Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Ник_олай написал : Выращивания цветов и овощей на даче, или дача это только для пенсионеров?

Вот и я говорю цветы, овощи надо выращивать, если это приносит удовольствие конечно, а не заниматься полной модернизацией крота которая экономически не имеет смысла.;)

Хлоп написал : Да, получается чтобы из крота сделать хороший культиватор нужно поставить мощный двигатель, заменить раму, сошник, ну и ручки не помешало бы на стойку заменить, фрезы на гусиные лапки.. Выходит от старого крота один редуктор и остается. Прибавим сюда затраты времени и труда и невольно возникает вопрос, что лучше полностью переделывать крота или купить новый уже от рождения нормальный мотоблок? Имеет ли смысл так глубоко увлекаться модернизацией?

Время работы юриста, руководителя, или просто офисного работника намного дороже стоимости культиватора, имеет ли смысл тратить это свое время на модернизацию крота? Если конечно это не маньякальное желание что нибуть переделать и улучшить (как у меня например)? Чувство меры должно быть во всем ;)

Для переделки крота я поменял только раму и свободную сцепку для сошника, сошник кротовской стандартный, фрезы стандартные, ручки стандратные, все от крота (шкивы, ролик, пружина). Потратил на переделку 2,5 метра уголка 40х40, две полосы 250х50х5, пару обрезков труб, времени потрачено около 4 вечеров (делал в свое удовольствие). Денег ушло порядка 100 р. (уголок не считаю). На выходе получил культиватор, который легче представленных аналогов (Пуберт, Техас и т.п. масса которых составляет около 70 кг против 50 кг ), свободно грузится в обычный седан (не надо наклонять, класть набок, снять только фрезы и ручки, разобранный весит около 30 кг), свободную сцепку (а эту вещь в продаваемых культиваторах не видел), при этом культиватор имеет хороший самоход, отлично управляется. В общем получился агрегат не хуже аналогов (даже лучше). Да еще я с железками люблю возиться, а переделка крота экономически выгодна (для меня), можно сказать из обрезков и отходов собрал раму культиватора. А руководителю и юристу зачем нужен культиватор (только хобби), проще нанять и огород выкопают или вообще все купить и не парится. Экономически не выгодно вообще брать мотокультиватор, у нас 1 сотку земли фрезеровать культиватором стоит 150 р., огороды в среднем по 3-4 сотки (говорю про наш город), итого за огород 600 р. ну пускай 1000 р., при стоимости культиватора 18 т.р., сколько сезонов надо отработать? Около 18 сезонов и это без учета топлива, масла. Но люди покупают не только потому что им выгодно. Кому то просто нравится (мне например).

Вот именно ключевое слово здесь получать удовольствие от самого процесса переделки! Я же стремился сохранить некий баланс между жгучим желанием все переделать, своими возможностями и экономической целесообразностью. Может быть когда у меня будет время, желание, деньги на новый двигатель, уголок и сварка, токарка я тоже не удержусь и переделаю крота как и вы. А пока вполне доволен своим результатом переделки крота "малой кровью".;)

Да, можно поподробней как вы делали свободную сцепку? Желательно с фото.

Хлоп написал : Да, можно поподробней как вы делали свободную сцепку? Желательно с фото.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3118752&viewfull=1#post3118752 фотки правда мелкие, крупные не вставляются, если есть желание могу крупнее снять, а вообще сделано как у Тугера на крот 4.

Хлоп написал : Я же стремился сохранить некий баланс между жгучим желанием все переделать, своими возможностями и экономической целесообразностью.

+100. Лично для себя добавил бы - и необходимостью. Лично меня , работающий 2-х тактник, устраивает полностью.(для больших объемов, в хозяйстве есть мотоблок, но его так просто не загрузить, и в багажнике не перевезти). Большая проблема в 2-х тактнике, шум из глушителя. Кто-нибудь занимался проблемой снижения шума, путем переделки глушителя? Наушники- это слишком просто.:)

kasalex написал : http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&p=3118752&viewfull=1#post3118752 фотки правда мелкие, крупные не вставляются, если есть желание могу крупнее снять, а вообще сделано как у Тугера на крот 4.

Узла крепления и поворота сошняка как раз на фото и не видно. Сфоткайте пожалуйста этот узел

kasalex написал : все от крота (шкивы, ролик, пружина).

Ну ведуший шкив родной от крота к вашему двигателю не подойдет, он под вал на 15 мм а у вас 19 или 22 мм. Нужно новый шкив точить...

Хлоп Ну да шкив мне расточили, до размера 19,1 мм и шпоночный паз, но эта вся токарка которую мне делали. А фотки сделаю позже, домой приду и сфотаю, может сегодня и успею сделать.

Хлоп написал : Вот именно ключевое слово здесь получать удовольствие от самого процесса переделки! Я же стремился сохранить некий баланс между жгучим желанием все переделать, своими возможностями и экономической целесообразностью.

По этому наверно сразу и полезли в новый двигатель клапана регулировать??:)

Олег.. написал : Кто-нибудь занимался проблемой снижения шума, путем переделки глушителя? Наушники- это слишком просто.

Так можно поставить глушитель от любого мопеда 50-кубового. Размеры, правда..... Но тут уж выбирать- либо размеры, либо шум. Кстати, заводиться будет лучше при пониженной компрессии.

viktor48 написал : По этому наверно сразу и полезли в новый двигатель клапана регулировать??:)

Именно так оно и есть, неудержался...:D Не привычно как то двигатель без косяков от завода изготовителя видеть, привык, что обязательно что нибуть не так соберут...