Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Спасибо за ссылку на ветку с тележками - мельком пробежался - оказывается не всё так просто. Кроме простой жёсткой конструкции народ делает "трансформеры", со сдвигами кузова=изменением центра тяжести и тд. и т.п. Буду на досугах читать/изучать - к весне рожу своё решение - займусь изготовлением. А на этой ветке больше не буду писать про тележки.(почитал правила сайта - выяснил что такие беседы не в тему=флуд).

Евгений Ч. написал : А на этой ветке больше не буду писать про тележки.(почитал правила сайта - выяснил что такие беседы не в тему=флуд).

Шаг влево, шаг вправо, не карается расстрелом. Разве что в "баню";) Иногда нельзя высказать мысль, не затронув другой темы.

Евгений Ч. написал : А на этой ветке больше не буду писать про тележки

Если тележка будет прицеплена к мотоблоку Caiman - обязательно пишите. :) С фотографиями и подробностями.

Кстати, насчёт того, что потребитель сам всё изучит и не нужно рассказывает ему очевидных вещей.

Недавно пришлось рассказывать про утяжелители на колёса и развеивать опасения о том, что при утяжелении мотоблока у него может не выдержать ось.

Показал фотографию с недавнего липецкого выезда Трак-Про

Бело написал : А фотку, любопытно же:o

Сфотал телегу. И померил: Длина 1.8м, колея 1.6. Весит -наверно центнер. Ели ворочаю...

Евгений Ч. написал : Сфотал телегу.

Хороший агрегат

Да - на таком можно брёвна возить. Только пожалуй для моего 70 килограмового Caiman Vario 60S- тяжеловато будет... Зима длинная - буду думать что правильнее - сделать карьерный самосвал на базе этого лафета или всёже вариант полегче на колёсах для тачки.

лафет выдержит..а мотоблок нет...:confused:

По мотивам общения успели до выпадения снега снять видео про плуги. Там правда Caiman не пубертовской серии, но однолемеховый плуг как раз из рекомендуемых к Caiman Vario и Caiman Quatro Junior.

Новички могут узнать про принципы настройки плуга.

Матёрые профессионалы - обсудить сравнительную эффективность отечественного и итальянского плугов.

Приветствую всех! Прошло 2,5 года эксплуатации агрегаДа, итоги не очень радуют.

1. Слабая рама-уголок, рвётся как газета. Изнасилований не было, сварка - 3 раза. 2.Гарантия 2 года, работал, в основном, весной и осенью. Если перевести все моточасы в ежедневную 8 часовую работу - движок не проработал и 1 год и п...ццц (движку по истечению гарантийного срока). Кольца... мать их... не найти. Они, блин, с перламутровыми пуговицами... супер-тонкие,диетические,обезжиренные, а другие - невпихуемые. Долго искал, нашёл - 50$. Да ну их нах... Купил жирные, толстые за 10$. Проточка на станке (благо или нет - в канавках поршня нет стопоров для колец). Собрал - работает, как поёт. А поёт, когда выпьет .... всё масло из картера. Снова разборка, разгон колец, сборка. Ожидание весны...

ded297 написал : 2,5 года эксплуатации агрегаДа, итоги не очень радуют.

Ой-ёй... А что за агреГАД то? Не пугайте меня - я купил весной Кайман-Варио с Субаровским мотором и надеялся, что мне его минимум лет на 10 умеренной эксплуатации хватит... Если можно поподробнее - где рвало раму - может мне (если у нас с Вами аналогичные мотоблоки) имеет смысл заранее усиление сделать?

Пуберт-Промо 5,5. Двиг -Лончин (порно-хонда). Рама слабину дала в заду при совокуплении с окучником.

ded297 написал : Пуберт-Промо 5,5

О!, у меня кажись рама помощнее будет. Всё же Pubert PROMO 55 это- Мотокультиватор. а мой Caiman VARIO 60S TWK+ это - типа уже мотоблок, где рама разработана под установку движков большей мощности. И узел сцепки вроде у меня другой. Хотя я тоже когда смотрел МБ на предмет качества изготовления рамы - так ручки и потянулись в пару мест косыночки вварить... Но не стал пока гарантия. Да и родная сварка всё же заводская более надёжна/прочна чем ручная дуговая, когда без косынок и прочих усилений конструкции с переменно напрягаемыми соединениями разваливаются быстро... С движком - всё понятно, мне можно пока (лет 5 :))не напрягаться.

ded297 написал : Прошло 2,5 года эксплуатации агрегаДа, итоги не очень радуют.

Мой мотокультиватор, Pubert Elite 55H C2(двигатель Хонда GX160), работает верой и правдой с 2008 года. За это время ни каких нареканий небыло, всё целое, красивое и функциональное. И уж точно ни каких нелестных слов, кроме похвалы, не заслужил. Был передан сыну.

Нужна помощь, перестал заводиться пуберт примо 60S. проехал с телегой и заглох (использовать с ХУ начал недавно-2 месяца, до этого после обкатки стоял в гараже), больше завести не могу. Какой порядок диагностики? с чего начинать. Сразу свечу менять?

ДмитрийК, искра нормальная, свеча сырая?