Гайковерт.

пяпа написал : Я на такой повесил вместо штатной батарейки (в комплекте одна всего, не две) бошевские аккумы 2 шт от ГСР10.8

Это сильно. Поделитесь подробностями. В качестве доноров полегли два фонаря?

cineman написал : Это сильно. Поделитесь подробностями. В качестве доноров полегли два фонаря?

Купил аккум 2Ач (в Украине таких нету, помог СерШе и почта, там еще Вадим63 учавствовал, им спс) для своего Боша ГСР10.8, и он сейчас "кормится" от нового аккума 2Ач, а штатные 2 аккума на 1.3АЧ по емкости сильно проигрывают 2АЧ. Но и они остались как бы не у дел. Посему плавно перешли на этот гайковерт Эйнхель, он расчитан на 18В, думаю 24 не намного больше. Но аппетиты у него не хилые, поэтому нужно следить за мин. напряжением, и вовремя ставить аккумы на зарядку, на день работы одной зарядки хватает. Есть для Энхеля и штатная батарейка на 18в кадмиевая и зарядка на 3часа, так же само быстро истащается, но таскать с собой на выезд еще лишний почти килограмм... Купил гайковерт на пробу (стоил немного), определиться нужен мне или нет, пока еще в раздумьях, но склоняюсь к необходимости.

пяпа, как Вы крепили два аккумулятора 10,8 к гайковёрту? Как электрически подключили? Да, ГСР10,8 действительно настолько мощнеет с аккумами 2 Ач? Мой ГДР 10,8 вполне сильным кажется. Купил такой же товарищу, оказался ощутимо слабее. Может аккумуляторы 2Ач взбодрят?

cineman написал : пяпа, как Вы крепили два аккумулятора 10,8 к гайковёрту? Как электрически подключили?

ща нафоткаю, уно моменто:)...

Все держится на нескольких резинках. Не все фото загрузились, те что больше 350кб не хо, отресайзить чёто не получается:( При таком подключении акков следует помнить, что акки остались без защиты от разряда, и поэтому нужно ее отдельно ставить (не проблема) или следить за напряжением (за оборотами)

Пяпа, а какая роль чёрного провода? Правильно я понял, что аккумулятор остался не защищён от перегрева и глубокого разряда? Если да то стоит их пожалеть. Я так испортил один акк 1,3Ач, качая велосипед автомобильным насосом.

Пяпа, а какая роль чёрного провода?

Можно без него, у меня когда паял видимо не было другого провода. Схема подключения примитивная, токи там небольшие, думаю провод толще 2.5кв. не нужно. Наконечники автомобильные.

Правильно я понял, что аккумулятор остался не защищён от перегрева и глубокого разряда?

Да, но в гайковерте они вряд ли перегреются, так что защита от перегрева не актуальна. А с разрядом я выше говорил. Акки так же включены без всего как в фонарях.

Я так испортил один акк 1,3Ач, качая велосипед автомобильным насосом.

Насосики эти прожорливые, так что с аккумом? Совсем кирдык?

пяпа написал : Акки так же включены без всего как в фонарях

Если речь о GLI 10,8 то схема защиты в них есть.

Если речь о GLI 10,8 то схема защиты в них есть.

От перегрева? Он там вряд ли будет, разве что неисправность какая. Или от разряда, нету же вроде бы...