрло как то. Но думаю это только временная мера, постоянно работать не поможет, двигатель на него не расчитан. На мотоцикле сколько масла не добавляли поршни прогорали.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
