BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

Alsu написал : Второй аккумулятор мне практически не нужен, поэтому его не трогаю. Х

А как он работает? Не пробовали? Работать по 30 минут- совсем плохой батарейка... -:)

2 Kvost жесть :) Ну, подумаю. Боюсь, если честно. Попробую... :)

Alsu написал : Второй аккумулятор мне практически не нужен, поэтому его не трогаю.

так, не понял, поясните. Вы заряжаете АКБ NiCd и работаете им. А на следующий заряд Вы ставите его после разряда или просто, перед следующей работой? Ведь для NiCd такой режим неразрешён. Его нужно полностью (когда инструмент с ним уже плохо крутит, явно падает производительность под нагрузкой) разрядить, и поставить на зарядку. А тем временем продолжать работу второй АКБ. Именно для этого она и идёт в комплекте. Чтобы работа не прерывалась. А заряженную первую АКБ кладут в запас. Когда разряжается вторая, её ставят на заряд и в работу вступает первая. Если Вы не будете так делать, а будете ставить на заряд недоразряженную АКБ, Вы её очень быстро убьёте...

n-p-n написал : Его нужно полностью (когда инструмент с ним уже плохо крутит, явно падает производительность под нагрузкой) разрядить,

А как разрядить, если фонарика нет, шуруповерт еле крутит, а работать надо.....??? -:) Есть выход?

Михалыч написал : А как разрядить, если фонарика нет, шуруповерт еле крутит, а работать надо.....??? - Есть выход?

Перекурить, а "курок" у шуруповерта изолентой перемотать, чтоб разрядить до конца:)

Михалыч написал : шуруповерт еле крутит, а работать надо.....??? -:)
Есть выход?

Выход есть всегда. Или почти всегда.;)
Если надо продолжать работать, то ставте вторую, заряженную батарею. Если нет фонаря, то подключайте другую нагрузку. Например, резистор. А чтобы не допустить переразряда, то параллельно ему вольтметр. Могут быть варианты.

ABC-1 написал : а "курок" у шуруповерта изолентой перемотать, чтоб разрядить до конца

Вы это серьёзно? И, что шурик должен вообще- в ноль уйти?

ADM05 написал : Например, резистор. А чтобы не допустить переразряда, то параллельно ему вольтметр.

Я понял- издеваетесь над чайником! -:) Ладно....

Михалыч написал : Вы это серьёзно?

То, что описал, то так делают немцы в пунктах проката у себя, только изоленту тисками заменяют

Михалыч написал : как разрядить, если фонарика нет, шуруповерт еле крутит

если еле крутит, значит АКБ уже разряжен :) Производитель даже не рекомендует продолжать работать, когда еле крутит. Я немного глубже разряжаю. Если есть время. Покручу на холостых, пока не станет крутится слабо даже без нагрузки. В случае с моими 4-мя NiCd батареями Бош 12 В (стандарта O-Pack) ёмкостью 1,5 А*ч, это наступает очень быстро. Под нагрузкой плохоя тянут - значит и на ХХ буквально с полминуты покрутишь и проседает ещё сильнее. Считаю это признаком крутизны (не в гламурном смысле), а крутизны разрядной характеристики. Хорошая характеристика, крутая.

ADM05 написал : Могут быть варианты

Простейший вариант такой: ставите в разрядную цепь стабилитрон, напряжение которого соответствует минимальному допустимому напряжению разряда батареи. Например, батарея 12 В - это 10 элементов по 1,25 В. Минимальное безопасное напряжение разряда -0,95 В на элемент. То есть, для батареи 9,5 В. Разряжать нужно через стабилитрон (9,5...10) В и резистор. Резистор выбирается исходя из мощности стабилитрона. Чтобы ограничить ток максимальным допустимым значением (для стабилитрона.) И не надо будет следить. Как напряжение упадёт - стабилитрон закроется и всё. Только это будет неспешно. Так как реальный ток разряда составит примерно 100...200 мА. Это вариант - на ночь.

n-p-n написал : Простейший вариант такой

Я бы назвал этот вариант - профессиональным. Всё рассчитывается и готовится заранее, т.е. наблюдается профессиональный подход к делу. Это есть хорошо. :)