Я сначала был против этих датчиков, но потом всё-таки понял полезность. Вдруг масло забыл залить. Или убежало. Какая-никакая защита от дурака.
20.06.2012 в 17:03:34
Я сначала был против этих датчиков, но потом всё-таки понял полезность. Вдруг масло забыл залить. Или убежало. Какая-никакая защита от дурака.
20.06.2012 в 17:16:32
stasalt написал : Так получается, если крот завалился надо постоянно дергать..
Если мы в данном случае о кроте с китайским четырехтактником и датчиком уровня масла, то - да. Я переобувал свой Техас, дал сыну подержать за рукоятки... он его перевернул...бля...уронил, короче... Завелся с первого дрыка. Датчика нет. Да и проблем у меня с МК нет. ТТТ.;)
20.06.2012 в 18:15:43
Kuzovok написал : Проблема русских двигателей в тяжелом запуске, вибрации, шумности. Оттого и заводить не хочется. Понятно, что для вспашки весной и осенью русского движка вполне достаточно.
То что шумный не спорю. Но мой ДМ-1М на Оке заводится легко и как правило с первого дерга. Эксплуатирую уже 7-ой год. Только в прошлом году накатал не менее 300км. с телегой из них половина груженой под завязку в том числе и в большие тягуны. Сможет ли китаец на мотоблоке так работать под большим вопросом, хотя в прошлом году на крота и поставил Гринфильда
20.06.2012 в 20:55:47
Sergey61 написал : Виктор, он же тоже 4-х тактный. А шум у них всяко меньше.
Так я не спорю что ДМ шумный, просто когда еду куда то одеваю беруши - Вы же ходите с наушниками в ушах. Да и конструкция двигателя разработана была лет 40 назад что же Вы хотите. Не выбрасывать же его за шумность и ставить китайца. Зато работает движок в основном хорошо без замечаний. У нас в деревне у большинства мотоблоки Ока и никто не жалуется на движки по 10-15 лет работают - а Китаец столько отработает? Хорошо если лет 5-7 и менять.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
