Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

.Alex. написал : По остальному, буду весьма признателен, кидайся в мыло по немногу.

Добро

Shihan написал : Да какая разница, применяй звёздочки с нужным передаточным числом и усё.

В моем варианте звездочки менять можно только с втулками. Они приварены. Для колес на 340 ходоуменьшитель не нужен. Вообще, в моем понимании применение колес 340 весьма ограничено, разве что между рядками на узком ходу, да при посадке. И то для прямольнейности лучше большие.

AlNik54 написал : звездочки менять можно только с втулками. Они приварены.

Зря, желательно делать съёмными. Ну или заготовить ещё втулок.

AlNik54 написал : в моем понимании применение колес 340 весьма ограничено, разве что между рядками на узком ходу, да при посадке.

Да и то в некоторых случаях обходишся фрезами ( посадка например). Про пахоту пока не знаю, может и пойдут.

Shihan написал : Про пахоту пока не знаю, может и пойдут.

Очень плохо пойдут. Дело в том ,что что правое колесо идет в борозде и из за низкого клиренса туда же лезет и редуктор. Захват плуга получается ноль. Плуг приходится разворачивать влево, возрастает сопротивление и прочие неприятности. Для буксировки ходоуменьшитель не нужен. На всем родном, с моторолерскими колесами таскал по две шпалы со снятым кузовом тачки. В кузов грузил по 15 ведер сырого песку, да я. Идет по ухабам, залюбуешся. Я тебе еще книжку качаю. Письмо не прошло, пишут размер большой. буду бить на куски.

Shihan написал : что то не открывает, что может быть?

Попробуй открыть это. Сохранил в версии V8plus

AlNik54 написал : Очень плохо пойдут.

Предполагал это, ты подтвердил мои опасения. Да, но ходоуменьшитетель то в этом случае выручит.

AlNik54 написал : Я тебе еще книжку качаю.

Лады, жду.

Shihan написал : Да, но ходоуменьшитетель то в этом случае выручит.

На большох колесах. См. мыло

Shihan написал : И вот посмотрите изменения по валу (опять один из вариантов для обсуждения, необязателен к применению). Только стопора ненарисовал, а конструкция была на форуме (свободный ход колёс).

Еще раз проанализировал твой вариант и думаю, что так делать на ХУ не надо. Дело в том что есть не вполне очевидный нюанс. Выставить звездочки точно по зубам в домашних условиях будет трудно, или невозможно. Получится так, что одна цепь будет тянуть, а вторая просто пойдет следом. В моем варианте зазоры выберутся автоматически. Но для буксировки без ХУ будет самое оно. Ворочать рулем станет намного легче.

2AlNik54 , так зачем звёздочки с двухсторон. С цельным валом это лишнее. Мыло смотреть буду вечером, дома.

Shihan написал : так зачем звёздочки с двухсторон.

1. Одна цепь, да и звездочки туристские будет слабовато
2. Равномерно нагрузить подшипники и корпус редуктора. Абсолютно не вижу смысла менять при работе передаточное отношение (менять звездочки, изменять длинну цепи и прч.), разве что использовать мотик как лебедку. Еще один момент: колеса ВСЕГДА вращаются в подшипниках. При поворотах у тебя будут вращаться во втулках с нагрузкой на перекос. Книжку отправил 12 кусков. Проверь открывается ли файл версии 8+, если нет попробуем в 5 версии, но там может быть кое что не видно. Другой возможности нет. Ищи 9 версию, чтобы говорить на одном языке.

1. В редукторе тоже цепь одна. Многие самоделки работают на таких (мотороллерных). Можно поставить и от сельхозтехники.
2. Вот, вот мои стаканы с пластинами как раз для этого. Подошли к моей конструкции.
3. На вкус и цвет... Ну допустим не при самой работе ( хотя не проблема), а для какой либо запланированой работы. Кстати второй конец вала к примеру можно использовать как вал отбора мощности. Но это совсем другая история... По секрету, например для привода активной фрезы. И получим Пуберт-Сич.:-))