Гайковерт.

Homemaster написал : как этот шлангшайтанарба называется?

Elektro Schlagschrauber. Делается это видимо на 1-2 заводах в Китае, а уж какую этикетку наклеют и какого цвета будет пластик- выбирать покупателю. Форм фактор (как и содержимое) у них скорее всего одинаковое. Мой -серого цвета, а фото взято для примера, внешне он абсолютно идентичен моему. Единственное что плохо- штатный провод хоть и резиновый но коротковат. Лечится это легко: платим 5 евро и получаем отличный 5 метровый кабель с литой вилкой и загильзоваными клеммами стандарта H07 RN-F марки "ozoflex"

Пряморучко написал : Elektro Schlagschrauber.

На фото Güde.

А если вот так? А еще можно найти в красном цвете и зеленом (DWT), с наклеечками и без.. Без наклеечек- дешевле на 3-6 евро. Правда богатый выбор?:D

Гайковерт ударный Einhell BUSS 18

Источник питания - аккумулятор
Напряжение - 18 В Тип аккумулятора - Ni-Cd
Емкость аккумулятора - 1.3 Ач Скорость вращения - 2000 об/мин Патрон - быстрозажимной
Ударный режим - да
Крутящий момент - 140 Нм Класс инструмента - бытовой

Вес -2 кг

Гарантия - 12 месяцев

_maximus_ написал : В Россию и СНГ шлют всё то, что не прошло контроль качества для Европы и США.

Чой-то мне думаеца, что шлют то, что заказывают. У наших продаванов одна цель- бабла побольше срубить, на которое они себе хню не покупают.

xapekxapek написал : Гайковерт ударный Einhell BUSS 18

Я на такой повесил вместо штатной батарейки (в комплекте одна всего, не две:() бошевские аккумы 2 шт от ГСР10.8, напряжение стало 24В(при полной зарядке) крутить стал быстрее.

пяпа написал : Я на такой повесил вместо штатной батарейки (в комплекте одна всего, не две) бошевские аккумы 2 шт от ГСР10.8

Это сильно. Поделитесь подробностями. В качестве доноров полегли два фонаря?

cineman написал : Это сильно. Поделитесь подробностями. В качестве доноров полегли два фонаря?

Купил аккум 2Ач (в Украине таких нету, помог СерШе и почта, там еще Вадим63 учавствовал, им спс) для своего Боша ГСР10.8, и он сейчас "кормится" от нового аккума 2Ач, а штатные 2 аккума на 1.3АЧ по емкости сильно проигрывают 2АЧ. Но и они остались как бы не у дел. Посему плавно перешли на этот гайковерт Эйнхель, он расчитан на 18В, думаю 24 не намного больше. Но аппетиты у него не хилые, поэтому нужно следить за мин. напряжением, и вовремя ставить аккумы на зарядку, на день работы одной зарядки хватает. Есть для Энхеля и штатная батарейка на 18в кадмиевая и зарядка на 3часа, так же само быстро истащается, но таскать с собой на выезд еще лишний почти килограмм... Купил гайковерт на пробу (стоил немного), определиться нужен мне или нет, пока еще в раздумьях, но склоняюсь к необходимости.

пяпа, как Вы крепили два аккумулятора 10,8 к гайковёрту? Как электрически подключили? Да, ГСР10,8 действительно настолько мощнеет с аккумами 2 Ач? Мой ГДР 10,8 вполне сильным кажется. Купил такой же товарищу, оказался ощутимо слабее. Может аккумуляторы 2Ач взбодрят?

cineman написал : пяпа, как Вы крепили два аккумулятора 10,8 к гайковёрту? Как электрически подключили?

ща нафоткаю, уно моменто:)...

Все держится на нескольких резинках. Не все фото загрузились, те что больше 350кб не хо, отресайзить чёто не получается:( При таком подключении акков следует помнить, что акки остались без защиты от разряда, и поэтому нужно ее отдельно ставить (не проблема) или следить за напряжением (за оборотами)

Пяпа, а какая роль чёрного провода? Правильно я понял, что аккумулятор остался не защищён от перегрева и глубокого разряда? Если да то стоит их пожалеть. Я так испортил один акк 1,3Ач, качая велосипед автомобильным насосом.

Пяпа, а какая роль чёрного провода?

Можно без него, у меня когда паял видимо не было другого провода. Схема подключения примитивная, токи там небольшие, думаю провод толще 2.5кв. не нужно. Наконечники автомобильные.

Правильно я понял, что аккумулятор остался не защищён от перегрева и глубокого разряда?

