Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

AlNik54 Запас фирменный, или 70 рублевых ремешков?

sarpa Да хоть какой. В чистом поле лопнет, будет скучно. Когда подбирал дешевые (12грв) перепробовал размеры. Остановился на 1024. Все подошло. Купил 10 шт. За 1 час выбросил два. Поставил родной старый. И под заказ взял 2 фирменных, цена в 10 раз дороже. Эти может и пригодятся. Из восьми оставшихся от десяти, внуку качелю сделаю. Больше никуда их не поставить. Корда нет и сырой резиной воняют. Автомобильный у Вас должен по идее поработать.

AlNik54 написал : Купил 10 шт. За 1 час выбросил два

Лихо.

AlNik54 написал : Автомобильный у Вас должен по идее поработать.

Завтра соток 6-8 обработаю, тогда расскажу. А запас я не брал.

Я свой родной ремешок добил в первый же выход в поле в этом сезоне. Прокультивировал где-то с 15 соток и он принял примерно такой-же вид как у Sarpa... Как не странно в нем не оказалось ни единой нитки(корда)... Все остальные процедуры проводил на дешевом 12-ти гривневом ремешке, которым в прошлом году копал картошку, на удивление он оказался очень живучим: прокультивировал на нем соток с 20 и посадил в общей сложности ~30соток картохи и вот сегодня после посадки последних 15 соток заметил на нем две трещинки, но думаю еще на просапку его хватит... В принципе свои 12грн. он отработал сполна...
Фирменный ремень у нас стоит 190грн., был бы уверен что это действительно фирменный, может бы и купил, а так - однозначно, покупать не буду...

После обработки 5 соток получился результат, как на фото. Родной ремень прошлый год подтягивал ближе к концу сезона, поэтому в этом году он отработал примерно столько же. Вывод у меня такой: ремни мои длинноваты, поэтому натяжитель попросту ломает его. Взял ради эксперимента старый ремень, перегнул в живом месте на изнанку и он тут же лопнул. Вообще ремень от ГАЗ 53 считаю достойным к работе в культиваторе, если добавить сверху дополнительный ролик, а может и два – крда в нем присутствует достаточно. Надеюсь из-за хорошего корда на полопавшемся ремне закончить поле, а это еще 4-5 соток. Или искать профиль «А» меньшего размера, что по нашим машинам мне не удалось. Считаю, лучшим вариантом для натяжителя будет зубчатый ремень, который будет менее чувствительным к переломам.

.Alex. написал : Все остальные процедуры проводил на дешевом 12-ти гривневом ремешке

От какой техники покупаете меньшего размера ремни, с профилем «а», дайте направление.

sarpa написал : Вывод у меня такой: ремни мои длинноваты, поэтому натяжитель попросту ломает его

Угол действительно приличный. А двигатель вперед толкнуть.

AlNik54 Действительно идея. К вечеру от детей меня разгрузят, тогда попробую.

AlNik54 написал : А двигатель вперед толкнуть.

Толкать, как оказалось дальше некуда, 5мм. роли не сыграли. Созвонился с фирмой торгующей ремнями, пообещали завтра подобрать фирменный по размеру в пределах 200-300 руб.

sarpa написал : От какой техники покупаете меньшего размера ремни, с профилем «а», дайте направление.

Да ни от какой.... Просто на рынке купил, размер-1000... Сначала движок чуток сместил назад, через пару часов работы ремешок подрастянулся, движок отодвинул на свое место; я специально метки на раме поставил ещё с родным ремнем, т.к. постояно снимаю движок и чтоб долго не париться - ставлю по меткам... Натяг ремня роликом отрегулировал по минимуму...

Рабочий диаметр шкива на двигателе не выдерживает никакой критики. Он катастрофически мал. Да и сам культиватор мог бы быть попродуманнее, тем более что и цена на него повыше других.

AliBaba написал : Да и сам культиватор мог бы быть попродуманнее

Можно по конкретнее, что не продумано? А цена зависит от установленного двигателя, а также в немалой степени от торговых накруток.

sarpa http://www.avikom-plast.ru/ Вот только это тот Волгоград или нет - не знаю.

• Сцепка у каймана( то, куда ее прицепить) - оригинальное решение
• нерегулируемый сошник, но работать можно
• количество фрез
• отсутствие задних колес или опор - неудобства при смене фрез, ГЗ...
• отсутствие фиксатора ручки сцепления - необходимость держать ее нажатой все время работы...
• минимальный диаметр шкива - нужны специальные ремни для такого диаметра. правда пока не встречал производителя чтобы рекомендовал такой минимальный диаметр для своего ремня

.Alex. написал : размер-1000...

Примерно такое и хотел услышать. Просто задался вопросом перед завтрашней поездкой, а может меньше чем 1024? Если есть место для ремня 1000, то к такому размеру и буду стремиться. Сегодня наслушался продавцов и посмотрел, что у них на сайте http://www.avikom-plast.ru/catalog?id=35 и какой хрени там нет. Там и с металлокордом и т.д., знатоки, может подсмотрите для меня что-то дельное. Меня там завтра ждут, а когда знаешь точно, зачем едешь, будет лучше для раскритикованного шкива на двигателе.

AliBaba написал :

• Сцепка у каймана( то, куда ее прицепить) - оригинальное решение
• нерегулируемый сошник, но работать можно
• количество фрез
• отсутствие задних колес или опор - неудобства при смене фрез, ГЗ...
• отсутствие фиксатора ручки сцепления - необходимость держать ее нажатой все время работы...

Пока писал Вы мне тот же сайт скинули, а из всего перечисленного мне на моем аппарате только задней скорости не хватает.

Ну как сказать, не то чтобы этого не хватало, но с этими мелочами было бы получше