*Boston* написал :
Смотрите как у остальных то делается - тесты дальше идут, на разрушение.
У оправок испытательной машины, тоже есть предел прочности...
не_китаец написал :
"Затем испытания на прочность продолжались до достижения величины крутящего момента, равного 835 Нм. Это значение момента ограничено прочностью оправок.
*Boston* написал :
тесты дальше идут, на разрушение
Так в чем и фишка, невозможно провести тесты на разрушение, стенд ломается раньше(испытания на прочность продолжались до достижения величины крутящего момента, равного 835 Нм. Это значение момента ограничено прочностью оправок).
У меня есть эти ножи -очень приличные.Другу подарил,так его тёща все пальцы на кухне порезала :swoon .
Нож удобный,точится хорошо,долго не тупится и цена доступная.
А "SANDVIC" -это один из мировых лидеров по производству стали для ножей.
Alex___dr написал :
И что раньше кончилось... Головка, квадрат воротка или сам вороток...
Если инструмент приличного качества,то первыми кончаются головки болтов,затем - квадрат воротка,а далее уже сама головка.
Как было отмечено выше всё это справедливо для инструмента до 1/2".
n-p-n написал :
Они могут (и должны!) изнашиваться... кому нужен изношенный квадрат?
Ни разу не выдел изношенный квадрат. Сломанный, скрученный сколько угодно- изношенных не видел:(. А вот храповой механизм на трещетке видел пару раз именно изношенный, а не сломанный.
Alex___dr написал :
Тем не менее, Kamasa выпускает (и продаёт соответственно...) вот такие ремкомплекты...
Если эта деталь не ломается, зачем тогда нужны ремкомплекты?
Эта деталь должна ломаться. Длинна воротка 0.6 метра, соответственно нормальное усилие от420Нм(70 кг в механике) до 720Нм(120кг в механике), а прочность для своих квадратов 1/2 они заявляют 600Нм. Чуть потяжелей механик и побежали за ремкомплектом:D.
Вообще то при ремонте обычной импортной легковушки Таких моментов как были приведены выше не бывает. Максимальные значения: ступичная гайка 300-350Нм; Гайка шкива коленвала-200-350Нм; Колесные гайки 100-130Нм.
На джипах вэнах и волгах:D там дааа. На волговской подвеске попалась гаечка: сначала сломали российскую головку, взяли Форс; сломали российский вороток, взяли Форс; сломали Форсовский вороток, с криками Форс на гарантии взяли Форсовскую трещетку и то же сломали:yu. Все ломалось конечно соответствующей трубой под пиво и в хорошей компании:).
Хуже... Профиль очень пологий - самоконтрится... Отвернуть можно только с нагревом...
Палец имеет на конце самотормозящую резьбу (с углом профиля 150°) и во избежание ослабления в эксплуатации затягивается очень туго, с приложением момента 18-20 кгс-м и, кроме того, удерживается от выворачивания запорной пластиной