52dim написал :
А за что я должен любить Пуберты??
Ну, это Вы несколько излишне эмоционально. Как говорится, каждому - свое. Да, Pubert, даже, Vario, это, все-таки, МК, а не МБ. Но, всем ли, на самом деле, нужен, именно, МБ? Давайте, по пунктам.
за нестандартную и слабую сцепку, которую надо усиливать и переделывать
Тут - не понял, что в ней нестандартного и что считается стандартом и кто этот стандарт установил. Если не трудно, объясните, пожалуйста. Слабая - для чего? Для того навесного, которое он потянет, ее достаточно, ИМХО.
Тут могу с Вами согласиться, шестигранные оси, по-идее, надежнее, и на МБ, в-основном, ставятся, именно, они. Но, люди, которые не первый год имеют дело с МК с круглыми осями (тот же Крот, к примеру), именно, на круглые оси, кажется, не жалуются.
за то, что ручка "газа" сделана так, что надо отрывать одну руку от руля, чтобы изменить обороты двигателя??? ведь все это надо делать в процессе работы!!!
Опять, не понял. Зачем Вам "в процессе работы" нужно регулировать обороты двигателя МК (МБ)? Это-же, не мотоцикл, в конце-концов. Тут - выставил нужные для работы обороты и попер. Если, уж, на то пошло - в тракторах (тот же, Т-150, к примеру), для того, чтобы добавить/убрать газу, тоже, нужно одну руку от руля отрывать. Так, что, вопрос - спорный. Да и, если есть желание, рычаг газа можно передвинуть под руку поближе.
за отсутствие редуктора как такового(крома Варио)? есть только Закрытая Цепная Передача, и больше ничего?
Это - да, тут Вы, опять, правы. Одна скорость вперед - очень мало, для комфортной работы. Да, и для некомфортной - тоже. С одной скоростью нормально можно работать только фрезами, ИМХО, опять-же. Для чего-то другого нужно, хотя-бы, две скорости вперед. А, учитывая, что двигатель - бензиновый, а не дизельный, то - и три не помешали бы.
за то, что для работы на огороде надо еще покупать и устанавливать Ходоуменьшитель? и это не просто надо установить, при этом сильно изменится вся "развесовка" МК.
Да, для многих работ, очень желателен ХУ. С ним МК приобретает некоторые черты МБ. Более того, в таком варианте, он, даже, выигрывает у МБ по многим параметрам. Есть, конечно, и минусы, главный из которых - ХУ нужно устанавливать на МК, перед соответствующей работой, и снимать с МК, на тех работах, где он не нужен или мешает. Но! С ним МК приобретает черты универсального инструмента, превращается в какой-то, типа, комбайн, причем, без ухудшения качества проведения каждой из работ. Насчет развесовки - иногда ее изменить, даже, полезно. К тому же, ее можно делать, как передней, так и задней, да и нейтральной, если использовать противовесы.
за то, что без ХУ не сделаешь нормально посадку картошки, окучивание? а выбрать картошку?? проблема.
Тут Вы правы, лишь частично. Все упирается в технологию обработки. Посадить и окучить с помощью МК, даже, односкоростного, при определенной технологии, не то, что - возможно, а, может быть, даже - удобнее, чем тяжелым МБ. Для этого существуют фрезы, полольники, грунтозацепы. А как Вы, при окучивании тяжелым МБ, залезете в междурядье? Он же там утонет. Потому, на тяжелых МБ (даже, на средних, ~100кг) этого не сделать, приходится использовать большие ГЗ и дисковый окучник. Опять-же, грядки. А разворачиваться - где? Pubert я могу поднять за "нос и хвост" и переставить на другое место, если нужно, а с тяжелым МБ так не получится. По поводу выкапывания картошки - тут, действительно, нужен ХУ или Vario. Хотя, многие копали и так, но, по отзывам, в таком процессе - мало удовольствия.
В-общем, еще раз повторю, все упирается, почти всегда, в технологию обработки, и определенная технология определяет выбор инструмента (или - наоборот). Это, кстати, момент, который неочевиден человеку, который выбирает себе инструмент-помощник. Нужно понимать не только ЧЕМ делать, но и КАК делать, тогда дорогостоящий агрегат не будет пылиться в сарае, а его владелец не будет злиться и понимать, что он чего-то не понимает. :)
52dim написал :
Тогда вам станет понятно, что не надо смотреть на Пуберт. Это конфетка в яркой упаковке. Он к серьезным мотоблокам не относится, и работать на нем не получится.
Ну да, ну да! Не покупай VW Passat, купи Chery Tiggo! Дешевле, да и кроссовер ведь!
Так и здесь. Человеку не нужен серьезный мотоблок! По его постам (ИМХО) он сам толком не осознает, для чего нужен МК. Не может человек с 25 сотками огорода садить только газонную травку,тем более в Западной Украине. Начнет Андрей1612 работать - "аппетит придет во время еды", поймет, что можно, кроме фрезерования еще много чего делать. Впереди зима - прочитай этот форум, а где-то в январе купи МК (наибольшие скидки). У меня Варио: садил, окучивал, копал - увидел один-единственный недостаток: мягкие рукоятки порвались и начали съезжать вперед (не смертельно) и один раз из-за пыли заклинил шарик-фиксатор скоростей - облил VD-40 и все. Огульный наезд на француза без предложения адекватного производителя - это сравнение автозавода VW и Chery Automobile Co., Ltd
ch_cat_ru написал :
Все упирается в технологию обработки. Нужно понимать не только ЧЕМ делать, но и КАК делать, тогда дорогостоящий агрегат не будет пылиться в сарае, а его владелец не будет злиться и понимать, что он чего-то не понимает. :)
смущает соединение на редукторе эко, его самому разобрать - собрать точно можно?
по поводу аппетита- мне только для теплиц, так что всякие плужки и т д не интересуют, ну может когдато тележку прицепить
На выходных пофрезеровал немного, сотки три в два прохода, на трех парах фрез штатных. Земля - чернозем, обрабатываемая. 1-й проход - на 1-ой скорости, 2-й проход - на 2-ой скорости. На 1-ой скорости агрегат, по ощущениям, может и сутки без перерыва пахать, на 2-ой - через пол-часа, примерно, начинает падать мощность, приходится давать отдохнуть. Хотя, опять-таки, по ощущениям, и на 2-ой скорости двигатель не напрягается. С месяц назад, после, примерно 5-и соток на 2-ой скорости агрегат, вообще, заглох, и не захотел заводиться, пока не отдохнул пол-часа. После этого, естественно, обращаю внимание. Это - так и должно быть? У кого - как?
Перед работой глянул состояние масла. Не зря. ЧернО, как ... Поменял. Агрегат, до этого, работал, вряд-ли, больше 5-и часов. Может, оно - от такого режима - 5 соток без отдыха? Заводиться стал немного хуже - если раньше - с менее половины шнурка, то теперь - с более половины. :)
Масло из воздушного фильтра выплескивается сильно, что бы придумать? Кстати, кто какое масло туда льет?