Mutru4 написал : мелкое все там...
Выход вряд-ли мелкий. отдайте тем, кто сможет перепаять.
27.02.2013 в 12:42:15
Mutru4 написал : MOSFET,
да мелкое все там...
Ну полевик на радиаторе. Он самый крупный )
Думается, сценарий был такой: Подклинивало в движке, не совсем (т.к., говорите, изначально всё же крутил по 10 шурупов), но было повышенное потребление, отсюда - постоянный перегрев. В итоге обмотка якоря сгорела на К.З. Ну и управление погорело.
27.02.2013 в 12:45:12
27.02.2013 в 12:50:04
обязательно нужно открутить ) я выше писал: не выпаять иначе.
мне вот интересно что за вторая хреновина? обратный диод? маркировка есть какая-нибудь на корпусах?
27.02.2013 в 13:40:13
SergeyTD написал : маркировка есть какая-нибудь на корпусах?
никакой, но возможно откроется после раскрутки:) для паяльника:)
Kvost написал : Обвязку ключей потыкали? Есть там чего? Кнопка тоже с наворотами - сила, шлейфы сопливые. Может там обрыв где, а вы ключи паять собрались.
да вроде все ровно без трещин и прогаров. но плата-платой, а двигун-то тоже менять... а там шестерня хитропопая: из нее в сторону редуктора шток торчит...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
