BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Сергей32 написал: Зависит не от времени а от условия их использования- колличество зарядок, нагрузки.

А я что то говорил про срок? вон в теме про АКБ после 3 лет лежания на полке выдают более 100% емкости.

Проблема отсутствия контроля в том, что когда начнет АКБ портится (300-500 циклов), то без контроля быстро умрет от 8А зарядки.

Я не призываю выкидывать, я лишь говорю, что есть отличия не в пользу боша, точнее в пользу боша (дешевле и раньше купят новый), но не в пользу его пользователей.

Сергей32 написал:

SerShe написал:

Vadim63 написал: В общем гадать пока бессмысленно, подождем пока Александр привезет или в деревню к Сергею поставку сделают. :)

Там значок слева сверху стоит, что охлаждение есть :)

SerShe, В чём различие, не понял....я немецкого! :killyourselfbywall:

Сергей32, все просто, даже не шпециалистам, правда поиском надо уметь пользоваться :D 1600A019S5 без модуля GCY 1600A019S6 с модулем GCY

вот 1600A019S6

Сергей32 написал: чего там ещё наблюдать и отслеживать? каждую банку отдельно?

ага, девольт вроде так и делает

ole325 написал:

Сергей32 написал: Зависит не от времени а от условия их использования- колличество зарядок, нагрузки.

А я что то говорил про срок? вон в теме про АКБ после 3 лет лежания на полке выдают более 100% емкости.

Проблема отсутствия контроля в том, что когда начнет АКБ портится (300-500 циклов), то без контроля быстро умрет от 8А зарядки.

Я не призываю выкидывать, я лишь говорю, что есть отличия не в пользу боша, точнее в пользу боша (дешевле и раньше купят новый), но не в пользу его пользователей.

ole325, Дополнительные плюшки сделают товар ещё дороже. Плюшки это хорошо,но если выбирать,то товар дешевле в приоритете.

Андрей? написал: что когда начнет АКБ портится (300-500 циклов), то без контроля быстро умрет от 8А зарядки

500 цикла не избежать,это рано или поздно случится...Что бы замерить ёмкость банки в акб,эту банку вроде надо из цепи выключить. Замер ёмкости акб полной информации не даст,например все,кроме одной банки в норме либо разбирать самому либо обращаться к умельцам...К стати есть возможность,хоть и не точно определить ёмкость акб - это время зарядки,у Боша есть таблица...

У конкурентов АКБ с плюшками за туже цену. Весь смысл мозгов 1) отключить при КЗ 2) при перегреве 3) при напряжении менее 2.5 4) при напряжении более 4.2

Последние два пункта бош не делает

ole325 написал: 3) при напряжении менее 2.5 4) при напряжении более 4.2

Скажу сразу : я не против этих плюшек,но... 3 При вольтаже близком 2,5 шурик...фонарик... отключаются и включить невозможно...Высадить аккум наверно можно,только самостоятельно подключив к его клеммам нагрузку.Кому это надо... 4 более 4,2 может быть только при зарядке,там стоит защита,что исключает повышение более 4,2...

Андрей? написал: 3 При вольтаже близком 2,5 шурик...фонарик... отключаются и включить невозможно...

3+3+2+3+3=14В фонарь еще будет работать дополнительно убивая уже хромающую банку, а при заряде до 20,85В напряжение будет 4,37 + 4,37 + 3,37 + 4,37 + 4,37 и тут достанется уже остальным банкам.

В результате 1) АКБ либо хороший либо практически сразу мертвый; 2) ресурс у оставшихся в АКБ банках так же значительно сокращен, т.е. после замены 3й банки, вся сборка долго не проработает.

Контроль был добавлен в 12В 2.5Ah, 3ah и 6ah (при этом в более ранних акб сама плата есть, но без элементов), в 18В полноценно все появилось с EneRacer'а

Но стало не сильно лучше, если АКБ других брендов выдают зарядке свое напряжение через контакты, то зарядка может "понимать", что акб полу-живой и заряжать его частично (так делает зарядка милки), но в случае с EnaRacer если мозги внутри решают, что стало плохо, они блокируют работу АКБ, тем самым еще больше сокращая срок работы.

Касательно защиты от КЗ, она есть в 12В 4ah и 6ah, а так же во многих АКБ на 18В, но не в 18в 1.5ah

ole325 написал:

Андрей? написал: 3 При вольтаже близком 2,5 шурик...фонарик... отключаются и включить невозможно...

3+3+2+3+3=14В фонарь еще будет работать дополнительно убивая уже хромающую банку, а при заряде до 20,85В напряжение будет 4,37 + 4,37 + 3,37 + 4,37 + 4,37 и тут достанется уже остальным банкам.

В результате 1) АКБ либо хороший либо практически сразу мертвый; 2) ресурс у оставшихся в АКБ банках так же значительно сокращен, т.е. после замены 3й банки, вся сборка долго не проработает.

Контроль был добавлен в 12В 2.5Ah, 3ah и 6ah (при этом в более ранних акб сама плата есть, но без элементов), в 18В полноценно все появилось с EneRacer'а

Но стало не сильно лучше, если АКБ других брендов выдают зарядке свое напряжение через контакты, то зарядка может "понимать", что акб полу-живой и заряжать его частично (так делает зарядка милки), но в случае с EnaRacer если мозги внутри решают, что стало плохо, они блокируют работу АКБ, тем самым еще больше сокращая срок работы.

Касательно защиты от КЗ, она есть в 12В 4ah и 6ah, а так же во многих АКБ на 18В, но не в 18в 1.5ah

ole325, у меня фонарь на севшем аккуме светит не более пары минут.

Андрей?,
В АКБ 18В минимум 5 банок. Если АКБ исправный, то

Андрей? написал: на севшем аккуме

будет 5 севших банок, а если один элемент из пяти начал показывать хуже характеристики, то для фонаря это будет не разряженный АКБ, а внутри одна или несколько банок выйдут за допустимые пределы по напряжению (ниже 2,5В) При зарядке лишнее напряжение достанется другим банкам, на них будет более 4,2В.

Народ я вообще не понимаю в чем проблема, хотите с защитой банок и кучей контактов , девольт ваш выбор , но большинству вообще не важно что там внутри акка , у боша акки хорошие покрайней мере у меня не было проблем за несколько лет эксплуатации, да если они всё-таки появятся акк меняют по гарантии , так что ни кто не застрахован даже если у него будет супер продвинутый акк со всевозможными защитами ,что он внезапно прекратит работать и толку от этих защит все равно ремонтировать , вот если бы у кого нибудь была правдивая статистика по отказам и поломкам акков желтых и синих , тогда это были бы аргументы , а так болтовня ни о чем