24.06.2012 в 10:15:55
stasalt написал : У нас делают мотосани для зимней рыбалке но китайца не ставят, ставят Honda морозы - 20 по льду километров 12 рискованно..
Я в минус 25 свой заводил и убирал снег от гаража. Проблем не было. Ни в коем случае никого не агитирую. Просто делюсь опытом.
24.06.2012 в 10:38:55
24.06.2012 в 11:08:17
Veps25 Конечно;) Но движки китайские изготовлены по лицензиям и работают. Приносят большую пользу своим владельцам. Не я один такой.
24.06.2012 в 11:19:29
POG65 Я и не спорю, говорил лишь о том, что последствия поломки движка возле родного гаража и на морозе в ...дцати км от дома разные.
24.06.2012 в 11:38:58
Veps25 Конечно. Всякое бывает в жизни. Вот соседу дал прикурить от бывшей машины зимой (года три назад)... Он уехал, а я так и не завел потом... Спалил монтажный блок... Пришлось менять целиком... Все поездки, ранее спланированные обломились... Целый день мотался в поисках по магазинам. Как всегда, такое случается в самый неподходящий момент. Было воскресенье. Я бы и слова не сказал, если бы не было подтверждения личным опытом факта эксплуатации китайских движков. Косячки, да, были..., кстати не по двигателям. Но Вы и на их цену посмотрите. Не стОит отбрасывать как вариант. Особенно нравятся четырехтактники. А Lifan - круто.
24.06.2012 в 14:56:19
stasalt написал : Еще раз хочу на помнить тема про крота, а если та, про, которая ездит, прошла круга три за три с половиной сезона можно продолжить разговор, если тысяч двадцать лучше и не начинать и по мазде 3 в ПТС, что стоит Китай… Забавный Китай
О чем это вы? Я вам о том, что на практике получается китайские движки лучше наших для крота, да и автомобили тоже. А вы мне про дешевые китайские двери из жести для консервных банок. Двигатели и двери это немного разные вещи. Движек из жести не сделаешь да и длительность эксплуатации китайских движков тоже это подтверждает. Так, что не надо народ в заблуждение вводить халтурных товаров и у нас в России тоже хватает. Вспомните не так давно у нас в квартирах стояли наши деревянные двери из реечек и тоненькой ДВП из прессованной бумаги. И даже в кассах где деньги хранили стояли те же деревянные двери только обшитые кровельной оцинковкой. Неужели вы думаете, что те наши двери были прочнее теперяшних китайских из консервной жести? Просто нужно понимать какую дверь покупаете и для чего она предназначена. Не нужно ждать от вещи тех свойств для которых она не была предназначена изначально. По деньгам и товар, хотите прочную дверь - будьте готовы побольше заплатить.
И еще пример - попробовал я на Лифане открутить болтик крепления релюшки маслянного датчика. Торцовым ключем еле еле удалось с места сорвать. Завернут был насовесть, и так любой болтик и гаечка в китайском моторе, потому, что они все автоматами завинчиваются со строго определенным усилием. Этим и обеспечивается качество, что все по технологии делается. А у родного кротовского движка, когда я его покупал (в 96 году) многие гаечки чуть ли не от руки отворачивались, вот вам и пример из жизни на тему китайского гамна;)
24.06.2012 в 18:49:50
Хлоп написал : Двигатели и двери это немного разные вещи.
Это как раз звенья одной цепи. Ху***е двери и такие же могут быть (это не значит, что есть, движки у них бывают разные) и двигатели. Это не вина китайцев это мировая тенденция нет запаса прочности.Вещь должна служить не долго. Наши самолеты в этом плане лучше, чем тот же Боинг.
Хлоп написал : А у родного кротовского движка, когда я его покупал (в 96 году) многие гаечки чуть ли не от руки отворачивались,
Ну так это характеризует не двигатель, а нас. Я об этом выше и писал. Это не двигатель г***о это мы г***о.
Хлоп написал : Завернут был насовесть,
Скорее всего он сидит на контровке, что правильно.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
