Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Shihan написал : Так межосевое не меняется, цепь на обе стороны садится идеально.

Оно то естественно не меняется, но цепь или провиснет или не натянешь

2AlNik54 , так я и говорю, что с межосевым получилось замечательно, цепь на обоих бортовых передачах садится с одинаковой натяжкой. Одна передача 1 к 2, другая 1/1.

Shihan написал : цепь на обоих бортовых передачах садится с одинаковой натяжкой

Но количество звеньев то хоть разное. А то чудно как то.

Ну конечно же, разное, 44 и 36

2AlNik54 , ох прости з...ца, поторопился немного не срастается. 36 немного маловато, а 37 с провисом. Но это просто был доп вариант и он необязателен.

Shihan написал : Ну конечно же, разное, 44 и 36

Понятно. А зачем передача 1:1. Вопрос конечно философский.

AlNik54 написал : А зачем передача 1:1.

Для транспортных работ, возможно окучивание на скорости. Но это доп опция.

2Shihan а можно чертежик Вашего ХУ с размерчиками...

2.Alex. , рад бы поделиться чертёжиками, но их как таковых нет. Есть эскикизики-наброски с некоторыми размерами, но это всё понятно для меня и рисовались на листочках. Но что хочу сказать, Вы же видели, что я показывал в начале темы и что получилось в итоге, сам принцип остался, а вот исполнение немного изменилось. Так ходовой вал с корпусом нашёл готовый(из старых задумок), по ходу дела изменилось соединение пластин с корпусом и звено соединения с рамой мотокультиватора. Единствено от чего не отказался, так это верхнего подшипникового узла из ступиц "восьмерки"(так как они уже были, а валы-стаканы, всётаки выточил). Вобщем делал исходя из наличия и возможностей и процес подгонки-соединения шёл по ходу дел. И если есть проблемы с железом и токарными работами, то ненадо стремиться повторить конструкцию в точности до болтика, делай из того, что есть. Например корпус ходового вала можно заменить двумя подшипниками в корпусах, привинтив их к толстой пластине и кней же приварить боковины, верх тоже можно упростить. Вобщем я брал за основу размеры вала и редуктора мотоблока, а остальное всё получится само-собой. Но если уж очень надо размеры этой конструкции, то покажи на фото, а я проставлю размеры. Пы.Сы. Извиняйте за сумбурную писанину.

Сегодня обварил, засверлил стаканы, ходовой вал под звёздочку. Так как мото стал выше, то сделал пластину для смещения сцепки вниз(ведь планировал, в первом варианте ХУ, специальный кронштейн для регулировки высоты сцепки, но вот отказался, а проблема то есть). Осталось ещё доделать ступицы и засверлить под них вал.

Shihan написал : Осталось ещё доделать ступицы и засверлить под них вал.

Ну это уже не много. Скоро в бой. Удачи! Жду впечатлений.
Клиренс проверял, не зависнешь.