Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

сокол53 Да без проблем, только зачем? Родной карб - около килорубля, карб от скутера от двух... А если карбом не обойдётся? Я ремонт своего прокалькулировал - понял, что совсем чуток добавить, и новый китаец по цене выйдет, потому и поменял сразу на китайца. А вот на втором кроте родной заводится с пол оборота что холодный, что горячий - его пока оставил. Вы как-то определитесь, может реанимировать родной - овчинка выделки не стоит.

tuger А что там кроме зажигания и карбюратора,ещё может сломаться? Поршневая меняная. Старый хозяин,если не врёт говорит что дал комуто попахать, вернули уже таким неисправным. Зажигание можно как нибудь проверить на работоспособность(кроме как искру посмотреть).? Кстати был сегодня в магазине,говорят: что запчастей на него больше не производят.

сокол53 написал : Поршневая меняная.

это ещё не факт, что в норме, не мешало бы и компрессию проверить, а то

сокол53 написал : говорит что дал комуто попахать, вернули уже таким неисправным.

убить в лёгкую за один огород можно. У меня так сосед за сезон два движка по гарантии поменял, работал всегда так - газ в пол и вперёд, пока не заклинит. Может и Ваш так поработал?

сокол53 написал : говорят: что запчастей на него больше не производят.

Тем более есть повод задуматься.

Компрессию в понедельник померю,благо компрессометр в багажнике валяется. Зажигание из старых замасов в магазине есть. Карб если что от скольки кубового движка надо ставить?

сокол53 написал : Зажигание из старых замасов в магазине есть.

Ещё от бензопилы Урал подходит.

сокол53 написал : Карб если что от скольки кубового движка надо ставить?

Родной 60 кубиков, думаю от любого скутера полтинника вполне подойдёт, только проставыш изготовить, если по креплению не подойдёт.

Доброго времени суток. Вот отдали в мои добрые руки загнанного Крота .Правда фрез от него недосталось. Может у кого есть лишние?Взял бы недорого. Пока за зиму планирую перебрать полностью движок.Запчасти уже закупил. На что еще обратить внимание? Сам никогда не работал с бензотехникой, хотя сам инженер механик со стажем. Почерпнул много интересной информации по форуму, постараюсь учесть в процессе переборки и сборки. Но проблема с оотсутсвием роторов с фрезами напрягает. Движок еще выпуска 97 года,двухтактник. Из 4-х подшипников 3 менять,кольца развалились и повредили стакан цилиндра(менять),поршень тоже поврежден.В магазине для Крота на Тушинской цены будь здоров! Фрезы с роторами 5000 р. с мифической скидкой.

Вливаюсь в "кротоизвращенцы":o купил с рук Крота с 168f-2a но собираюсь делать из него такую приспособу, впечатлился по прочтению ветки дифирамбами кр-редуктору.:applause: Зима - буду благодарен за конструктивные идеи:)

Артур1, А если прокалькулировать, сколько не детали выходит? А фрезы лучше гусиные лапки сделать, чем покупать за такую цену.

Бело написал : буду благодарен за конструктивные идеи

Спереди не вдруг закрепить, а сзади - работать будет с противоположным вращением фрез. Пару идей есть. 1- сделать на базе Крот-2, удобно тем, что он "столбиком", поработал, снял, поставил в уголок - места мало занимает. 2 - Но ИМХО лучше плясать от Крот-5, сцепка к МТ удобно встанет, да и ручки можно оставить, будет и полноценный МК в придачу.

есть зщапчасти в сокольниках, есть на проспекте буденого, на пересечении с семеновской улицей и есть например в moto18.ru - я там щас беру комплект колец, поршень, палец и тд. цены очень даже хорошие. поршневую переточить нужно. могу даже один горшок отдать, если найду. и адрес ремонтной мастерской дать =) за 500р сделают. Но я бы поставил 4 сильный хза 4 тыщи руб или 6.5 сильный за 5700 руб четырехтактник и в ус не дул... Больно много у вас накрылось... Я сам хотел менять, но мотор завелся =)

tuger написал : сзади - работать будет с противоположным вращением фрез

А перевернуть