Регистрация: 15.10.2012
14.05.2017 в 22:15:22
мотокультиватор кайман эко45
задний хот опять не работает, усилил катанкой десяткой приварил, или задний хот только расчитан не на большие нагрузки, или что то можно придумать другое? блин плугом капаю с тележкой езжу зимой снег толкал когда нет заднего хода плохо
Регистрация: 08.06.2009
15.05.2017 в 22:11:13
Хочу поделиться небольшой доработкой своего культиватора. В инструкции по эксплуатации культиватора указано, что не допускается его использование на склонах более 10 градусов (17%) в связи с тем, что смазывание деталей двигателя производится путем разбрызгивания масла. При работе часто ловил себя на том, что корпус культиватора, как мне казалось, иногда завален вперед, а иногда назад. Это меня в какой-то мере напрягало и я придумал простое решение для контроля положения корпуса. Из старого уровня достал глазок и приклеил его на бензобак. Теперь при работе не испытываю никаких сомнений. Корпус всегда находится в горизонтальном положении и смазка деталей двигателя происходит в штатном режиме. Идею можно доработать, приклеив второй глазок в другой плоскости. Тогда под контролем будет наклон влево - вправо, и при работе на склонах.
Регистрация: 02.02.2015
15.05.2017 в 23:16:33
boris56 написал:
Jesha написал: boris56, Возьмите от джипа надстройку на торпеду. Там и горизонт и уклон и компас. ;)
Jesha, Ну, это уже будет, чересчур.... :nо:
boris56, Позвольте. но два уровня на баке это нормально. А такая красивая надстройка...
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 19.07.2016
16.05.2017 в 09:39:20
boris56, Добрый день! Если уж на глаз не получается определить, ровно или нет стоит мотоблок, а джиповская, с Паджеро, приблуда
boris56 написал: будет, чересчур.
тогда можно на мотоблок установить лазерный уровень и по периметру обрабатываемого участка контрольные вешки, на которые будет проецироваться луч лазера. ;) Один минус - со всеми этими контролями производительность будет стремиться к нулю... Ну какой уровень, определился для себя с крайними положениями мотоблока, для самоуспокоения залил маслица на 30 - 50 граммов выше нормы и работай ... А то так дойти можно до установки датчиков положения со звуковой сигнализацией при превышении углов наклона.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
Регистрация: 30.05.2014
21.05.2017 в 18:36:59
Всем доброго времени суток! Купил я себе мотоблок Pubert VARIO 70B TWK+. Так вот скажите, в коробке масло залито или она сухая? Как проверить? И еще если посмотреть с правой стороны на редуктор, то почти в самом верху иммется отверстие. Мне кажется как будто там болтика не хватает. Есть у кого такое?
Регистрация: 14.02.2015
21.05.2017 в 21:01:32
hankok22 написал: Всем доброго времени суток! Купил я себе мотоблок Pubert VARIO 70B TWK+. Так вот скажите, в коробке масло залито или она сухая? Как проверить? И еще если посмотреть с правой стороны на редуктор, то почти в самом верху иммется отверстие. Мне кажется как будто там болтика не хватает. Есть у кого такое?
hankok22, В редукторе масло должно быть с завода. Про то отверстие уже не одну страницу обсуждали. Оно глухое и используется для крепления в других агрегатах.
Регистрация: 14.02.2015
22.05.2017 в 19:03:41
hankok22 написал: sergeykent, В редукторе смазка пожизненная - так написано в инструкции! А я спрашиваю про коробку варио автомат. Там масло льется SAE 80W90. Вот и спрашиваю оно там залито или нет? Про отверстие на редукторе спасибо!
hankok22, так и я вам ответил про смазку в коробке передач. Там масло залито с завода и меняется через 100 часов работы или 2 года.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
