Китайский автопром. Каков он???

sasa написал : Дык восьмерка это не "пятерка-семерка" - она уже машина .......

На классике ездил только как пассажир... так что верю :) Мне кажется, что вообще задний привод в России не очень хорошая идея, из-за зимы. По солнечной Италии, конечно, можно и с задним рассекать. Но вот по поводу закипания не понятно - там-то ведь еще жарче.

Собствено по теме -фраза есть ... проснить ,ты се.....шь. Грубо конечно,но китайцы выпускают чтото за пять милионов машин в год-легковых.При наших 700тыщ. При всем при том они ,,мутируют,, как тот лес в ,,Мир пауков,, Обратил внимание что ихние нульные дорожные самосвалы по М-53 идут чуть не колонами в глубь страны.На заправке обратил внимание на новый погрузчик-думал ,,Поляк,, оказался китаец. Что хотел сказать-да в заповеднике истории мы,хотя считаем что на одном уровне со всеми.

У меня приятель есть, взял себе "Сузуки" 2000 года за 170т.р., и долго доказывал,что его машина лучше чем моя корейско-японская "Ниссан альмера классик" (новая и за 480т.руб). Ну типо у него Япония, а у меня Корея. Конечно оба были выпимши (шашлык-башлык). Вот вам пример:

Serg написал : Хотите скажу, почему не будет у нас засилья китайских авто? с ними понты не продавишь. А для смены менталитета время должно пройти.

Пусть старый, но японский!

Serg написал : Опель Астра не годится?

Да тесная она для меня и жесткая подвеска... Вектру чуть не купил (уже отложил и за деньгами поехал), но короткие сиденья с узкой спинкой (как в Калине) отвернули меня от этого дела... Вот по просторному салону Черри Тигго и пондравилась (поэтому я на этом форуме). Хотя качество пластика- атас! Купил бы Мондео, но с этой стройкой... Деньги тянет и тянет. Калину тоже брал "на пол-года", а катаюсь уже два. Вот и присматриваю машинку года на два-три, тыщонок за 20. -:)

Alex___dr написал : Ну и кого они убьют? Владельца? Так он сам её купил... Если человек экономит на собственной безопасности... Да здравствует естественный отбор!

Есть еще пешеходы. Так вот, при наезде на пешехода нашей угловатой классики у последнего выжить шансов очень мало.

Михалыч написал : И ещё вопрос- вы ВСЕ ездиете по трассе на СКОРОСТИ 32 КМ/Ч? Ну это чтобы при лобовом 64 получилось...

Вы плохо в школе учились. 64 км.ч. в бетонный куб это то же самое, что на трессе лоб в лоб при 64 каждый. при чем допускается, что каждый из водителей успевает оттормозситься до удара с 90 км.ч. до 64. 64 км.ч. - не случайно выбрана для краш-тестов. По статистике большинство лобовых столкновений происходит примерно на такой скорости.

Пъ написал : Удар в бетонную стену на скорости 64 км/ч эквивалентен лобовому столкновению двух авто, каждый из которых имеет скорость 64 км/ч. Полистайте учебник физики, 7-й класс средней школы.

Абсолютно верно.

Пъ написал : Удар в бетонную стену на скорости 64 км/ч эквивалентен лобовому столкновению двух авто, каждый из которых имеет скорость 64 км/ч.

Тычоблин написал : Вы плохо в школе учились. 64 км.ч. в бетонный куб это то же самое, что на трессе лоб в лоб при 64 каждый.

Разве такой (в бетонный куб) тест ещё используют? Разве теперь крэш-тест не проводят с деформируемым препятствием с 40% перекрытием?

Alex___dr написал : Разве теперь крэш-тест не проводят с деформируемым препятствием с 40% перекрытием?

Суть это не меняет. Нельзя скорости при столкновении складывать.

Тычоблин написал : Суть это не меняет. Нельзя скорости при столкновении складывать.

Почему? Законы физики изменились?

Alex___dr написал : Почему? Законы физики изменились?

Он имеет ввиду то, что результат столкновения с деформируемым препятствием (встречный автомобиль) и с недеформируемым (бетонный куб) на одной скорости разный.

Выше было про корейско -японские новые и б/у ,за 170 и 470. Плохи оба варианта.В глубине души мы расисты и покупка машины из страны людей с узким разрезом глаз означает что Вы бедны и просто себя уговорили.Какая бы распрекрасная он не была. Так как по потребительским свойствам они одинаковы-перемещают нас в пространстве с неким комфортом при примерно одинаковых затратах . Брилианты видели? там смотреть не на что,а реноме дамы как поднимает и ее самооценку.При том что всякие стразы и крупнее и блеск не хуже. При том что если подойти к брилиантам с пониманием ,то провинциальные полкарата в стлице по их чистоте обзовут стекляшками.Это к тому что ,,понты,, у каждого уровня свои,и то ч то круто внизу вызывает улыбку наверху.

При всем при том в восточной части страны ,,праворульники,, какието агресивные-ту часть соотечествеников что покупает новые машины относят к дефективным.

Serg написал : Он имеет ввиду то, что результат столкновения с деформируемым препятствием (встречный автомобиль) и с недеформируемым (бетонный куб) на одной скорости разный.

На счёт куба, и деформирумого препятствия бесспорно, результат будет разный.

Alex___dr написал : Разве такой (в бетонный куб) тест ещё используют? Разве теперь крэш-тест не проводят с деформируемым препятствием с 40% перекрытием?

Но вот это высказывание я иначе трактовать не могу...

Тычоблин написал : Суть это не меняет. Нельзя скорости при столкновении складывать.