Универсальный авто - что выбрать?

У всех свои плюсы и минусы. "Для дачи, стройки и загорода" - безусловно подходит хорошо. Однако для загорода и обычный джип часто неплохо, а то и паркетник вполне проедет. Полный привод влечет за собой и повышенный расход, и дороговизну обслуживания подвески. Опять же - говоря о полезности пикапа на бездорожье вдали от города и нормальных трасс - надо как бы учитывать, что в тех местах качество дизтоплива может быть очень, ОЧЕНЬ сомнительным. А попадание на ремонт топливной системы дизеля, особенно достаточно новых - очень недешевое. А авто со стрым всеядным атмосферным дизелем будет весьма корытоподобное по комфорту и рулежке. Ну и прочие радости - типа 18-19" резины с высоким профилем на такой пикап будет явно не из дешевых.

zigzauer Насчет качества дизеля - согласен, большинство этих машин - с коммонрейлом и любят солярку евро-4, но по опыту коллег по автопарку кушают и обычную не поперхнувшись. Главное - совсем уж из под тракторов не заправляться. На полном баке запас хода - километров 700 реальных. Повышенный расход заметен в основном только на 4х4-покатушках и соревнованиях, но не уверен, что дороги на дачу у большинства НАСТОЛЬКО плохие :) Топливная аппаратура - да, денег стоит приличных, но если не жлобиться на нормальное топливо - проблемы маловероятны. На тему колес вы ошибаетесь - штатные размеры большинства пикапов -15-17 дюймов, и комплект резины стоит не намного дороже чем на легковую машину того же размера (порядка 4-6 т.р. за колесо). Про дороговизну подвески - тоже драматизируете. Т.к. эти машины рассчитаны на приличную грузоподъемность - там хороший запас прочности получается во всех элементах - вы же не постоянно загруженный под завязку кататься будете

Serg написал : А почему на рессорной подвеске он должен хуже рулится на простой дороге?

Потому, что ненагруженая рессорная подвеска, как уже сказали выше, скачет будь здоров.

Orges написал : Кроссоверы рулят. BMW X5, Mercedes ML320 и Lexus RX300 - бесспорно, хорошие машины.

Несомненно отличные машины! Но запихнуть 30 мешков плиточного клея или камин поставить в него рука не поднимется :) В пикап - легко.Причем погрузчик ставит палету сверху за 1 минуту.

zigzauer написал : Ой! Простите, мы о каком именно пикапе и легковушке говорим?

Я сравниваю 2 машины,которыми владел и владею в течении последних 2х лет - ауди а6(с5) и хонда риджлайн(пикап). И говорю по личным впечатлениям - риджлайн рулится не хуже,но универсальнее и проезжает там, где аудь скребла брюхом, чем разрывала мое сердце :)

zigzauer написал : Полный привод влечет за собой и повышенный расход, и дороговизну обслуживания подвески.Ну и прочие радости - типа 18-19" резины с высоким профилем на такой пикап будет явно не из дешевых.

Ну если рассуждать так, то надо брать дедушкину копейку на 13" колесах, которая чинится в поле,на коленке и не жрет топливо.:)

Gastello написал : Как владелец пикапа хочу сказать - машина архиуниверсальная

+1 ;)

ХАЧУ ПИКАП!!! NP-300. Где заработать столько денег??? И быстро??? Чтоб жена не узнала и не успела заругать:o .

Дёма написал : Ну если рассуждать так, то надо брать дедушкину копейку на 13" колесах, которая чинится в поле,на коленке и не жрет топливо.

Если рассуждать так, то машину надо брать даже не столько ту, которую вы в состоянии купить, сколько ту, которую вы в состоянии СОДЕРЖАТЬ. Если владельцы пикапов будут утверждать, что содержание такой машины не дороже обычного седана, я таки рассмеюсь. В состоянии вы купить и владеть такой машиной, при условии что вам действительно НУЖЕН пикап - на здоровье. Но пропагандировать этот авто как архиуниверсальная все же не стоит. Копейку не копейку, а ИМХО средний седан или хетч типа Мазда 6 или Аккорд, или Авенсис, будет сильно приятнее в езде и дешевле в обслуге. Но, разумеется, по говнам особо не поездишь (для кого это актуально) или камин не привезешь (кто например дачу или дом стоит). Просто нужно заранее здраво подумать о бюджете и что вы собрались в машине возить. Может оказаться что привезти камин раз в полгода, воспользовавшись службой доставки в магазине, сильно дешевле.

Gastello написал : На тему колес вы ошибаетесь - штатные размеры большинства пикапов -15-17 дюймов, и комплект резины стоит не намного дороже чем на легковую машину того же размера (порядка 4-6 т.р. за колесо).

Ну, в свете вышеописанного хотел бы сказать что к примеру тот же Риджлайн имеет 17" или 18" диски и резину размерности 245 / 65 с индексом нагрузки 105 (!) которая стоит как бы не 4 тыс совсем :) Ну и у Риджлайн как я понял задняя подвеска независимая, что встречается отнюдь не часто на пикапах AFAIK.

И чем пикап в содержании дороже легковушки ???? Дизтопливо - литров 10-12 на 100км. Запчасти не дороже чем на легковушки (иностранки/иностранки:) ). А то, что пикап в содержании по сравнению с нашемарками дешевле, я думаю сомневающихся нет. А то, что все пикапы по определению созданы для езды "город-трасса-бездорожье", сомнений нет. Универсальность автомобиля не только по прохдимости но и по грузопассажирскому рангу. А толковые шины от известных производителей (тот же Матадор-кордиант) можно купить и за 4 тыра (за покрышку)

2zigzauer Даже не собирался никого ни в чем убеждать и тем более призывать покупать пикапы. А вот то, что машина универсальная - это факт (но только и всего).А на чем ездить - каждый волен выбирать сам.... А сравнивать маздо жесть(мазда 6), аккорд, авенсис с пикапами вообще не приходило в голову - абсолютно разные по концепции авто. А насчет того, что вышеперечисленные модели дешевле по обслуживанию пикапа - Вы заблуждаетесь :) зы: колеса на риджа стоят совсем не 4 тыс.руб, а 5 - разница не критична, особенно если учесть, что эта покупка на 3-4 года...;)

транспортер т5 синхро! каравелла ! а еще лучше мультивен!

2arbo и почем нынче транспортеры ?(не подумайте я без издевки) тож раасматриваю варианты Бус или юниверсал для работы.