Да, но в гайковерте они вряд ли перегреются, так что защита от перегрева не актуальна. А с разрядом я выше говорил. Акки так же включены без всего как в фонарях.

Я так испортил один акк 1,3Ач, качая велосипед автомобильным насосом.

Насосики эти прожорливые, так что с аккумом? Совсем кирдык?

пяпа написал : Акки так же включены без всего как в фонарях

Если речь о GLI 10,8 то схема защиты в них есть.

Если речь о GLI 10,8 то схема защиты в них есть.

От перегрева? Он там вряд ли будет, разве что неисправность какая. Или от разряда, нету же вроде бы...

пяпа написал : Все держится на нескольких резинках.

А чё синей лизоленты нет ? :)

пяпа написал : так что с аккумом? Совсем кирдык?

Одна банка разрыв цепи - ноль вольт. Восстанавливать не стал. Помню, что в процессе накачивания аккумулятор сильно нагрелся.

пяпа, Я делал на пробу колхоз вроде вашего. Правда туша у меня на 12вольтов http://elmos.ru/index.php?z=cat&cat_main_id=3&cat_group_id=5&CID=233 Аккумы сдохли, перепаковка на Митинке не помогла даже после тренировки. Затык даже на саморезах 4Х 60. Т.е. заворачиваются и до удара дело не доходит. Приходится резко курком дрочить чтобы удар вызвать.:( Вот и решил попробовать старые литики от Метабо BS 18 Li . Зверёк конечно получился. Всё вроде, нормально глухари влёт. Только ес-но беспокоит некоторый нагрев аккумов в конце разряда. Защиты в них нет, зато есть индикатор заряда на который худо бедно можно ориентироваться. Отлично понимаю, вольтаж сильно превышен, но выкидывать тушку жалко, удобная очень и новый импактор пока покупать не планирую. Вопрос, стоит ли продолжать сей колхоз или будут потери? Посоветуйте пожалуста :help

Микаэл написал : А чё синей лизоленты нет ?

ты прав, упущенице...А нету изоленты с надписью Бош?...

cineman написал : Одна банка разрыв цепи - ноль вольт. Восстанавливать не стал. Помню, что в процессе накачивания аккумулятор сильно нагрелся.

Может быть там есть защита аварийная, на случай не сработки основной. Внутри клапан с контактом, как давление возрастает (от перегрева) там все расширяется и отключает контакт, потом банка вообще не "звониться". Из "лечения" иглой там куда-то ткнуть надо и заработает, клапан одноразовый. Но конкретно про Бош (Самсунг там) не знаю.

dokar написал : Вопрос, стоит ли продолжать сей колхоз или будут потери? Посоветуйте пожалуста

ХЗ, могу только порассуждать.

dokar написал : беспокоит некоторый нагрев аккумов в конце разряда.

ну сколько градусов, теплые или горячие? Мне думается не должны нагреваться сильно, этож не шуруповерт.

dokar написал : Отлично понимаю, вольтаж сильно превышен, но выкидывать тушку жалко, удобная очень и новый импактор пока покупать не планирую.

Превышен, эт да. Лучше бы я такой ударник купил, работал бы на одной батарейке, а не на двух. К слову, этот же "тандем" из двух аккумов 10.8В "жил" благополучно на шурупере Скил 14.4В, 2-х скоростной, на удивленье живучий оказалсИ шурупер. Как стал "питаться" повышенным вольтажом (вместо 14.4-24В, такой скоростной и мощный оказался! Пока я его не убил на глухарях, просто пошел дым, точно как в видео показывают, аж поплавились некоторые пластмассовые части в движке. Да но что интересно, момент, или точку не возврата, когда нужно было бросить кручение и поработать на холостом я не увидел, ее и не определить было. Но, это шурупер, а на импакторе токи все таки поменьше и стабильные. Так что работайте, пока работается. Кстати, на кадмиевой батарейке с напругой 14.4 ЭДС 16В, а на 18В кадмиевой 21В.

dokar написал : Правда туша у меня на 12вольтов http://elmos.ru/index.php?z=cat&cat_...p_id=5&CID=233

На Укр. нете вообще товар отсутствует (как обычно, я уже не удивляюсь), а на российские он стоит 4800, ого! Мой Энхель в пересчете на рус. я покупал за 1480 (370 грв) но один аккум кадмий.

Спасиб. Мы это, м..м..медеплавильный заводик постараемся не устраивать.;) Мы аккуратненько так - продолжим :)