Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN

Пуберт эко 60s c2. может кто пользовался боронами- подскажите какими,как цепляли, весна не за горами. просмотрел много постов, но там все по мотоблоках. хотелось услышать тех кто сам бороновал. а если еще фото-бомба.

сергей беляк написал : Пуберт эко 60s c2. может кто пользовался боронами- подскажите какими,как цепляли, весна не за горами. просмотрел много постов, но там все по мотоблоках. хотелось услышать тех кто сам бороновал. а если еще фото-бомба.

я в прошом году вот такое делал и опробовал, результат порадовал- сгребал траву с картофельника.

Всем привет,с наступившем всех новым годом!У меня вопрос к Melared и Сергею Беляку,насчёт Хмельницких ХУ: 1)конструкция передачи,2)есть ли возможность самому ещё уменьшить передаточное число(как мне сказали оно 1:2), 3)ставят на выходе вала пыльники,или там закрытый подшипник. 4)есть ли возможность в последствии осуществить самому ремонт?? Сергей чем осуществляли доставку и сколько она обошлась,и какой его вес и габариты?

KDBO написал : Всем привет,с наступившем всех новым годом!У меня вопрос к Melared и Сергею Беляку,насчёт Хмельницких ХУ: 1)конструкция передачи,2)есть ли возможность самому ещё уменьшить передаточное число(как мне сказали оно 1:2), 3)ставят на выходе вала пыльники,или там закрытый подшипник. 4)есть ли возможность в последствии осуществить самому ремонт?? Сергей чем осуществляли доставку и сколько она обошлась,и какой его вес и габариты?

доставка в порядке 40 грн. сделан аккуратно, но я еще не пробовал ставить. боюсь морозов. поставлю-доложусь. туда можно позв. Саша 0676731851 я покупал через него.

KDBO написал : Всем привет,с наступившем всех новым годом!У меня вопрос к Melared и Сергею Беляку,насчёт Хмельницких ХУ: 1)конструкция передачи,2)есть ли возможность самому ещё уменьшить передаточное число(как мне сказали оно 1:2), 3)ставят на выходе вала пыльники,или там закрытый подшипник. 4)есть ли возможность в последствии осуществить самому ремонт?? Сергей чем осуществляли доставку и сколько она обошлась,и какой его вес и габариты?

1) 2-е звездочки и цепь. 2) может и можно немного уменьшить , но только немного. 3) по-моему открытые подшипники и никаких пыльников (надо посмотреть завтра) 4) ремонтировать можно. Сделан аккуратно , но и у меня и у Prince не совпадают отверстия под пальцы на выходном валу на 1-1,5 см. В общем хочу сказать , что ожидал большего , но на безрыбье....

сергей беляк написал : поставлю-доложусь.

Melared написал : но и у меня и у Prince не совпадают отверстия под пальцы на выходном валу на 1-1,5 см.

Хорошо буду ждать результатов,особенно насчёт отверстий. Вы брали за 750 гр.?

Ещё один вопрос,у кого нибуть возникали проблемы с регулятором оборотов(на средних и выше начинает плавать),Карбюратор полностью разобрал и почистил,прокладки все новые,после регулировки зажигания (было 0.2мм, а нужно 0.3-0.5 мм)немного стал лучше работать ,но всёравно плавают обороты.Вот и думаю или зазор на клапанах посмотреть,или крышку на двигатели придётся снимать(чего не очень хочется)

KDBO написал : Ещё один вопрос,у кого нибуть возникали проблемы с регулятором оборотов(на средних и выше начинает плавать),Карбюратор полностью разобрал и почистил,прокладки все новые,после регулировки зажигания (было 0.2мм, а нужно 0.3-0.5 мм)немного стал лучше работать ,но всёравно плавают обороты.Вот и думаю или зазор на клапанах посмотреть,или крышку на двигатели придётся снимать(чего не очень хочется)

возможно просто воздушный фильтр замусорился сильно

KDBO написал : у кого нибуть возникали проблемы с регулятором оборотов(на средних и выше начинает плавать)

Один из ответов:

Жухало написал : возможно просто воздушный фильтр замусорился сильно

Может свеча.

Может свеча.[/QUOTE]

Всё помыто и отпалированно,зазор в норме. Фильтр чистый,и заводил без поролона.

KDBO написал : Фильтр чистый,и заводил без поролона.

"Плаванье оборотов" и без фильтра тоже остались? На моём МК был брак поплавка. Еле заметная трещинка. Но там таких симптомов не было. Я бы для начала проверил подачу топлива и наличие подсоса воздуха во всех соединениях. В клапана и зажигание - позже.

Обороты могут плавать из-за какой-либо микро беды в регуляторе оборотов, причем именно в середине-конце сектора привода газа, что (условно) под бензобаком расположен. Вторая причина - перегрев движка. Его начинает подклинивать, обороты падают - регулятор пытается восстановить обороты, ну и чехорда начинается... Может "недавно" перегрели на осенних работах? Тогда могут появиться задиры, нарушающие тепловые зазоры, ну а далее - что писал выше... Ну и, собственно, масло. Потеря свойств - отсутствие смазки - подклинивание.... Да, еже может подсос воздуха после карбюратора, если есть пневмосцепление - то и через него может.

У меня вопрос ,есть ли значение сколько передаточных пар стоит на ХУ(с одной или двух сторон)?

KDBO, особой роли не играет.

вопрос кто делал (видел) косилку на культиватор без вала отбора мощщи? задумка использовать ленточную пилу