Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

kanol написал : хотелось бы найти схему механизма включения з/х

Pavel003 написал : Посмотри на Неву МБ1 ,может можно применить к Кроту.

2kanol, есть ещё один путь - сделать конструкцию так, чтобы ЗХ был не особо и нужен. Я мог бы давно приспособить чего нибудь для ЗХ, просто с манёвренностью моих аппаратов надобности в ЗХ не особо и ощущалось.

tuger Ну вот у меня на мб видно уже подносился ведущий шкив. И при задней скорости буксует. Подходишь скажем к забору, нужно назад, жмешь ручку, а он еле тянет. На пупу риходиться ташить, конечно там 100 кг. Может ркота и полегче. Но всеж...

kanol написал : Подходишь скажем к забору, нужно назад,

А если не надо назад (в той-же ситуации), а просто повернуть на нужный курс. Или с окучником - надо выехать на пожню, включить ЗХ, отъехать назад с поворотом, включить передний ход из заехать в новую борозду... но это по классике. А нафига козе баян (в смысле ЗХ) если можно не выезжая на пожню (хоть от забора) просто повернуть в соседнюю борозду (даже не вынимая из земли окучника) и ехать дальше.

Такой вариант не рассматривали?

kanol написал : у вот у меня на мб видно уже подносился ведущий шкив.

Ну это случай!!Если он так подносился,то это по любому видно.Скорее всего это надо ремень поменять.Хотя конечно лечить даже без фото дело не благодарное.

ЗХ это весчь

Да кто бы спорил, просто если затруднительно сделать, можно и без него обойтись, да и лучше имея ЗХ спокойно разворачиваться у забора не используя ЗХ, чем выезжать на поженьку и юлозить туды-сюды реверсами.

Просто если имеем заякорёный в двух разнесённых почти на пол метра точках (фрезы и сошник) мотоблок, то его не завернуть по малому радиусу, и приходится или вытаскивать его назад на пупке, или выезжать задним ходом. У меня-же нет такой необходимости, если повернуть МБ, то он начнёт объезжать вокруг сошника. Прорисуйте траекторию и поймёте, что даже при наличии ЗХ обсалютно нет необходимости его включать. Само собой ХЗ всёравно полезная вещь и может пригодится.

примете новичка? У меня крот на который установил 4-х тактный двигатель 605 л/с. Поскажите какой диаметр шкива на редуктор? Родной 150мм.

извините исправляюсь 6,5 л/с.

200-210 мм

tuger написал : Само собой ХЗ всёравно полезная вещь и может пригодится.

Рекомендую новичкам при выборе МК все-таки отдать предпочтение девайсам с задней передачей. Обязательно ее наличие оцените. Хорошо, что мне вовремя подсказали.

POG65 !00%.

rbv02 написал : У меня крот на который установил 4-х тактный двигатель 605 л/с. Поскажите какой диаметр шкива на редуктор? Родной 150мм.

Оставьте пока старые шкивы, поработаете - поймёте, так оставить или что менять, на ИМХО лучше перейти на многоручьёвые шкивы, так хоть несколько скоростей будет под разные задачи. Три ручя под профиль"0" легко уместить.

POG65 написал : Хорошо, что мне вовремя подсказали.

А мне в своё время не подсказали, но это тоже хорошо, был-бы ЗХ не нашел бы обходные пути решения проблем.