G-rafik
G-rafik
Местный

Регистрация: 14.07.2008

Москва

Сообщений: 759

27.01.2011 в 12:25:48

Serjant написал : часто?

при чем здесь часто или нет? я другими делами зарабатываю, а люди есть разные, уверен найдутся и такие, которые захотят выполнение работ на месте и готовы будут платить

Serjant написал : не справиться

пожалуй, я с вами соглашусь, лень спорить. вопрос много раз уже обсуждался, мнения разделились, консенсус не найден

0
ADM05
ADM05
Резидент

Регистрация: 17.07.2008

Красноярск

Сообщений: 12362

27.01.2011 в 12:39:29

Смерч написал : отверстие на перфораторе для крепления ремня есть

Спасибо за фото. Жёсткости этого крепления хватит, чтобы не разрушиться и держать перф? Ведь во время работы могут быть рывки за ремень.

0

ИМХО (IMHO)

ArVicBor
ArVicBor
Местный

Регистрация: 10.08.2009

Москва

Сообщений: 933

27.01.2011 в 13:34:07

ADM05 написал : Жёсткости этого крепления хватит, чтобы не разрушиться и держать перф?

Угу. У нас что то тоже ребята сомневаются... хлябенькая какая то петелечка. Если внутри конечно она стальная, тада базара нема.

0
cineman
cineman
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Москва

Сообщений: 15975

27.01.2011 в 13:54:33

Было у меня два зеленых Бош PBH200. У них была в этом месте пластиковая петля. У обоих эта петля была отбита при заклинивании сверла. В обоих случаях муфта поздно сработала, перфоратор прокрутился и отколол ухо напрочь, задев за какие то преграды. Я бы на боковую ручку кольцо закрепил, так спокойнее было бы.

0
ArVicBor
ArVicBor
Местный

Регистрация: 10.08.2009

Москва

Сообщений: 933

27.01.2011 в 14:14:18

cineman написал : Я бы на боковую ручку кольцо закрепил, так спокойнее было бы.

А я бы спереди и сзади по кольцу. Антабка называется. У Калашникова прям замечательные, ничем не отломишь.

0
mahmut
mahmut
Местный

Регистрация: 26.01.2011

Ижевск

Сообщений: 227

27.01.2011 в 22:11:02

Еще раз повторюсь: Выбираю дисковую пилу. Заинтересовала модель Bosch GKS 190. В характеристиках указана "Защита от перегрузок". Что именно она из себя представляет и как действует?

Также вопрос по редуктору: на каких подшипниках сидит выходной вал (ось диска)? На взрыв схеме мало информации. Сравнивая с остальными моделями предполагаю что это Шариковый подшипник + Игольчатый. Например в Макитах - 2 шариковых. Насколько надежен узел с игольчатым подшипником? Ведь в случае его разрушения придется заменить и ось (что более вероятно - полностью сборку редуктора), что намного дороже. Например при проблемах с шариковым подшипником все проще - более распространен и дешев, ось не повреждается.

0
Serjant
Serjant
Резидент

Регистрация: 21.05.2008

Красноармейск

Сообщений: 2252

27.01.2011 в 22:42:57

mahmut написал : с игольчатым подшипником?

как цинично издевается :) игольчатые компактнее при одинаковых нагрузках. теоретически способны выдерживать большую нагрузку чем шариковый подшипник, практически используется исключительно для уменьшения размеров, и несколько чувствителен к угловым скоростям. дорог в применении, требует повышенной точности при производстве и качестве обработки поверхности и места под подшипник в целом (закалка материала)

mahmut написал : Ведь в случае его разрушения придется заменить и ось

ого... вот это отжЫг :) сломать по подшипнику вал... силён заливать :) отродясь такого не было. рядом запросто, по месту нереально. отрывает разве что зубчатую нарезку или зубья сжёвывает.. но это уже косяк термообработки и кривых рук пользователя с буйной фантазией как испортить хорошую вещь :) такие поломки крайне редки и в основном по сильной дури... ну ещё иногда место под подшипник изнашивается, но там ресурс как у египетских пирамид...

mahmut написал : что намного дороже.

выкинуть просто придётся. это не ремонтируется никак. ротор на выброс.

0
hugos
hugos
Резидент

Регистрация: 15.03.2010

Смоленск

Сообщений: 3093

27.01.2011 в 23:30:22

что то не заметно что бы смотрели внимательно сервис-схему пилы,там шарики стоят,можете посмотреть с сайта боша ссылка на сервис,моя пила код 3 601 F23 000,"защита от перегрузок"-это лапша,там только выключатель и кондей помехоподавляющий,ни плавного пуска,ни тормоза. Так что все просто...

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

27.01.2011 в 23:47:27

hugos написал : ,ни плавного пуска,ни тормоза.

.. ни денег больших,так что..

hugos написал : Так что все просто...

..:)

0
mahmut
mahmut
Местный

Регистрация: 26.01.2011

Ижевск

Сообщений: 227

27.01.2011 в 23:51:37

Взрыв схему смотрел несколько раз, и не только от этой модели. Для GKS 190 позиция 866 - защитный кожух. 850 - редуктор. Про подшипники не слова. По картинке можно рассмотреть что это не простая втулка. По поводу защиты думается что в обмотке статора спрятан термоконтакт. Но хотелось бы услышать мнение офф. представителя Бош.

0
hugos
hugos
Резидент

Регистрация: 15.03.2010

Смоленск

Сообщений: 3093

28.01.2011 в 00:05:45

долго будете ждать,честно говоря,пилка меня устраивает и заморачиваться по поводу устройства нету большого желания,подшпник шариковый сзади а спереди,я так понял,стоит редуктор,а подшипник передний идет в комплекте с ротором и у него нет отдельной циферки,так что загадка остаеться загадкой,могу только предположить что он шариковый

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу